橋式起重機(jī)不能進(jìn)行反轉(zhuǎn)急剎一定要切記，要不，會(huì)發(fā)生起重機(jī)翻車的事故。為什么會(huì)有這樣的一種情況出現(xiàn)呢，下面靖起小編就來(lái)介紹幾種原因吧！第一種，橋式起重機(jī)的車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大，與橋式起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)使傳動(dòng)軸扭斷、還可能使車體扭斜變形；反轉(zhuǎn)急剎車還會(huì)使齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車還會(huì)使電功機(jī)產(chǎn)生很大扭矩和很強(qiáng)的電流，嚴(yán)重的會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)。第二種，反轉(zhuǎn)急剎車還會(huì)使空中吊物發(fā)生擺動(dòng)造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險(xiǎn)情況以外，不允許反轉(zhuǎn)急剎車。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。第三種，橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分的一種起重機(jī)械，某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺(tái)橋式起重機(jī)，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。同時(shí)，橋式起重機(jī)在使用上的，它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行。 靖起解析橋式起重機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向。天津購(gòu)買橋式起重機(jī)價(jià)格實(shí)惠

    橋式起重機(jī)主要是橫架在施工場(chǎng)地上空對(duì)貨物進(jìn)行吊運(yùn)的起重設(shè)備，橋式起重機(jī)具有不受地面空間限制的優(yōu)勢(shì)。設(shè)備使用時(shí)間較長(zhǎng)之后，會(huì)出現(xiàn)不同程度的車輪啃軌的情況，如果不及時(shí)的進(jìn)行處理那將會(huì)加劇設(shè)備的損壞，更為嚴(yán)重還可能導(dǎo)致影響設(shè)備的正常運(yùn)行的進(jìn)度。這里靖江市起重設(shè)備廠小編結(jié)合實(shí)際工作的情況，總結(jié)了關(guān)于橋式起重機(jī)啃軌的概念及其主要危害。一：何謂啃軌：設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)在各種力的作用下產(chǎn)生軸向移動(dòng)或者是偏移的情況，受到輪緣與軌道構(gòu)成的約束終導(dǎo)致車輪與軌道側(cè)面接觸摩擦，通常這種摩擦方式加劇了車輪緣及軌道側(cè)面的損耗，通常該種情況普遍稱為啃軌。二：橋式起重機(jī)啃軌的危害：1.橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生水平側(cè)向力，在該力的作用下將導(dǎo)致軌道橫向發(fā)生位移，設(shè)備的緊固件也會(huì)發(fā)生松動(dòng)影響橋梁的穩(wěn)固性。2.啃軌會(huì)加劇軌道以及車輪緣之間的磨損，不僅降低設(shè)備的價(jià)值也會(huì)影響設(shè)備的正常工作。3.啃軌會(huì)加大運(yùn)行的摩擦阻力，這時(shí)對(duì)于電氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)也會(huì)增大負(fù)荷，嚴(yán)重增大了功率的損耗，也容易導(dǎo)致電機(jī)因?yàn)檫^(guò)載而發(fā)生燒毀等異常故障。 河南歐式橋式起重機(jī)廠家供應(yīng)橋式起重機(jī)司機(jī)需注意哪些安全要訣？

    無(wú)論是新安裝好的橋式起重機(jī)，還是經(jīng)過(guò)了大修或改造的橋式起重機(jī)，亦或是發(fā)生了事故的橋式起重機(jī)，依據(jù)相關(guān)安全規(guī)定，在即將投入生產(chǎn)使用前，均需要進(jìn)行相應(yīng)負(fù)荷試驗(yàn)。該負(fù)荷試驗(yàn)進(jìn)行的目的，是為了確保橋式起重機(jī)在以下指標(biāo)上符合規(guī)定要求：性能；金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、焊接質(zhì)量；各工作機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)平穩(wěn)性與可靠性；各安全裝置、限位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器的靈活性、可靠性、準(zhǔn)確性；軸承的溫度變化區(qū)間；潤(rùn)滑及液壓等工作油路的暢通性；電氣元器件的工作性能等。目前橋式起重機(jī)所進(jìn)行的負(fù)荷試驗(yàn)通常分為三個(gè)內(nèi)容部分，其一是元負(fù)荷試驗(yàn)，其二是靜載試驗(yàn)，其三是動(dòng)載試驗(yàn)。不同內(nèi)容部分的負(fù)荷試驗(yàn)中，橋式起重機(jī)的試驗(yàn)狀態(tài)和試驗(yàn)要求也是不一樣的。如果在負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果未達(dá)到規(guī)定指標(biāo)要求，該橋式起重機(jī)設(shè)備就不能投入使用。

    普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡(jiǎn)單截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡(jiǎn)易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。冶金**橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用頻繁、條件惡劣，工作級(jí)別較高。主要有五種類型。 認(rèn)識(shí)橋式起重機(jī)不同類型的小車有哪些特點(diǎn) ？

    電磁橋式起重機(jī)由于其獨(dú)特的不同于其它起重機(jī)的屬性使得它成為了一款在造船、鋼鐵等行業(yè)的寵兒，靖江市起重設(shè)備廠的小編就來(lái)給大家介紹下電磁橋式起重機(jī)吧！電磁橋式起重機(jī)是由橋架、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、電磁吸盤系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)五大部分組成。實(shí)際上電磁橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造是與吊鉤橋式較為相同的，主要的不同之處在于電磁橋式起重機(jī)的吊鉤上掛有1個(gè)電磁吸盤，它是用來(lái)吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的黑色金屬以及相同屬性的制品。通常情況下經(jīng)由橋架走臺(tái)上電動(dòng)發(fā)電機(jī)組或是裝在司機(jī)室內(nèi)的可控直流箱將交流電源轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娫?，然后再通過(guò)設(shè)在小車架上的**電纜卷筒將電流傳輸?shù)狡鹬仉姶盼P。電磁橋式起重機(jī)的電磁盤屬于重級(jí)（A6）工作級(jí)別，具有可卸功能，使用方便。電磁橋式起重機(jī)已經(jīng)被使用于需要搬運(yùn)和裝卸具有磁性的黑色金屬制品與材料的冶金廠以及常用來(lái)搬運(yùn)鋼料、鐵塊、廢鐵剛、鐵屑等金屬物料的廠房。 LB型防爆電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)應(yīng)用場(chǎng)所介紹。天津購(gòu)買橋式起重機(jī)價(jià)格實(shí)惠

安全操作橋式起重機(jī)設(shè)備的具體細(xì)節(jié)要求。天津購(gòu)買橋式起重機(jī)價(jià)格實(shí)惠

    橋式起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中運(yùn)用，對(duì)企業(yè)的健康發(fā)展有著不可替代的作用。如何確保橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，是我們首要工作。橋式起重機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，不僅會(huì)損失很多潤(rùn)滑油，而且對(duì)橋式起重機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速器漏油的原因是什么？我們又應(yīng)該怎樣預(yù)防、對(duì)已經(jīng)漏油的減速器做怎樣的處理來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下。橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油主要有三點(diǎn)：一：是由于設(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二：是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三：是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。為了預(yù)防橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作。 天津購(gòu)買橋式起重機(jī)價(jià)格實(shí)惠