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電池托盤水冷板產(chǎn)品介紹

來源: 發(fā)布時間:2024-09-20

針對電子、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點,匯創(chuàng)達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達到25mm,相關(guān)產(chǎn)品已在國內(nèi)航天、航空、雷達、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應用。水冷散熱器的加工工藝需要根據(jù)產(chǎn)品的應用場合,以及散熱器的附加屬性綜合考慮來選取。例如,電動汽車驅(qū)動器,防護等級為IP67,而且散熱器與外殼均需要足夠的結(jié)構(gòu)強度和剛性,因此,散熱器與外殼一起壓鑄成型成為優(yōu)先,盡管從散熱角度,壓鑄散熱器并不是比較好的形式。水冷板用水作為介質(zhì),立即將熱量傳導到大面積的散熱片上,而且水冷散熱器的材料多,要進行更好的密封設(shè)計。電池托盤水冷板產(chǎn)品介紹

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新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫,電機散熱、以及水箱散熱,散熱技術(shù)主要分為風冷、液冷和直冷三種方式。其中,風冷被廣泛應用于電動大巴中,液冷在乘用車中較為普及,而冷媒直冷方式是充分利用整車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑,將其引入電池內(nèi)部蒸發(fā)器中以達到冷卻目的。匯創(chuàng)達·焊威提供不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,無論哪種散熱模式,都繞不開水冷板的整體制造質(zhì)量。電池托盤水冷板產(chǎn)品介紹匯創(chuàng)達·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,便于水冷板的后繼加工。

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水冷板散熱現(xiàn)已比較普及,對于使用廠家來說,對水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?,F(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠家匯創(chuàng)達·焊威來給大家介紹一下,如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看材質(zhì)。在市場競爭激烈的情形下,有些商家為降低成本,水冷板的基板采用非國標材料,水冷板的基板一般是鋁板,有些就是從廢鋁重鑄后制成,其中會有雜質(zhì)砂眼,如果用在風冷散熱片上風險不大,但若用于水冷板上,則會存在漏水腐蝕的風險。對于一塊水冷板而言,采用非國標材料可少幾百到上千元,這也是為什么市場上不同商家報價差異的一個重要因素。

匯創(chuàng)達·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,觀工藝細節(jié)。材質(zhì)可以是一樣的但工藝不同,水冷板的效果卻截然不同的,看工藝可從這幾個方面入手,一是尺寸精度,孔位精度一般在0.1mm左右,且一致性好。二是倒角方式,對于一個精益求精的廠家,倒角一定是在機器上進行,以保證均勻與一致、美觀。三是看變形量,尤其是元器件安裝區(qū)的平面度,一般按任一100*100mm區(qū)域0.1mm以內(nèi),要求高的可以按0.02mm。平面度越高,散熱效率越高??梢杂媒浅叻庞谄矫嫔?,用塞尺看縫隙大小。四是看水道形成的工藝,對于埋銅管的水冷板,因為銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來,再通過打磨或者飛面的工藝進行處理,使得整塊水冷板表面形成一個平整的平面,判斷質(zhì)量優(yōu)劣也可以從這個平面觀察是否平整,銅管與鋁板是否有融合成一個平面了,有縫隙或不平整都會影響散熱效果,同時如果接頭采用錫焊焊接,時間久了很有可能出現(xiàn)接頭漏水的情況。相對于傳統(tǒng)的強迫風冷散熱,水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,增大散熱功率,且較容易實現(xiàn)高防護等級。

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水冷板該如何選擇焊接工藝,匯創(chuàng)達·焊威說一下釬焊和攪拌摩擦焊的差異。耐壓性能:釬焊焊接為面接觸,攪拌摩擦焊為輪廓焊接,可根據(jù)冷板耐壓強度來進行評估,蓋板跨度30mm以內(nèi),厚度3mm以上,耐壓1.2MPa沒問題,兩種均滿足要求;如跨度較大,攪拌摩擦焊便不合適;內(nèi)部水道結(jié)構(gòu)為多管道并聯(lián)的,如若采用攪拌摩擦焊,將會形成內(nèi)側(cè)焊縫,焊接尾孔將會留在水冷板上,后期處理會造成新的隱患;此時就適合采用釬焊工藝;內(nèi)部水道為S型水道(蓋板跨度較?。?,適合攪拌摩擦焊;兩種焊接工藝都是水冷板加工時常用的,各有利弊。攪拌摩擦焊焊縫強度高,可靠性高;釬焊焊接過程中焊接變形小,水冷機箱會優(yōu)先選擇。針對水冷板應用于新能源汽車、電子、電力、航空等領(lǐng)域,匯創(chuàng)達·焊威可批量化焊接及定制加工水冷板。定做水冷板認真負責

水冷板是一種通過液冷換熱的元件,在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面,冷卻液把熱量帶走。電池托盤水冷板產(chǎn)品介紹

熱管理,一直是新能源汽車的焦點。電池冷卻系統(tǒng)是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要系統(tǒng)組成部分,要求耐腐蝕、耐高溫的環(huán)境下使用。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。動力電池在充放電過程中,隨著產(chǎn)生大量熱量,一旦溫度過高則可能影響動力電池的壽命,甚至出現(xiàn)汽車自燃的情況。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此,匯創(chuàng)達·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時,需要考慮材料的強度和耐腐蝕性。電池托盤水冷板產(chǎn)品介紹