橋式起重機還可以細(xì)分為單梁和雙梁兩種，有些用戶會問到：兩者之間除了梁不同之外，還有什么實質(zhì)性的區(qū)別呢？下面我們就來深入的探討單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機之間的區(qū)別：1、作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機會應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場所，施工場所環(huán)境也相對較小。對于雙梁橋式起重機來說，主要應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場所，該中類型的起重機工作級別相對較高，用途也較廣。2、結(jié)構(gòu)特點不同。單梁橋式起重機自重較輕、構(gòu)造較為簡單，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對較為簡單。雙梁橋式起重機構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大，安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。3、制造成本不同。由于單梁橋式起重機的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價格相對較為高昂。4、操作方式不同。單梁橋式起重機主要是在地面進(jìn)行操作，我們只需要通過手柄或者遙控即可實現(xiàn)運行。雙梁橋式起重機的作業(yè)功能就需要操作人員來控制。5、機械性能不同。單梁橋式起重機的穩(wěn)定性較低、起重量較小，工作級別較低。雙梁起重機穩(wěn)定性較高，起重量較大、工作級別較高。 安全操作橋式起重機設(shè)備的具體細(xì)節(jié)要求。浙江電動單梁橋式起重機廠家供應(yīng)

    橋式起重機不能進(jìn)行反轉(zhuǎn)急剎一定要切記，要不，會發(fā)生起重機翻車的事故。為什么會有這樣的一種情況出現(xiàn)呢，下面靖起小編就來介紹幾種原因吧！第一種，橋式起重機的車體很重，在運行時慣性很大，與橋式起重機正常運轉(zhuǎn)時立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會使整個運行機構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩，有損于傳動系統(tǒng)。嚴(yán)重時使傳動軸扭斷、還可能使車體扭斜變形；反轉(zhuǎn)急剎車還會使齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車還會使電功機產(chǎn)生很大扭矩和很強的電流，嚴(yán)重的會燒壞電動機。第二種，反轉(zhuǎn)急剎車還會使空中吊物發(fā)生擺動造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險情況以外，不允許反轉(zhuǎn)急剎車。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。第三種，橋式起重機是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分的一種起重機械，某機務(wù)段現(xiàn)配屬多臺橋式起重機，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機能否正常工作直接影響機車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。同時，橋式起重機在使用上的，它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行。 北京抓斗橋式起重機靖起教你認(rèn)識橋式起重機。

    橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構(gòu)，大、小車運行機構(gòu)。依靠這些機構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運。橋式起重機地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金**橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

    如今起重機械越來越步入大型化，專業(yè)化，然而對于駕駛?cè)藛T的操作也更加嚴(yán)格要求。對于橋式起重機的駕駛?cè)藛T應(yīng)該注意做好以下幾點安全要訣：穩(wěn)：橋式起重機在作業(yè)的過程中，駕駛?cè)藛T要有良好的心里素質(zhì)，并能夠在操作的過程中以平穩(wěn)的心態(tài)控制機械，讓設(shè)備能夠平穩(wěn)的啟動，運行，停止，這樣能夠有效的避免事故情況的發(fā)生。準(zhǔn)：對于大型化的機械設(shè)備作業(yè)是容不得半點馬虎的，所以駕駛?cè)藛T在保障平穩(wěn)的過程中也要讓重物在吊物的過程中能夠準(zhǔn)確的停放在指定的位置?？欤簳r間就是金錢，尤其是如今生活步伐不斷加快的時代中，駕駛員在保證穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上，應(yīng)該以更加高的工作效率投入到工作中，這樣能夠縮短工期，能夠為單位節(jié)省更多的成本。安全：起重設(shè)備的事故率一直都居高不下，很多因素都是來源于人為的，所以駕駛?cè)藛T在作業(yè)的過程中應(yīng)該注意將安全生產(chǎn)放在位。要嚴(yán)格安裝安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，這也是保證橋式起重機能夠以更加高效的性能作業(yè)的前提條件。除了以上的操作要求之外，駕駛?cè)藛T比較好能夠?qū)蚴狡鹬貦C設(shè)備等的構(gòu)造原理知識和緊急應(yīng)急措施等有所了解，這樣能夠讓駕駛員能夠更好讓設(shè)備駕馭在您的手中。 關(guān)于橋式起重機電氣傷害事故講解。

    橋式起重機主要是架設(shè)在工廠、倉庫類內(nèi)的橋墩或者是金屬支架上，橋式起重機架設(shè)在支架上是有運行軌道的并可實現(xiàn)軌道縱向運行，該設(shè)備的吊運并不受地面阻礙充分利用了空間。橋式起重機主要由主梁和端梁構(gòu)成，主梁和端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，沿著軌道進(jìn)行運行。這里重點分析橋式起重機多種類型的主梁結(jié)構(gòu)：1、正軌箱型主梁結(jié)構(gòu)主要由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板構(gòu)成，小車鋼軌主要安裝在上翼緣板的中心線處，該種類型的主梁具有結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)批量制造，但重量較大。2、四桁架式結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機，主要是利用四片平面桁架組合成封閉式空間結(jié)構(gòu)，該種類型的主梁通常在水平桁架上鋪設(shè)走臺板。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大、體積較大、制造較為復(fù)雜，抗疲勞強度較低，如今已經(jīng)逐漸退出市場了。3、空腹桁架結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機，也是由四片鋼板組合成一個封閉結(jié)構(gòu)，主腹板采取工字型梁，剩余三片鋼板且被切割成多個窗口，形成一個無斜杠的空腹桁架。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大等優(yōu)勢。 橋式起重機常常碰到的問題以及應(yīng)對方案。新疆電動葫蘆橋式起重機

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    橋式起重機在現(xiàn)代工業(yè)中運用，對企業(yè)的健康發(fā)展有著不可替代的作用。如何確保橋式起重機的安全運行，是我們首要工作。橋式起重機在使用過程中，出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，不僅會損失很多潤滑油，而且對橋式起重機本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時也會影響工作的進(jìn)度。針對減速器漏油的原因是什么？我們又應(yīng)該怎樣預(yù)防、對已經(jīng)漏油的減速器做怎樣的處理來簡單總結(jié)一下。橋式起重機減速機漏油主要有三點：一：是由于設(shè)計不合理，如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄；由于小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二：是制造設(shè)計達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三：是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實。為了預(yù)防橋式起重機減速機漏油，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作。 浙江電動單梁橋式起重機廠家供應(yīng)

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