門式起重機(jī)又被稱為龍門吊是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。為了提升門式起重機(jī)的安裝時(shí)間，在安裝之前需要做哪些工作呢?1、要檢查配件以及電氣系統(tǒng)的完整情況，同時(shí)將所需的道木備好；2、打好地基，對低嗎進(jìn)行平整夯實(shí)，相關(guān)規(guī)格要符合施工單位的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、進(jìn)行軌道基梁的檢查工作，對直線度、水平度等進(jìn)行測量；4、做好施工作用人員的證件檢查工作；5、相關(guān)工具、安裝技術(shù)文件、個(gè)人安全保證等的提前準(zhǔn)備；6、下達(dá)開工書面通知；7、檢查設(shè)備的完整度；8、進(jìn)行施工電源、照明設(shè)備的安裝布設(shè)工作。門式起重機(jī)空載試驗(yàn)時(shí)要注意什么細(xì)節(jié)？湖南專業(yè)門式起重機(jī)供應(yīng)商

門式起重機(jī)可分為：單主梁門式起重機(jī)與雙主梁門式起重機(jī)。靖江市起重設(shè)備廠簡單的為您介紹一下我們門式起重機(jī)的分類及其特點(diǎn)：單主梁門式起重機(jī)單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。單主梁門式起重機(jī)支腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小。但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。雙梁門式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。雙梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。廣西門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家寧夏門式起重機(jī)廠家——靖江市起重設(shè)備廠。

社會的不斷的進(jìn)步上可以了解到更多的機(jī)械發(fā)展，在現(xiàn)在的重工的行業(yè)上，起重機(jī)的發(fā)展更是一個(gè)性的發(fā)展的趨勢，對于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展下帶動(dòng)的起重機(jī)的行業(yè)的發(fā)展，更加展現(xiàn)在眾人的面前。吊鉤門式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備等組成。橋架采用箱形單梁焊接結(jié)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用分別驅(qū)動(dòng)。令部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱。起罩機(jī)導(dǎo)電形式分電纜和滑觸線兩種，訂貨時(shí)任選一種。選用本起重機(jī)時(shí)需填寫訂貨規(guī)范表，須注明使用時(shí)工作環(huán)境的比較低溫度和比較高溫度以及電源等。吊鉤門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在室內(nèi)室外得到使用。在眾多的起重機(jī)的選購上，需要一定的認(rèn)識能力，這樣就是需要對其一定的了解，對于吊鉤的門式的起重機(jī)一般的作業(yè)的狀態(tài)，和環(huán)境是影響其中的重要的因素，對于這樣的問題和知識的了解上更好選購機(jī)械，鉤門式起重機(jī)適用于露天倉庫或鐵路沿線進(jìn)行一般的裝卸及起重搬運(yùn)作業(yè)。

大家都知道，門式起重機(jī)隸屬大型起重機(jī)設(shè)備、并且是在露天進(jìn)行運(yùn)作。為了防止門式起重機(jī)安全事故發(fā)生，我們一定要正確安裝門式起重機(jī)。安裝人員必須把門式起重機(jī)所有零部件如主梁、支腿、輪箱等一一進(jìn)行嚴(yán)格的檢查是否合格做好相關(guān)的標(biāo)記。在地面上把主縱梁連接好，接著安裝人行走臺。在把門式起重機(jī)的大車輪箱安裝在大車軌道上面。通過對角線的方法來尋找固定點(diǎn)。再次，利用吊車的另外一側(cè)支腿和輪箱重新組裝好。為了更牢固，可以利用銷子進(jìn)行固定再把鋼絲繩、手拉葫蘆固定好。需要利用汽車吊來協(xié)助主梁與支腿拼接，再用螺栓來牢固連接板和支腿托梁。甘肅門式起重機(jī)廠家——靖江市起重設(shè)備廠。

門式起重機(jī)運(yùn)行的保護(hù)包括風(fēng)速儀、錨固裝置、減速區(qū)等，定位方式包括但不限于wcs條碼、拉繩傳感器，以下分別從保護(hù)裝置、減速區(qū)控制、定位方式等方面進(jìn)行介紹：

一、保護(hù)裝置1、配有風(fēng)速儀，檢測到大風(fēng)工況，切斷控制回路，禁止起重機(jī)動(dòng)作。2、大車配有電動(dòng)防風(fēng)裝置。起重機(jī)斷電時(shí)，防風(fēng)裝置為工作狀態(tài)。3、配有錨固裝置。在大車軌道和小車軌道的固定位置，配有錨固裝置。起重機(jī)在長時(shí)間不工作或遇大風(fēng)時(shí)，可人工進(jìn)行錨固。配備錨固檢測裝置，要求與整機(jī)做互鎖保護(hù)。

二、減速區(qū)控制門式起重機(jī)在正向減速區(qū)域時(shí)，如果繼續(xù)朝著正向極限運(yùn)行，則行車減速；如果朝著遠(yuǎn)離正向極限運(yùn)行，則行車恢復(fù)正常速度。同理，行車在負(fù)向減速區(qū)域時(shí)，如果繼續(xù)朝著負(fù)向極限運(yùn)行，則行車減速；如果朝著遠(yuǎn)離負(fù)向極限運(yùn)行，則行車恢復(fù)正常速度。

三、定位方式1、小車定位采用wcs條碼定位或其他可靠定位方式。2、大車定位采用wcs雙條碼定位或其他可靠定位方式，并有糾偏功能。3、主起升和伸縮桿采用拉繩傳感器定位或其他可靠定位方式。 如何延長門式起重機(jī)的使用壽命？雙梁抓斗門式起重機(jī)廠家

如何延長門式起重機(jī)的試用壽命？湖南專業(yè)門式起重機(jī)供應(yīng)商

靖起門式起重機(jī)怎么分類的呢？下面就由靖江市起重設(shè)備廠為你簡單介紹一下：1、普通門式起重機(jī)：這種起重機(jī)（見彩圖[普通龍門起重機(jī)]）用途，可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～35米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。2、水電站門式起重機(jī):主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門,也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸,跨度較小,為8～16米；起升速度較低,為1～5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級別。3、造船門式起重機(jī)：用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為2～15米/分，還有～。4、集裝箱門式起重機(jī)：用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后,由集裝箱門式起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱門式起重機(jī)與集裝箱跨車相比。湖南專業(yè)門式起重機(jī)供應(yīng)商