1974年生產(chǎn)小型液壓挖掘機(jī)開(kāi)始，久保田一直走在世界小型挖掘機(jī)行業(yè)發(fā)展前列，連續(xù)多年市場(chǎng)占有率名列前茅。久保田工程機(jī)械在中國(guó)專(zhuān)營(yíng)小型挖掘機(jī)及其相關(guān)零部件。久保田活塞的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域。公司擁有先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，以確保其產(chǎn)品質(zhì)量和性能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。久保田活塞致力于提供高質(zhì)的活塞產(chǎn)品，并與眾多汽車(chē)制造商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。久保田活塞的產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐磨性和耐高溫性能，能夠在惡劣的工作環(huán)境下保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。公司在研發(fā)過(guò)程中注重創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。艾爾梯匹（上海）機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司是一家專(zhuān)業(yè)提供 活塞的公司，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電！貴州原廠(chǎng)活塞

鍛鋼活塞結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)之前，國(guó)內(nèi)主流鍛造活塞為整體結(jié)構(gòu)，將活塞頭與活塞裙集成為一體，鍛件毛坯重量約為成品重量的2～2.5倍，經(jīng)過(guò)機(jī)加工后成品重量比較輕，同時(shí)強(qiáng)度及性能都可以滿(mǎn)足工況要求，活塞整體高度降低，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)高度，節(jié)約了裝配空間，同時(shí)對(duì)減輕整車(chē)的重量有著積極的作用，但是這種結(jié)構(gòu)的活塞加工成本較高，活塞油道環(huán)狀凹槽加工難度大，對(duì)機(jī)加工設(shè)備、工藝、加工刀具的壽命具有很大的挑戰(zhàn)性，典型的整體鍛造鋼活塞產(chǎn)品。吉林卡特活塞直銷(xiāo)活塞銷(xiāo)孔是安裝活塞銷(xiāo)的地方，需要有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。

連桿軸向間隙的檢查按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊連桿螺栓，用百分表測(cè)量連桿沿曲柄軸線(xiàn)方向的移動(dòng)量，如圖所示。不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)其間隙大小不同，某款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)值為0.160～0.342mm，ZD軸向?yàn)?.350mm。如大于ZD值，則更換連桿總成，如有必要，則更換曲軸。活塞連桿組裝復(fù)時(shí)的注意事項(xiàng)（1）各缸的活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿與連桿軸承、連桿蓋及連桿螺栓不得混裝。（2）活塞頂部朝前標(biāo)記，應(yīng)與連桿、連桿蓋上的標(biāo)記方向一致。（3）組裝活塞與連桿時(shí)，應(yīng)將活塞加熱到80℃～90℃，將活塞銷(xiāo)壓入，不得漏裝活塞銷(xiāo)卡環(huán)。（4）D一和第二道氣環(huán)有標(biāo)記的一面應(yīng)朝上安裝。（5）三道活塞環(huán)的端口應(yīng)相錯(cuò)120°，并且端口避開(kāi)活塞銷(xiāo)的座孔方向。（6）組裝時(shí)，應(yīng)保持零件的清潔與潤(rùn)滑，按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩分別旋2～3次，將連桿螺栓擰緊。

活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的連桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得曲軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)裝置將機(jī)械能傳至車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。因此，活塞不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃過(guò)程中能量轉(zhuǎn)換的媒介，同時(shí)也承擔(dān)了傳遞動(dòng)力的重要任務(wù)。除此之外，活塞還與汽缸壁之間形成緊密的連接，通過(guò)活塞環(huán)密封氣缸，并降低氣缸與活塞之間的摩擦損耗。它具有良好的散熱性能和耐高溫性能，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。總之，活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到了將燃燒能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵作用。它不僅推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，還將產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給車(chē)輛，使其行駛。同時(shí)，活塞還具備密封氣缸和降低摩擦損耗的功能，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供支持活塞配件的主要功能是幫助燃燒室內(nèi)燃料的膨脹和壓縮，從而實(shí)現(xiàn)燃料的燃燒和能量的轉(zhuǎn)化。

液態(tài)模鍛工藝開(kāi)始用于生產(chǎn)大約是在第二次世界大戰(zhàn)期間，以后在世界各國(guó)得到不同程度的推廣應(yīng)用。近十多年來(lái)得到了比較快的發(fā)展。我國(guó)自1958年開(kāi)始應(yīng)用這一工藝，至今也有65年的歷史。液態(tài)模鍛就是將定量的液體金屬澆人金屬模具內(nèi)，用沖頭加壓，使液體金屬以比壓鑄中低得多的速度填充型腔，并在壓力作用下結(jié)晶凝固，從而獲得組織致密的無(wú)縮孔、縮松等鑄造缺陷的產(chǎn)品，這種工藝兼有鑄造和鍛造的特點(diǎn)。液態(tài)模鍛工藝也存在一些挑戰(zhàn)。首先，由于液態(tài)模鍛需要高溫環(huán)境，因此對(duì)設(shè)備和模具的要求較高；其次，由于金屬處于液態(tài)狀態(tài)，其流動(dòng)性較好，容易引起澆注不均勻和氣孔等缺陷；此外，液態(tài)模鍛的成本較高，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝流程和后續(xù)處理，增加了生產(chǎn)成本。艾爾梯匹（上海）機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司致力于提供 活塞，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！貴州原廠(chǎng)活塞

利勃海爾活塞的設(shè)計(jì)使其能夠適應(yīng)各種不同類(lèi)型的機(jī)械和設(shè)備。貴州原廠(chǎng)活塞

活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部件，其作用是將燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在內(nèi)燃機(jī)中，燃料與空氣在汽缸內(nèi)混合并被點(diǎn)火燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體。此時(shí)，活塞開(kāi)始向下移動(dòng)，通過(guò)連桿與曲軸相連，將燃燒氣體的壓力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力?；钊纳仙拖陆颠\(yùn)動(dòng)，共同構(gòu)成了內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)，即吸氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四個(gè)階段。當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，汽缸內(nèi)充滿(mǎn)新鮮空氣和燃油混合物；接下來(lái)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮混合物至極高的壓力和溫度；然后，點(diǎn)火器點(diǎn)燃混合物，產(chǎn)生爆發(fā)力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并且將剩余廢氣排除；然后 廢氣通過(guò)排氣門(mén)排出，準(zhǔn)備進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。貴州原廠(chǎng)活塞