為提高堆場(chǎng)作業(yè)效率,軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動(dòng)化,并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī)。軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外,在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。由于采用軌道式,能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載。因此,軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,功率輸出穩(wěn)定;采用電子減搖系統(tǒng),部分國(guó)外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),以提高作業(yè)效率。集裝箱起重機(jī)哪家好?云南靖起集裝箱起重機(jī)電話
相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎式集裝箱門式起重機(jī),軌道式集裝箱門式起重機(jī)傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡(jiǎn)單。一般只需平面回轉(zhuǎn)動(dòng)作,不裝備減搖裝置,而部分為提高生產(chǎn)效率.減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,設(shè)置減搖裝置。(1)回轉(zhuǎn)裝置。堆場(chǎng)、儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對(duì)比較平,因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動(dòng)作;但集裝箱卡車在運(yùn)行停車時(shí)有可能偏斜,所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。對(duì)于鋼絲繩卷筒式起升機(jī)構(gòu),平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點(diǎn)、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當(dāng)采用油缸作為推桿時(shí),還配置有液壓控制系統(tǒng)。對(duì)于剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu),吊具除能通過動(dòng)力作平面回轉(zhuǎn)外,在縱向和橫向,吊具能作一定的浮動(dòng)(不需要?jiǎng)恿?以適應(yīng)集裝箱上平面的傾斜。平面回轉(zhuǎn)可采用兩側(cè)油缸推動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。(2)減搖裝置。軌道式集裝箱門式起重機(jī)如需設(shè)置減搖裝置,一般采用兩種方式。①當(dāng)起升機(jī)構(gòu)是鋼絲繩卷筒式,減搖裝置通過兩對(duì)角線細(xì)鋼索相拉,一端與吊具一角連接,另一。端卷繞至阻尼卷筒,當(dāng)小車或大車運(yùn)行起動(dòng)或制動(dòng)時(shí),吊具和集裝箱慣性力傳遞到阻尼鋼絲繩,其擺動(dòng)能量將被阻尼卷筒吸收。云南靖起集裝箱起重機(jī)電話集裝箱起重機(jī)_請(qǐng)選靖起_質(zhì)量可靠_安全性高。
集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。集裝箱正面起重機(jī)由工程機(jī)械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力換檔變速箱,前橋,后橋,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),上架,聯(lián)接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側(cè)移油缸,旋鎖油缸等部件。
作為主要生產(chǎn)銷售集裝箱起重機(jī)的廠家,我廠家有這么多標(biāo)準(zhǔn)尺寸和標(biāo)準(zhǔn)噸位,但還是不能滿足客戶的各種需求。有的因場(chǎng)地受限,導(dǎo)致跨度與廠家的標(biāo)準(zhǔn)尺寸有出入。有的因所吊物料重量與標(biāo)準(zhǔn)起重量有差距。不過這并不影響,不管您需要什么規(guī)格的起重機(jī)都可以提供參數(shù)給我們,我們都可以為您“量身定制”。集裝箱起重機(jī)的參數(shù)主要涉及起重量、跨度、提升高度、運(yùn)行速度、工作類型以及產(chǎn)品配置等方面。根據(jù)起重量可以將其分為小型起重機(jī)、中型起重機(jī)、重型起重機(jī)三個(gè)等級(jí),級(jí)別越高產(chǎn)品價(jià)格也相對(duì)較高;另外,不同跨度和不同提升高度的行吊,其價(jià)格也可能相差幾倍;同時(shí),起重機(jī)的運(yùn)行速度和產(chǎn)品配置也會(huì)影響價(jià)格。集裝箱起重機(jī)多少錢一臺(tái)?
集裝箱起重機(jī)由一個(gè)支撐框架組成,該支撐框架可以在鐵路軌道上穿越碼頭或貨場(chǎng)的長(zhǎng)度。它們配備了稱為吊具的**處理工具,而不是鉤子。吊具可降低到容器頂部,并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖定點(diǎn)(“角鑄件”)上。起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)集裝箱,但是一些較新的起重機(jī)能夠一次撿起2到4個(gè)20英尺的集裝箱。小的集裝箱起重機(jī),例如跨運(yùn)車,可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車,反之亦然。機(jī)車車輛和掛車都可能在底座下方通過。較小的集裝箱起重機(jī)也用于超限 規(guī)矩的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。高效又安全,防風(fēng)又穩(wěn)固的集裝箱起重機(jī)哪里有?云南靖起集裝箱起重機(jī)電話
岸邊集裝箱起重機(jī)可以在碼頭前部、裝卸集裝箱和其他重要起重設(shè)備工作。云南靖起集裝箱起重機(jī)電話
軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行,以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時(shí),與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,目前常用的包括:(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動(dòng)系統(tǒng);(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng);(3)晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。云南靖起集裝箱起重機(jī)電話
靖江市起重設(shè)備廠目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于1993-03-16,自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司具有平衡吊,懸臂吊,門式起重機(jī),橋式起重機(jī)等多種產(chǎn)品,根據(jù)客戶不同的需求,提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì),為客戶提供服務(wù)。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源,向全國(guó)生產(chǎn)、銷售平衡吊,懸臂吊,門式起重機(jī),橋式起重機(jī)產(chǎn)品,經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。靖江市起重設(shè)備廠通過多年的深耕細(xì)作,企業(yè)已通過機(jī)械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量體系認(rèn)證,確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。