企業(yè)差旅，無(wú)論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級(jí)服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對(duì)賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項(xiàng)。資料管理、政策配置（價(jià)格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel表格內(nèi)操作）和費(fèi)用報(bào)銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務(wù)選項(xiàng)，且要高度自動(dòng)化。后面，支付流程也必須簡(jiǎn)化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費(fèi)用報(bào)銷這個(gè)環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，則很可能會(huì)認(rèn)為“這是不可能實(shí)現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的，因?yàn)椴捎门f有的、已運(yùn)行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案，是不可能達(dá)成這一目標(biāo)的。但是，下一代服務(wù)和解決方案在當(dāng)下這個(gè)比較好時(shí)機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng)，讓這一切成為了可能。畢竟目前的旅游業(yè)正好擁有了充足的時(shí)間，能夠與舊有世界脫鉤，進(jìn)入一個(gè)開放互連的技術(shù)架構(gòu)。

無(wú)訂單服務(wù)費(fèi)，無(wú)強(qiáng)制捆綁保險(xiǎn)；無(wú)航司集團(tuán)托管服務(wù)費(fèi)，部署到應(yīng)用的全流程服務(wù)。服務(wù)安保企業(yè)差旅旅游路線

當(dāng)下企業(yè)更關(guān)注的是控管單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制，并不特別關(guān)注智能推薦相關(guān)產(chǎn)品；而在未來(lái)則很大程度相反，使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好是比較低的，企業(yè)將接入多個(gè)服務(wù)商對(duì)其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng)，鼓勵(lì)員工主動(dòng)選擇到性價(jià)比比較高的出行方案。另一有趣現(xiàn)象，當(dāng)下企業(yè)偏向選擇單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制，對(duì)智能化預(yù)訂出行產(chǎn)品關(guān)注度一般；關(guān)于“企業(yè)差旅商旅管理的未來(lái)趨勢(shì)，企業(yè)關(guān)心選項(xiàng)”一題的反饋卻截然相反，使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好比較低，企業(yè)希望通過(guò)接入多個(gè)服務(wù)商對(duì)其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng)，鼓勵(lì)員工主動(dòng)選擇到性價(jià)比比較高的出行方案。 服務(wù)安保企業(yè)差旅旅游路線在中國(guó)無(wú)論企業(yè)規(guī)模大小，企業(yè)對(duì)差旅過(guò)程中節(jié)省、高效、便捷的需求都是高度一致。

企業(yè)差旅管理三原則是什么？

企業(yè)差旅管理的三原則如下所示：

落實(shí)差旅管理可以通過(guò)三個(gè)原則來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)，分別是：

①集中采購(gòu)：這就是管理以內(nèi)為主的體現(xiàn)，要求企業(yè)內(nèi)部出差人員出行預(yù)定，必須統(tǒng)一指定到一個(gè)或多個(gè)供應(yīng)商采購(gòu);  

②協(xié)議價(jià)格：在對(duì)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)外進(jìn)行相關(guān)協(xié)議的談判與簽約，例如：酒店集團(tuán)、航空公司大客戶協(xié)議、用車等實(shí)現(xiàn)直聯(lián)；

③行為管理：在原則一和二的基礎(chǔ)上，記錄大量員工的行為習(xí)慣，根據(jù)員工行為，調(diào)整差旅政策的細(xì)則。

先了解下中國(guó)企業(yè)差旅商旅市場(chǎng)的發(fā)展：

2000年至2013年中國(guó)商務(wù)旅行支出總額年均增長(zhǎng)16.2%

2013年市場(chǎng)容量2250億美元，已成為全球第二大商旅市場(chǎng)，占據(jù)全球1/4市場(chǎng)

2015-2017年，中國(guó)差旅市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，平均漲幅20%左右

2018年，中國(guó)商務(wù)管理市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模將超160億，未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng)

目前全球500強(qiáng)企業(yè)中超過(guò)90%采用了專業(yè)的差旅管理服務(wù)

