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蘇州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅價(jià)格低

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-18

無論是否暴發(fā)xin guanyiqing,企業(yè)差旅旅游業(yè)實(shí)際上已走到了舊有技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施崩潰的地步。只是這一問題多數(shù)情況下因全球客流量持續(xù)以4%到5%的速度增長而被掩蓋或忽視。而因?yàn)橛兄鵁o休止的業(yè)務(wù)量,旅游企業(yè)即使工作效率低下,也仍然能夠存活。如此美好的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。若你以為采用舊有過時(shí)的勞動(dòng)力密集型工作流程也仍然能夠再活一年,那你就是入錯(cuò)了行。要在有xin guan的世界里生存,則2020年底前你可能需要將自己的生產(chǎn)力至少提升50%。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的獨(dú)特途徑,便是去除一切需要真人代理的流程。除非你采用收費(fèi)型代理取代簡單而又***的“自己動(dòng)手”服務(wù)選項(xiàng)時(shí),能夠針對(duì)這項(xiàng)特權(quán)收取費(fèi)用。 在這10多年的企業(yè)差旅管理行業(yè)發(fā)展過程中,積累了較多的案例和經(jīng)驗(yàn)。蘇州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅價(jià)格低

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    服務(wù)供應(yīng)商(酒店、車輛租賃商和出租車)或?qū)⒃鯓舆m應(yīng)企業(yè)差旅不斷變化的需求?有沒有任何技術(shù)進(jìn)步成果或合作伙伴關(guān)系能夠助其拿下企業(yè)差旅界的市場(chǎng)份額?Maslen:對(duì)服務(wù)供應(yīng)商而言,無論是車輛租賃商、酒店還是網(wǎng)約車應(yīng)用軟件,人們都希望輕松獲取其所用品牌的服務(wù),還希望自己的數(shù)據(jù)能夠被連接、被共享,希望數(shù)據(jù)管理這個(gè)苦差事能有人完成。如果這些應(yīng)用都相互隔離,就會(huì)與無縫化差旅體驗(yàn)背道而馳。服務(wù)供應(yīng)商如果能調(diào)整自己的服務(wù),就會(huì)有大把機(jī)會(huì)來建立品牌認(rèn)知度并獲取市場(chǎng)份額。他們必需接受一個(gè)事實(shí),那就是目前人們抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí),首先不是去排隊(duì)等出租車,而是使用Uber應(yīng)用打車。在這種情況下,要怎樣與這個(gè)App競爭?服務(wù)供應(yīng)商需做到兩點(diǎn)。一是讓人們能夠更輕松地預(yù)訂你的出租車服務(wù);二是要采取激勵(lì)手段促使人們預(yù)訂。舉例說明:如果我清楚預(yù)訂某出租車公司的服務(wù)能夠累積Nectar積分、Vitality積分或常飛旅客里程,我多半會(huì)預(yù)訂該公司的出租車。服務(wù)供應(yīng)商不僅要考慮當(dāng)下,還要從長遠(yuǎn)的角度來幫助差旅人員。平臺(tái)業(yè)務(wù)改變了一切,迫使更聞名的企業(yè)不得不從長計(jì)議。 蘇州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅價(jià)格低企業(yè)差旅為企業(yè)用戶提供員工差旅流程管理、差旅預(yù)訂、差旅報(bào)銷、差旅分析報(bào)表等企業(yè)差旅管理綜合解決方案。

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打破企業(yè)差旅管理的困局

打破企業(yè)差旅管理的困局,根據(jù)艾瑞咨詢《2020年中國大中型企業(yè)差旅采購及管理白皮書》顯示,國內(nèi)企業(yè)的差旅管理現(xiàn)在已經(jīng)形成井噴的態(tài)勢(shì),自16年起,差旅管理市場(chǎng)的交易規(guī)模增長率維持在18%以上。即便如此,國內(nèi)的差旅管理普及率有11.7%,以美國為的發(fā)達(dá)國家卻高達(dá)40%,中國企業(yè)的差旅管理之路仍是任重而道遠(yuǎn)。隨著企業(yè)的需求增加,差旅管理公司為企業(yè)管理帶來的專業(yè)化、規(guī)范化和可控管理成為更被看重的特質(zhì)。

企業(yè)差旅管理三原則是什么?

