作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)，其成本占據(jù)了電動(dòng)汽車成本的一半。電動(dòng)機(jī)、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來(lái)自整車企業(yè)的成本控制不斷擠壓價(jià)格，另一方面需要承擔(dān)原材料上漲、重要零部件依賴進(jìn)口或整車企業(yè)需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢(shì)力進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強(qiáng)烈，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質(zhì)，薄壁類零件，需要正面、側(cè)面及孔系加工。加工電控供應(yīng)商

新能源車相較于燃油車雖然減少了 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是增加了三電（電機(jī)、電控、電池）系統(tǒng)，電池動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng)，因此新能源整車的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車。而新能源車對(duì)于續(xù)航里程的述求，增加了對(duì)于整車輕量化的需求。在國(guó)內(nèi)新能源汽車加速普及的背景下，新能源汽車對(duì)一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加，其市場(chǎng)需求得以持續(xù)增長(zhǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威加工新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等重要零配件，滿足其輕量化需求。直銷電控工藝電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商匯創(chuàng)達(dá)·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等水冷散熱產(chǎn)品。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，介紹傳統(tǒng)的汽車零部件包含發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電子、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾等，新能源汽車則不含發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、動(dòng)力電池系統(tǒng)等重要零部件，新能源汽車三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）在新能源汽車成本中約占50%，匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機(jī)原材料、中游電機(jī)電控，電池以及下游整車。

在新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的政策驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導(dǎo)至電機(jī)、電控產(chǎn)品廠商，具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商將在成本下降的過(guò)程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此，電機(jī)電控市場(chǎng)仍然在很大程度上影響新能源汽車市場(chǎng)的走向。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。電動(dòng)機(jī)、電池、電控等零部件企業(yè)需要承受來(lái)自整車企業(yè)的降價(jià)壓力。

鋁合金壓鑄件在汽車上應(yīng)用的越來(lái)越多了。用于制造保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)和車門防撞梁等汽車組件。并且鋁的強(qiáng)度越來(lái)越高，鋁合金壓鑄件的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到航空航天要求。鋁強(qiáng)度越做越高，從而達(dá)到更好的減重效果，符合新能源汽車輕量化的需求。鋁合金材質(zhì)在汽車的車身系統(tǒng)需要一些更細(xì)節(jié)的技術(shù)，包括不同的拼焊板，要在該厚的地方厚，該薄的地方薄。將兩塊厚薄不同的板焊在一起，能夠達(dá)到更好的節(jié)能減排的效果。匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等產(chǎn)品。電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋組成，而這兩部分需要匯創(chuàng)達(dá)·焊威機(jī)加工設(shè)備來(lái)完成加工的部分。鋁合金電控生產(chǎn)廠家

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游由動(dòng)力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)整機(jī)制造和電控系統(tǒng)集成商構(gòu)成。加工電控供應(yīng)商

新能源車三電系統(tǒng)質(zhì)量增加，續(xù)航里程訴求帶來(lái)輕量化需求。新能源車相較于燃油車雖然減少了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是增加了三電（電機(jī)、電控、電池）系統(tǒng)，電池動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng)，因此新能源整車的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車。而新能源車對(duì)于續(xù)航里程的述求，增加了對(duì)于整車輕量化的需求。輕量化助力節(jié)能減排，鋁合金材料性價(jià)比高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。加工電控供應(yīng)商