使用第三方差旅管理可以為企業(yè)節(jié)省20-30%的差旅成本

國(guó)內(nèi)企業(yè)已逐漸意識(shí)到差旅管理在成本優(yōu)化中的重要性，對(duì)差旅政策進(jìn)行優(yōu)化規(guī)范以降低差旅成本、對(duì)差旅報(bào)銷審批以及報(bào)銷流程的簡(jiǎn)化需求日益迫切。本差旅出行報(bào)告，通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅行為的追蹤調(diào)查，從差旅消費(fèi)、報(bào)銷環(huán)節(jié)等角度進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，客觀反映互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工差旅出行的真實(shí)現(xiàn)狀和需求，為專業(yè)的差旅服務(wù)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)參考和指導(dǎo)意義，以更好的幫助企業(yè)制定合理的差旅和費(fèi)用管理解決方案。目前，越來(lái)越多的企業(yè)已開始尋找并使用第三方專業(yè)的差旅服務(wù)平臺(tái)，幫助企業(yè)進(jìn)行差旅管理，特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。專業(yè)的差旅服務(wù)不僅能夠幫助企業(yè)節(jié)省差旅費(fèi)用支出，更能提供便捷、多樣的差旅服務(wù)，也讓企業(yè)脫離繁瑣的差旅管理，更專注主要業(yè)務(wù)。

業(yè)財(cái)融合，高效智能，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。機(jī)票預(yù)訂是企業(yè)是否具有決定性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

旅游企業(yè)和企業(yè)差旅部門是否有足夠的IT基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持報(bào)告中所描述的2030年無(wú)縫整合？需要怎樣的發(fā)展或投資才能讓各企業(yè)實(shí)現(xiàn)這樣的愿景？

Maslen：無(wú)縫整合目前還只是一個(gè)美好的夢(mèng)想。如果一切都能夠無(wú)縫整合，那么差旅人員出差時(shí)也就輕松得多，體驗(yàn)也要比現(xiàn)在愉悅得多。然而，正如題中指出的，要實(shí)現(xiàn)報(bào)告中所提到的場(chǎng)景，我們還需跨越重重阻礙。

有兩大領(lǐng)域的阻礙需要克服，一是文化阻礙，二是技術(shù)投資方面的阻礙。當(dāng)然，商務(wù)旅行是一塊很大的業(yè)務(wù)，因此旅游企業(yè)嚴(yán)防死守各自手中的數(shù)據(jù)也實(shí)屬意料之中。歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）已經(jīng)于5月25日頒布，但我們?nèi)孕杈秃弦?guī)性展開大量探討。 企業(yè)差旅是現(xiàn)代信息出行的專業(yè)化商旅，提升公司高效優(yōu)化資源管理的重要形式。服務(wù)安保企業(yè)差旅旅游路線

什么是差旅管理公司（TMC）？? 企業(yè)差旅管理一方面需為員工提供高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)。服務(wù)安保企業(yè)差旅旅游路線

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是保證人們?cè)诮?jīng)濟(jì)、文化等方面聯(lián)系交往的手段，也是銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，交通運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)的各個(gè)方面起著十分重要的作用。另外值得重視的方向是有限責(zé)任公司（自然）的自動(dòng)駕駛汽車，這雖然是從交通誕生起就在研究的領(lǐng)域，但是近幾年的發(fā)展極為迅速，在高速公路和城市道路上的測(cè)試試驗(yàn)已經(jīng)在發(fā)達(dá)地區(qū)普遍開展，自動(dòng)駕駛汽車在無(wú)人干預(yù)的條件下自動(dòng)運(yùn)行幾千公里的例子比比皆是。進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。要深刻領(lǐng)會(huì)新時(shí)代我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化，切實(shí)把握好國(guó)際國(guó)內(nèi)特價(jià)機(jī)票，商務(wù)差旅，票務(wù)代理，企業(yè)機(jī)票供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)的主要矛盾和矛盾的主要方面。毫無(wú)疑問(wèn)，目前國(guó)內(nèi)服務(wù)型模式已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段，受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí)，服務(wù)型已進(jìn)入飛速發(fā)展期，相信隨著新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí)，服務(wù)型未來(lái)發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。服務(wù)安保企業(yè)差旅旅游路線