企業(yè)差旅管理的三原則如下所示:


落實(shí)差旅管理可以通過三個(gè)原則來逐步實(shí)現(xiàn),分別是:



①集中采購:這就是管理以內(nèi)為主的體現(xiàn),要求企業(yè)內(nèi)部出差人員出行預(yù)定,必須統(tǒng)一指定到一個(gè)或多個(gè)供應(yīng)商采購;  


②協(xié)議價(jià)格:在對(duì)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)外進(jìn)行相關(guān)協(xié)議的談判與簽約,例如:酒店集團(tuán)、航空公司大客戶協(xié)議、用車等實(shí)現(xiàn)直聯(lián);


③行為管理:在原則一和二的基礎(chǔ)上,記錄大量員工的行為習(xí)慣,根據(jù)員工行為,調(diào)整差旅政策的細(xì)則。 上海申燕企業(yè)差旅公司 針對(duì)企業(yè)的機(jī)票、酒店、用車、高鐵等企業(yè)差旅需求,提供全流程消費(fèi)管理管控。

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明確的企業(yè)差旅數(shù)據(jù)策略也是一個(gè)硬性需求。數(shù)據(jù)將以怎樣的方式使用?使用了會(huì)有怎樣的收益?會(huì)解決什么問題?我們以及我們的合作伙伴是否制定了正確的數(shù)據(jù)保護(hù)措施?我們?cè)鯓幼寯?shù)據(jù)具備可操作性?目前有大量旅游企業(yè)都淹沒于大量數(shù)據(jù)中。問題在于要怎樣讓數(shù)據(jù)為我們帶來深入的啟發(fā)。你擁有的資源是否配備了恰當(dāng)?shù)膶iT知識(shí)?除數(shù)據(jù)策略外,企業(yè)還要考慮機(jī)器學(xué)習(xí)等科技整體將對(duì)自己的組織產(chǎn)生怎樣的影響。人工智能并非一個(gè)隨意就能按下的開關(guān),必須要與人和流程整合。而整合是要花時(shí)間的。要轉(zhuǎn)型,就必須大筆投資,不能掉以輕心。而轉(zhuǎn)型正是眾望所歸。商旅人士都在呼吁改變,不會(huì)無限期忍受“老一套”。大量商旅人士都熟諳科技,并且希望看到自己正在了解的科技平臺(tái)具備怎樣的優(yōu)勢(shì)。申燕企業(yè)差旅公司,實(shí)現(xiàn)從出差前商旅申請(qǐng)、行程預(yù)訂,以及出差后商旅報(bào)銷,打造一站式差旅管理服務(wù)。蘇州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅價(jià)格低

申燕企業(yè)差旅管理公司整合產(chǎn)品資源,提供機(jī)票、火車票、酒店、用車等產(chǎn)品,滿足企業(yè)用戶不同里程旅途需求。蘇州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅價(jià)格低

旅游企業(yè)和企業(yè)差旅部門是否有足夠的IT基礎(chǔ)設(shè)施來支持報(bào)告中所描述的2030年無縫整合?需要怎樣的發(fā)展或投資才能讓各企業(yè)實(shí)現(xiàn)這樣的愿景?

Maslen:無縫整合目前還只是一個(gè)美好的夢(mèng)想。如果一切都能夠無縫整合,那么差旅人員出差時(shí)也就輕松得多,體驗(yàn)也要比現(xiàn)在愉悅得多。然而,正如題中指出的,要實(shí)現(xiàn)報(bào)告中所提到的場(chǎng)景,我們還需跨越重重阻礙。

有兩大領(lǐng)域的阻礙需要克服,一是文化阻礙,二是技術(shù)投資方面的阻礙。當(dāng)然,商務(wù)旅行是一塊很大的業(yè)務(wù),因此旅游企業(yè)嚴(yán)防死守各自手中的數(shù)據(jù)也實(shí)屬意料之中。歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR)已經(jīng)于5月25日頒布,但我們?nèi)孕杈秃弦?guī)性展開大量探討。 蘇州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅價(jià)格低