電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）是由電子電路設(shè)備構(gòu)成的實時監(jiān)測系統(tǒng)，有效地監(jiān)測電池電壓、電池電流、電池簇絕緣狀態(tài)、電池SOC、電池模組及單體狀態(tài)（電壓、電流、溫度、SOC等），對電池簇充、放電過程進行安全管理，對可能出現(xiàn)的故障進行報警和應(yīng)急保護處理，對電池模塊及電池簇的運行進行安全和優(yōu)化控制，保證電池安全、可靠、穩(wěn)定的運行。

BMS電池管理系統(tǒng)硬件主要由BMU(電池模組管理單元)、BCMS(電池簇管理單元)、BMSC(電池管理控制器)、HMI本地監(jiān)控單元以及DMU(直流檢測單元)組成 鋰電BMS管理系統(tǒng)，就選浙江三迪電氣有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！海南光伏儲能充電樁60KWH鋰電BMS管理系統(tǒng)廠家供應(yīng)

通信協(xié)議有所不同儲能電池管理系統(tǒng)和內(nèi)部通信基本采用CAN協(xié)議，但與外部通信，外部主要指儲能電站調(diào)度系統(tǒng)PCS，多采用互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議形式TCP/IP協(xié)議。動力電池、電動汽車的大環(huán)境采用CAN協(xié)議，只是在電池包的內(nèi)部部件之間使用內(nèi)部CAN，電池包和整車之間使用整車CAN進行區(qū)別。

儲能電站采用的**種類不同，管理系統(tǒng)參數(shù)差異較大儲能電站考慮到安全性和經(jīng)濟性，選擇鋰電池時，多選擇磷酸鐵鋰，更多的儲能電站使用鉛電池、鉛碳電池。電動汽車現(xiàn)在的主流電池類型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。電池類型的不同，其外部特性的差異很大，電池模型完全不通用。電池管理系統(tǒng)和**參數(shù)必須一一對應(yīng)。不同制造商生產(chǎn)的同類型的**，其詳細參數(shù)的設(shè)定也不同。 云南戶外儲能一體機128KWH鋰電BMS管理系統(tǒng)設(shè)計浙江三迪電氣有限公司為您提供鋰電BMS管理系統(tǒng)，有需要可以聯(lián)系我司哦！

1、電池及其管理系統(tǒng)在各自系統(tǒng)中的位置不同在儲能系統(tǒng)中，儲能電池只與高壓儲能變流器交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電，或者電池組給變流器供電，電能通過變流器轉(zhuǎn)換到交流電網(wǎng)。儲能系統(tǒng)的通信、電池管理系統(tǒng)主要與變流器和儲能電站調(diào)度系統(tǒng)有信息交互關(guān)系。另一方面，電池管理系統(tǒng)向變流器發(fā)送重要狀態(tài)信息，確定高壓電力交互狀況，另一方面，電池管理系統(tǒng)向儲能電站的調(diào)度系統(tǒng)PCS發(fā)送*****的監(jiān)視信息。電動汽車BMS在高壓下與電動機和充電機有能量交換關(guān)系的通信方面，與充電機在充電過程中有信息交互，在所有應(yīng)用過程中與整車控制器有**詳細的信息交互。

2、硬件的邏輯結(jié)構(gòu)不同儲能管理系統(tǒng)，硬件一般采用兩層或三層模式，規(guī)模較大的傾向于三層管理系統(tǒng)。動力電池管理系統(tǒng)只有一層集中式或兩層分布式，幾乎沒有三層。小型汽車主要應(yīng)用集中電池管理系統(tǒng)。兩層分布式動力電池管理系統(tǒng)。從功能上看，儲能電池管理系統(tǒng)的***層和第二層模塊基本等同于動力電池的***層采集模塊和第二層主控模塊。儲能電池管理系統(tǒng)的第三層是在此基礎(chǔ)上增加的一層，應(yīng)對儲能電池的巨大規(guī)模。映射到儲能電池管理系統(tǒng)中，該管理能力是芯片的計算能力和軟件程序的復(fù)雜性。

