權利要求：1.根據(jù)權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)還包括與傳感器測試儀連接的軸報器以進行配套試驗。2.根據(jù)權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于傳感器測試儀與上位機之間通過RS232接口進行通信。3.根據(jù)權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器測試儀包括外殼、液晶顯示屏、指示燈、DB15接插件、DB9接插件、轉換開關、開關電源、繼電器和主控電路板，其中，主控電路板包括電源電路、通信電路、傳感器識別及采集電路、輸出控制電路及CPU。傳感器測試臺：可以拆卸被試管路后的泄漏介質(zhì)自動回收。浙江加速度傳感器測試臺批發(fā)價

光電傳感器實驗臺：槽型光電傳感器：把一個光發(fā)射器和一個接收器面對面地裝在一個槽的兩側的是槽形光電。發(fā)光器能發(fā)出紅外光或可見光，在無阻情況下光接收器能收到光。但當被檢測物體從槽中通過時，光被遮擋，光電開關便動作。輸出一個開關控制信號，切斷或接通負載電流，從而完成一次控制動作。槽形開關的檢測距離因為受整體結構的限制一般只有幾厘米。對射型光電傳感器：若把發(fā)光器和收光器分離開，就可使檢測距離加大。由一個發(fā)光器和一個收光器組成的光電開關就稱為對射分離式光電開關，簡稱對射式光電開關。它的檢測距離可達幾米乃至幾十米。使用時把發(fā)光器和收光器分別裝在檢測物通過路徑的兩側，檢測物通過時阻擋光路，收光器就動作輸出一個開關控制信號。寧波加速度傳感器測試臺出廠價傳感器測試臺的革新將給各行業(yè)帶來更多的機會和挑戰(zhàn)。

壓力傳感器實驗臺，壓電式壓力傳感器主要基于壓電效應(Piezoelectric effect)，利用電氣元件和其他機械把待測的壓力轉換成為電量，再進行相關測量工作的測量精密儀器，比如很多壓力變送器和壓力傳感器。壓電傳感器不可以應用在靜態(tài)的測量當中，原因是受到外力作用后的電荷，當回路有無限大的輸入抗阻的時候，才可以得以保存下來。但是實際上并不是這樣的。因此壓電傳感器只可以應用在動態(tài)的測量當中。它主要的壓電材料是：磷酸二氫胺、酒石酸鉀鈉和石英。

壓力傳感器綜合校驗臺產(chǎn)品簡介：壓力傳感器綜合校驗臺是集計算機技術、電子技術、自動測試技術于一體的自動化壓力儀表檢定系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計算機為主體，由主機、頻率表、電流表高穩(wěn)定控溫儀、壓力產(chǎn)生裝置、計算機、數(shù)據(jù)采集模塊、打印機和礦用產(chǎn)品校驗檢定專門使用管理軟件組成。主要用于自動檢定各種礦用壓力傳感器（負壓、差壓、壓力），整個檢定過程除需要檢定員將壓力傳感器放置捆扎、接線外，其余均在計算機控制下由系統(tǒng)自動完成。因此，實現(xiàn)檢測迅速、準確、避免人為誤差，提高了測量的準確度，并減輕了檢定人員的勞動強度。礦用產(chǎn)品檢驗機構、科研院所、省級礦山安全實驗室；煤礦通風實驗室、計量檢定部門。傳感器脈沖疲勞測試臺：可以精確控制壓力。

軸溫作為影響行車安全的重要要素之一，各鐵路局車輛段對其KZS/M軸溫報警器配套測試臺是南京鐵路電子儀器廠生產(chǎn)的，目前全路各車輛段均使用KZS/M軸溫報警器配套測試臺進行軸溫報警器及傳感器的性能參數(shù)測試，但從使用來看，在傳感器測試部分效率很低，在檢修繁忙時期不能滿足需求，浪費了檢修人力和時間。原系統(tǒng)具體檢測情況是I. (TC電壓值對于模擬傳感器首先須降溫至0°C，恒流源為300 μ A情況下人工用毫伏表測試傳感器的O攝氏度電壓值。傳感器測試臺可以用于壓力傳感器、加速度傳感器、氣體傳感器等等。廣東液位傳感器測試臺行情

傳感器測試臺的主要用途是為生產(chǎn)商、研發(fā)人員和用戶提供一個可靠的測試平臺。浙江加速度傳感器測試臺批發(fā)價

性能穩(wěn)定、結構簡單易操作和維護考慮到現(xiàn)場使用環(huán)境和對設備管理人員的技術要求及減輕人員的工作強度，應盡可能選擇性能穩(wěn)定，結構簡單、易操作和維護的方案。為了實現(xiàn)上述一個或多個目標，下面對本實用新型提出的系統(tǒng)進行詳細描述。圖I示出了本實用新型提出的軸溫傳感器測試系統(tǒng)的架構圖。本系統(tǒng)主要包括高低溫恒溫槽、傳感器測試儀以及上位機。其中，傳感器測試儀與高低溫恒溫槽和上位機連接，接收上位機的設置參數(shù)，并控制高低溫恒溫槽的溫度、升溫速度、溫度保持時間等；傳感器測試儀上可同時連接一個或多個傳感器，傳感器對高低溫恒溫槽的溫度進行采集并傳送給傳感器測試儀，傳感器測試儀對采集的數(shù)據(jù)進一步處理并發(fā)送給上位機，上位機檢查和核對處理后的數(shù)據(jù)，判斷傳感器是否合格。浙江加速度傳感器測試臺批發(fā)價