普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。簡易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。冶金**橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。 靖起教你認(rèn)識橋式起重機(jī)。廣西抓斗橋式起重機(jī)要多少錢

    橋式起重機(jī)的主動(dòng)車輪和大車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，反復(fù)的反轉(zhuǎn)急停和停車都會給減速機(jī)各軸帶來扭矩和振動(dòng)加大的影響，因此，便會容易造成滲漏的情況。當(dāng)發(fā)生滲漏的情況時(shí)，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主。不過補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，加上這兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，在各力綜合作用下，還會造成再次的磨損。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)修復(fù)的缺陷，現(xiàn)在有了的維修方法，是以高分子復(fù)合材料為主，具有的粘著力，抗壓強(qiáng)度等綜合性能都叫為優(yōu)異。使用高分子材料來修復(fù)，不但沒有了補(bǔ)焊熱應(yīng)力的影響，修復(fù)厚度也不受限制。同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，防止再次磨損的可能，可以加大的延長設(shè)備部件的使用壽命。 湖北購買橋式起重機(jī)要多少錢橋式起重機(jī)厭倦了冷漠，也需時(shí)時(shí)呵護(hù)。

    橋式起重機(jī)是起重機(jī)中結(jié)構(gòu)相對簡單的一種類型，由于吊鉤長期吊裝重物，受到重物下拉作用力以及起重機(jī)本身重力的影響，其主梁結(jié)構(gòu)天長日久之后就會出現(xiàn)一定程度的下?lián)献冃巍榱俗寴蚴狡鹬貦C(jī)起重小車不會因主梁上的運(yùn)行軌道隨之變形而出現(xiàn)運(yùn)行故障等問題，適時(shí)對橋式起重機(jī)主梁進(jìn)行變形矯正修復(fù)是非常有必要的。目前普遍采用的矯正方法有兩種：火焰矯正法以及預(yù)應(yīng)力矯正法。前者是利用火焰的高溫來加熱橋式起重機(jī)上的若干區(qū)域，使該部分區(qū)域的金屬產(chǎn)生塑性變形。加熱區(qū)域冷卻收縮時(shí)所產(chǎn)生向內(nèi)拉冷金屬作用力就可以形成一種對抗作用力，從而迫使變形后下?lián)系慕饘俨糠衷诩訜崂鋮s后向未加熱部分靠攏，進(jìn)而達(dá)到矯正變形的目的。這其中的原理主要是物理上的金屬熱脹冷縮原理。后者則是通過在橋式起重機(jī)主梁上張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋會對主梁施加偏心壓力，主梁受到偏心力矩的作用而開始向上彎曲，從而抵消下?lián)蠋淼闹髁鹤冃危酝瓿沙C正修復(fù)。該方法中的原理主要是利用物理上的力學(xué)原理。

    操作橋式起重機(jī)時(shí)不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時(shí)可以)。必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。不許隨便從橋式起重機(jī)車上往下亂扔?xùn)|西。限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。橋式起重機(jī)升降制動(dòng)器存在問題時(shí)，不允許升降重物。被吊物件不許在人或橋式起重機(jī)上空運(yùn)行。對橋式起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。橋式起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機(jī)去推動(dòng)另一臺起重機(jī)進(jìn)行工作。吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。修理和檢查橋式起重機(jī)用的照明燈，其電壓必須在36V以下。橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。 橋式起重機(jī)【靖起】同行業(yè)優(yōu)異制造商_質(zhì)量穩(wěn)定_安全可靠。

    維護(hù)是保障橋式起重機(jī)能獲得更長使用壽命的重要基礎(chǔ)，要著手于該部分的工作，我們首先應(yīng)當(dāng)從橋式起重機(jī)的三大系統(tǒng)開始。機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是現(xiàn)代橋式起重機(jī)的主要系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，橋式起重機(jī)的維護(hù)便是針對該三大系統(tǒng)展開。首先是機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)，該部分涵蓋了橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)聯(lián)接、結(jié)構(gòu)限位等等，維護(hù)的重點(diǎn)主要在于防銹、潤滑、安全性檢測等方面。其次是液壓系統(tǒng)的維護(hù)，除卻液壓系統(tǒng)本身的各種液壓元件、結(jié)構(gòu)密封等需要日常做好維護(hù)之外，液壓油的更換和使用也被納入該部分維護(hù)內(nèi)容。再次是電氣系統(tǒng)的維護(hù)，對于橋式起重機(jī)而言，該部分的維護(hù)情況可以說與橋式起重機(jī)的使用安全性直接相關(guān)，尤其是各種聲光預(yù)警、緊急保護(hù)等電氣裝置。因此，在橋式起重機(jī)的維護(hù)中，通常會將電氣系統(tǒng)的維護(hù)作為一級內(nèi)容。 “響當(dāng)當(dāng)”，誰未聽過橋式起重機(jī)的大名。湖南橋式起重機(jī)哪家強(qiáng)

關(guān)于橋式起重機(jī)電氣傷害事故講解。廣西抓斗橋式起重機(jī)要多少錢

    QD型通用橋式起重機(jī)的電氣線路由動(dòng)力回路組成。接入控制回路的有：1、裝置在操縱室艙口門上的安全開關(guān)CAK和起重機(jī)端梁桿門上的安全開關(guān)1AK、2AK，只要任意打開一只安全開關(guān)都使主接觸器C自動(dòng)斷開，從而切斷電源，以防止檢修人員在走臺上發(fā)生觸電意外事故。2、起重機(jī)限位開關(guān)1DXK、2DXK；小車限位開關(guān)1XXK、2XXK和起升限位開關(guān)JXK。當(dāng)大車或小車行至極限位置或當(dāng)?shù)蹙呱仙烈?guī)定高度時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，接觸器C斷開，電源被切斷，以保證起重機(jī)安全工作。必須將控制手柄搬回零位，并按下起動(dòng)按鈕才能接通電源，使電機(jī)向相反方向起動(dòng)。3、主回路總過電流繼電器觸點(diǎn)0JL和各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的過電流繼電器的觸點(diǎn)1JL、2JL、3JL及4JL等。是用來保護(hù)各電動(dòng)機(jī)發(fā)生短路或過載之用。當(dāng)電動(dòng)機(jī)電流超過電流繼電器的整定值時(shí)，繼電器動(dòng)作，把它的觸點(diǎn)打開，使接觸器C斷電。4、各機(jī)構(gòu)控制器的零位觸點(diǎn)是用來保證主接觸器當(dāng)控制手柄未放回零位時(shí)不能接通，以避免電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子電阻切除的情況下啟動(dòng)。5、緊急開關(guān)SK是供操作人員遇有緊急情況下切斷總電源。 廣西抓斗橋式起重機(jī)要多少錢

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