嘉實(shí)多Optigear Synthetic RO 150系列高性能合成齒輪油，是專門(mén)用于軌道交通和機(jī)械工程應(yīng)用（例如機(jī)器人）中所用的各類齒輪的潤(rùn)滑。Optigear Synthetic RO150 的突出特性為可在極端氣候條件下長(zhǎng)期使用。Optigear Synthetic RO 采用嘉實(shí)多微流變 (MFT) 塑性變形 (PD) 添加劑調(diào)合而成。當(dāng)操作溫度和負(fù)荷達(dá)到特定的激i活能量水平時(shí)，MFT PD 能實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑而不會(huì)增加磨損，進(jìn)而改善潤(rùn)滑性能。平滑表面可提供更好抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)，特別是在承受極壓、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或低速條件下。MFT PD 有助于抵抗膠合和沖擊負(fù)載，同時(shí)維持高負(fù)荷的承載能力，進(jìn)而防止已受損齒輪上微點(diǎn)蝕的惡化。嘉實(shí)多 Tribol CH 1430產(chǎn)品說(shuō)明。嘉實(shí)多Tribol GR 3020/1000-00 PD

嘉實(shí)多Braycote 2115-2是一種高性能的潤(rùn)滑脂，由精選的合成基礎(chǔ)油配制而成，并使用具有良好熱穩(wěn)定性的非皂基作為增稠劑。這款潤(rùn)滑脂因其優(yōu)異的潤(rùn)滑性能和耐用性而廣受歡迎，特別適用于各種工業(yè)設(shè)備和機(jī)械，如軸承、齒輪、鏈條以及滑動(dòng)軌道等。 潤(rùn)滑脂具有出色的粘附性能，能夠牢固地附著在機(jī)械表面，不易流失和揮發(fā)，從而確保持續(xù)穩(wěn)定的潤(rùn)滑效果。此外，其良好的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性使得它在高溫和極端環(huán)境下也能保持優(yōu)異的潤(rùn)滑性能。Tribol GR PS 2 HT嘉實(shí)多Optileb CH 280產(chǎn)品說(shuō)明。

OPTITEMP LG 2 是以聚-α-烯烴為基礎(chǔ)油的全合成鋰基潤(rùn)滑脂。該產(chǎn)品專i用于低溫工況和在常溫條件下高速軸承的潤(rùn)滑。并與塑料和彈性體材料具有很好的兼容性。OPTITEMP® LG 2 獲得了認(rèn)證包括VW/AUDI - TL-VW 778 A。應(yīng)用場(chǎng)合汽車(chē)門(mén)鎖氣缸和門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。適用于低溫工況下滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承、離合器軸承和輪轂單元長(zhǎng)周期潤(rùn)滑或終身潤(rùn)滑。高速軸承(速度因子ndm小于106)。脂潤(rùn)滑滑動(dòng)摩擦表面溫度為：- 50°C/- 58°F 到 + 100°C/+ 212°F 或 + 120°C/+ 248°F。OPTITEMP® LG 0稠度較低，屬于半流體潤(rùn)滑脂，適用于精密機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑。

碧歐潤(rùn)滑材料供應(yīng)的OPTITEMP LG 2 是以聚-α-烯烴為基礎(chǔ)油的全合成鋰基潤(rùn)滑脂。該產(chǎn)品專i用于低溫工況和在常溫條件下高速軸承的潤(rùn)滑。并與塑料和彈性體材料具有很好的兼容性。OPTITEMP LG 2 獲得了認(rèn)證包括VW/AUDI - TL-VW 778 A。應(yīng)用場(chǎng)合汽車(chē)門(mén)鎖氣缸和門(mén)鎖機(jī)構(gòu)。適用于低溫工況下滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承、離合器軸承和輪轂單元長(zhǎng)周期潤(rùn)滑或終身潤(rùn)滑。高速軸承(速度因子ndm小于106)。脂潤(rùn)滑滑動(dòng)摩擦表面溫度為：- 50°C/- 58°F 到 + 100°C/+ 212°F 或 + 120°C/+ 248°F。OPTITEMP® LG 0稠度較低，屬于半流體潤(rùn)滑脂，適用于精密機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑。TRIBOL GR 100-2 PD產(chǎn)品說(shuō)明。

嘉實(shí)多Optigear BM 320 系列齒輪油的設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被j活，并擴(kuò)散到表面下，通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供y流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過(guò)DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。嘉實(shí)多 Lubecon Series I/M 200產(chǎn)品說(shuō)明。珠海Optileb GT 220嘉實(shí)多

嘉實(shí)多Brayco 599潤(rùn)滑油的成分。嘉實(shí)多Tribol GR 3020/1000-00 PD

嘉實(shí)多Optigear BM 68是一種高性能的齒輪油，專為各種工業(yè)齒輪應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它采用獨(dú)特的微流變復(fù)合添加劑（MFT）技術(shù)，這種技術(shù)能夠在摩擦表面上形成一層非消耗性的光滑摩擦表面，從而明顯提高潤(rùn)滑效果。這種潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)目標(biāo)在于降低齒輪在磨合期及正常運(yùn)行時(shí)的表面磨損，特別是由齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整等因素造成的磨損?？偟膩?lái)說(shuō)，嘉實(shí)多Optigear BM 68齒輪油是一種高性能的潤(rùn)滑油，具有出色的潤(rùn)滑效果、抗磨損保護(hù)和低摩擦系數(shù)，適用于各種工業(yè)齒輪應(yīng)用，特別是那些需要在極端條件下運(yùn)行的重負(fù)荷齒輪。嘉實(shí)多Tribol GR 3020/1000-00 PD