培訓(xùn)或調(diào)動(dòng)1.學(xué)習(xí)培訓(xùn)出差需行政人事部審核確認(rèn)。2.學(xué)習(xí)培訓(xùn)及參加會(huì)議類(lèi)出差需按審批權(quán)限，出具經(jīng)批準(zhǔn)的《出差申請(qǐng)單》外，還需提供由經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人或公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的由主辦單位發(fā)出的邀請(qǐng)函或通知書(shū)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)費(fèi)或會(huì)議費(fèi)中包含伙食費(fèi)的按差旅補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%予以報(bào)銷(xiāo)。出差參加培訓(xùn)或會(huì)議時(shí)，若舉辦單位事先指定住宿地點(diǎn)，則可按照此住宿條件報(bào)銷(xiāo)住宿費(fèi)。

***條：出差過(guò)程中同一天經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上城市，住宿費(fèi)、餐費(fèi)、出租車(chē)費(fèi)以***到達(dá)的城市補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)；一次出差經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上城市，住宿費(fèi)、餐費(fèi)、出租車(chē)費(fèi)應(yīng)分別按城市標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)。 可以24小時(shí)咨詢(xún)機(jī)票價(jià)格、航班、了解各項(xiàng)價(jià)格使用條件及機(jī)票退改簽注意事項(xiàng) ， 每 一個(gè)客戶(hù)都有專(zhuān)一人員負(fù)責(zé)。服務(wù)安保企業(yè)差旅機(jī)型

先了解下中國(guó)企業(yè)差旅商旅市場(chǎng)的發(fā)展：2000年至2013年中國(guó)商務(wù)旅行支出總額年均增長(zhǎng)16.2%2013年市場(chǎng)容量2250億美元，已成為全球第二大商旅市場(chǎng)，占據(jù)全球1/4市場(chǎng)2015-2017年，中國(guó)差旅市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，平均漲幅20%左右2018年，中國(guó)商務(wù)管理市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模將超160億，未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng)目前全球500強(qiáng)企業(yè)中超過(guò)90%采用了專(zhuān)業(yè)的差旅管理服務(wù)使用第三方差旅管理可以為企業(yè)節(jié)省20-30%的差旅成本國(guó)內(nèi)企業(yè)已逐漸意識(shí)到差旅管理在成本優(yōu)化中的重要性，對(duì)差旅政策進(jìn)行優(yōu)化規(guī)范以降低差旅成本、對(duì)差旅報(bào)銷(xiāo)審批以及報(bào)銷(xiāo)流程的簡(jiǎn)化需求日益迫切。本差旅出行報(bào)告，通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅行為的追蹤調(diào)查，從差旅消費(fèi)、報(bào)銷(xiāo)環(huán)節(jié)等角度進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，客觀反映互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工差旅出行的真實(shí)現(xiàn)狀和需求，為專(zhuān)業(yè)的差旅服務(wù)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)參考和指導(dǎo)意義，以更好的幫助企業(yè)制定合理的差旅和費(fèi)用管理解決方案。目前，越來(lái)越多的企業(yè)已開(kāi)始尋找并使用第三方專(zhuān)業(yè)的差旅服務(wù)平臺(tái)，幫助企業(yè)進(jìn)行差旅管理，特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。專(zhuān)業(yè)的差旅服務(wù)不僅能夠幫助企業(yè)節(jié)省差旅費(fèi)用支出，更能提供便捷、多樣的差旅服務(wù)，也讓企業(yè)脫離繁瑣的差旅管理，更專(zhuān)注主要業(yè)務(wù).紹興電子產(chǎn)品企業(yè)差旅大飛機(jī)難點(diǎn)在于受制于與外部供應(yīng)商議價(jià)，企業(yè)端能控制部分較少，需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對(duì)結(jié)果!

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購(gòu)價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷(xiāo)繁瑣等細(xì)節(jié)問(wèn)題有待改善和解決。此外，無(wú)論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來(lái)企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向!

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿(mǎn)足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢(qián)都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問(wèn)題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線(xiàn)、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒(méi)有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢(qián)花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。如果說(shuō)以上行為都可以通過(guò)監(jiān)督或激勵(lì)機(jī)制來(lái)調(diào)控，別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務(wù)需求變化引發(fā)的行程變更，無(wú)形之中造成的成本增加屢見(jiàn)不鮮。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，該情況出現(xiàn)占比高達(dá)60.1%!還能獲得一站式的便捷服務(wù)、靈活的改簽與退票政策、專(zhuān)業(yè)的建議和支持、統(tǒng)一的賬單管理高效的緊急情況處理。

如今，出差已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。據(jù)了解，企業(yè)差旅成本已成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中次于人力成本的第二大可控成本。越來(lái)越多的企業(yè)管理者開(kāi)始關(guān)注對(duì)差旅的管理，然而在實(shí)際管理過(guò)程中越來(lái)越多的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)逐漸凸顯：1.填寫(xiě)紙質(zhì)報(bào)銷(xiāo)單據(jù)，雜亂的票據(jù)很難整理，容易錯(cuò)報(bào)、多報(bào)、漏報(bào)；2.各級(jí)審批需逐個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字，領(lǐng)導(dǎo)出差時(shí)不能及時(shí)報(bào)銷(xiāo)；3.財(cái)務(wù)手工做賬，單據(jù)堆積成山，jia發(fā)票、重復(fù)報(bào)銷(xiāo)的問(wèn)題極難處理，工作量大效率低；4.差旅預(yù)算總是超標(biāo)，只能做事后審計(jì)，導(dǎo)致預(yù)算管理制度形同虛設(shè)；5.差旅數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難，準(zhǔn)確性和時(shí)效性難以保證；

這種方式簡(jiǎn)化了報(bào)銷(xiāo)流程，減輕了員工的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。企業(yè)差旅企業(yè)差旅低折扣

試用在線(xiàn)系統(tǒng)，合規(guī)透明； 系統(tǒng)內(nèi)置競(jìng)價(jià)模式，確保價(jià)格量大從優(yōu)。!服務(wù)安保企業(yè)差旅機(jī)型

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購(gòu)價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷(xiāo)繁瑣等細(xì)節(jié)問(wèn)題有待改善和解決。此外，無(wú)論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來(lái)企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向.服務(wù)安保企業(yè)差旅機(jī)型