作為新能源汽車(chē)重要組成部分的電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車(chē)成本的一半。電動(dòng)機(jī)、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來(lái)自整車(chē)企業(yè)的成本控制不斷擠壓價(jià)格，另一方面需要承擔(dān)原材料上漲、重要零部件依賴(lài)進(jìn)口或整車(chē)企業(yè)需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車(chē)勢(shì)力進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)第三方新能源汽車(chē)集成商或重要零部件廠(chǎng)商需求強(qiáng)烈，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤(pán)、電池下箱體、電控等。電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù)、制造水平直接影響整車(chē)的性能和成本。電機(jī)殼電控選擇

汽車(chē)輕量化作為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能減排的重要路徑，也是當(dāng)前燃油車(chē)和新能源汽車(chē)行業(yè)的迫切需求。輕量化概念中，鋁合金壓鑄件是一個(gè)比較受市場(chǎng)追捧的賽道，主要是因?yàn)椋喝加蛙?chē)的重量與耗油量呈正相關(guān)關(guān)系，傳統(tǒng)燃油車(chē)降低油耗減排；新能源電動(dòng)車(chē)降低能耗增加續(xù)航；鋁合金具備較高的輕量化性?xún)r(jià)比，據(jù)統(tǒng)計(jì)，單車(chē)用鋁量較2030年目標(biāo)存在67%的增量空間。市場(chǎng)上使用鋁合金材料作為新能源汽車(chē)零配件的廠(chǎng)家，匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化。廣州鋁合金電控匯創(chuàng)達(dá)·焊威就是專(zhuān)業(yè)為新能源汽車(chē)電池電機(jī)電控提供攪拌摩擦焊制造、加工和服務(wù)的新能源設(shè)備有限公司。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)的鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠(chǎng)家、鋁壓鑄件供應(yīng)商，投資以鋁材+計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床+攪拌摩擦焊的前端產(chǎn)線(xiàn)，為新能源汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)及零部件廠(chǎng)，提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)前端、電機(jī)電控、儲(chǔ)能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)的鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式，可根據(jù)客戶(hù)需求提供新能源汽車(chē)零部件的金屬結(jié)構(gòu)件，包括鋁電池托盤(pán)、電機(jī)殼、電控等重要的電池、電機(jī)、電控零配件和水冷散熱產(chǎn)品。

新能源汽車(chē)重要的零部件是電池、電機(jī)、電控，這也給電池、電機(jī)、電控的加工提出了新的需求，帶來(lái)了新的市場(chǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下，新能源汽車(chē)的電控系統(tǒng)國(guó)內(nèi)大概情況，例如，新能源的目前我國(guó)新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠(chǎng)商以整車(chē)制造企業(yè)、專(zhuān)業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主。電機(jī)電控由于其匹配度要求較高，在很多主機(jī)廠(chǎng)中，電機(jī)與電控供應(yīng)商是一致的。很多傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)也進(jìn)入電控領(lǐng)域。電控、電池、電驅(qū)的成本占比超過(guò)56%，純電動(dòng)汽車(chē)中機(jī)械零部件大量縮減，電子電氣元件成為汽車(chē)的重要部件。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車(chē)間投入使用，擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶(hù)需求提供新能源汽車(chē)行業(yè)的鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用共享智造的商業(yè)模式，可以根據(jù)客戶(hù)需求，為客戶(hù)建產(chǎn)線(xiàn)或和客戶(hù)一起建產(chǎn)線(xiàn)，形成多方受益的商業(yè)模式。此外，還為客戶(hù)提供優(yōu)良的技術(shù)服務(wù)及良好的售后支持，讓客戶(hù)能夠得到滿(mǎn)意的產(chǎn)品及服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式，提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)前端、電機(jī)電控、水冷板等產(chǎn)品。電機(jī)殼電控案例

新能源汽車(chē)主要電氣系統(tǒng)（空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機(jī)、電控。電機(jī)殼電控選擇

在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐步退坡的政策驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導(dǎo)至電機(jī)、電控產(chǎn)品廠(chǎng)商，具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商將在成本下降的過(guò)程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此，電機(jī)電控市場(chǎng)仍然在很大程度上影響新能源汽車(chē)市場(chǎng)的走向。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶(hù)需求提供新能源汽車(chē)行業(yè)的鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。電機(jī)殼電控選擇