磷酸鐵鋰電池低溫環(huán)境下使用低溫環(huán)境下對磷酸鐵鋰電池性能影響要比高還要大，就目前市場情況來看，磷酸鐵鋰電池在低于-20℃以下到-40℃工作，壽命明顯下降，放電電流范圍0.2C到1C，放電容量50%到60%,溫度也低，放電能力越差。因此現(xiàn)在市場上，成熟應(yīng)用的低溫磷酸鐵鋰電池不多，溫度范圍-20℃到55℃，循環(huán)使用壽命300次左右。

磷酸鐵鋰電池組一般用8年左右是可以的；但如果在南方使用。磷酸鐵鋰電池的壽命還要比8年更長一些。磷酸鐵鋰電池組理論壽命同樣超過2000次充放電循環(huán)，即使一天一充，也能維持五年多時間。一般來說日常家用為三天一充，也能用八年左右。不過由于磷酸鐵鋰電池低溫性能較差，所以在南方地區(qū)，磷酸鐵鋰電池的壽命會相對更長。 浙江三迪電氣有限公司是一家專業(yè)提供鋰電BMS管理系統(tǒng)的公司，有想法的不要錯過哦！

BMS就是（Battery Management System），中文就是電池管理系統(tǒng)，一般針對動力電池組，很多電芯串并的情況來說明。

BMS的作用是保護電池安全，延長電池的使用壽命，實時監(jiān)測電池的狀態(tài)并把電池的情況告訴給上位機系統(tǒng)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。

BMS電池管理系統(tǒng)簡單地說就是電池的管家，起到保障安全、延長使用壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組不可或缺的重要部件，在一定程度上提高電池的壽命，減少電池損壞造成的損失。 鋰電BMS管理系統(tǒng)，就選浙江三迪電氣有限公司，用戶的信賴之選。海南光伏儲能充電樁60KWH鋰電BMS管理系統(tǒng)廠家供應(yīng)

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產(chǎn)品特點：

1.標準化組件，模塊化架構(gòu)，易于擴展

2、能量密度高，占地面積小，工期短，環(huán)境適應(yīng)性強

3.電池模組內(nèi)部分層堆疊設(shè)計，10年以上超長設(shè)計壽命

4.采用主從模式，充放電異口方便可靠控制充放電

5、BMS檢測電芯電壓，溫度，放電電流，動靜態(tài)SOCj算法，電芯壽命預(yù)估算法

6、告警信息本地顯示，告警等級區(qū)分，異常電芯精細定位。

7、EMS能量管理系統(tǒng)，BMS與太陽能控制器，逆變器集中管理充放電有效控制充放電電流在電芯使用條件內(nèi)，保護電芯延長使用壽命。

8、被動均衡，減低木桶效應(yīng)對系統(tǒng)儲能影響

9、鋰電壽命長，深循環(huán)可到3000次，使用壽命10年以上，采用方型鋁殼磷酸鐵鋰電芯安全可靠不易起火燃燒10、BMS電池管理系統(tǒng)具有SOC自動校準和大電流主動平衡功能，結(jié)合完善的運行控制和管理策略，實現(xiàn)精細高效的管理

11、軟硬件保護相結(jié)合，具有報警保護和自動診斷功能，完善保護策略，確保系統(tǒng)安全高效運行

12、產(chǎn)品通過RS232、CAN通訊接口與監(jiān)控平臺實時通訊，及時上報各項記錄，保證監(jiān)控平臺電池組的實時監(jiān)控13、光伏充電控制器采用三階段充電（降壓充電、均充、浮充），比較大限度地提高光伏組件和電池的利用率

14、彩色液晶顯示所有模塊工作信息和狀態(tài) 海南光伏儲能充電樁60KWH鋰電BMS管理系統(tǒng)廠家供應(yīng)