精密模具在設計時考慮事項：1：對象成形品的形狀及尺寸精度，樹脂的流動方向，射出壓力的傳達，被填充的樹脂的凝固情形。做為一名模具設計者，要對產品的要求知悉，這也是精密模具設計的源頭。所以對產品的要求一定要了如指掌。2：對象成形品的特性，要對成形品的特性有很系統的列表，主要是材料方面，成形品的形狀,對下面模具設計上的一些細節(jié)會有依據。3：模具的結構。精模的結構和普通塑模的結構方案采取是不同的。普通的塑模的結構設計方案可能會有幾種都是可行的，但是精模，有的結構可以能會有一定的影響，所以有的精密模具的結構方案可能要求很苛刻。主要是考慮模具動作對制品的影響。上海琨盛精密擁有CNC、快走絲、慢走絲、中走絲、數控車床、磨床、電火花機等多臺加工設備。精密沖壓模修模

由于選用的切割絲直徑越大，切割出的型孔拐角半徑也越大。當模板型孔的拐角半徑要求很小時(如R0.07—R0.10mm)，則必須換用細絲(如Φ0.10mm)。但是相對粗絲而言，細絲加工速度較慢，且費用昂貴(大多需進口絲)。如果將整個型孔都用細絲加工，就會延長加工時間，造成浪費。經過仔細比較和分析，我們采取先將拐角半徑適當增大，用粗絲切割所有型孔達到尺寸要求，再更換細絲統一修割所有型孔的拐角達到規(guī)定尺寸。矩齒形凹模板(內拐角半徑為R0.07mm)的線切割加工工藝。(1)先用Φ0.20mm切割絲加工模板型孔至要求尺寸，內拐角部分加工至R0.15mm(2)退磁，關機。(3)更換Φ0.10mm細絲。將切割絲輸送帶移至未使用過的位置。如果輸送帶3個位置均已使用且咬送細絲的效果不佳，則更換新的輸送帶。(4)重新找正中心。(5)修改圖形圓角半徑，重新編程，避開其它型孔輪廓線，將型孔的拐角半徑修整為R0.07mm。宿遷前罩蓋沖壓模價格高速沖壓模 交工-上海琨盛精密機械有限公司。

五軸聯動加工中心有高效率、高精度的特點，工件一次裝夾就可完成五面體的加工。若配以五軸聯動的數控系統，還可以對復雜的空間曲面進行高精度加工，更能夠適應像汽車零部件、飛機結構件等現代模具的加工。立式五軸加工中心的回轉軸有兩種方式，一種是工作臺回轉軸，設置在床身上的工作臺可以環(huán)繞X軸回轉，定義為A軸，A軸一般工作范圍+30度至-120度。工作臺的中間還設有一個回轉臺，在圖示的位置上環(huán)繞Z軸回轉，定義為C軸，C軸都是360度回轉。這樣通過A軸與C軸的組合，固定在工作臺上的工件除了底面之 外，其余的五個面都可以由立式主軸進行加工。A軸和C軸小分度值一般為0.001度，這樣又可以把工件細分成任意角度，加工出傾斜面、傾斜孔等。A軸和C軸如與XYZ三直線軸實現聯動，就可加工出復雜的空間曲面，當然這需要的數控系統、伺服系統以及軟件的支持。這種設置方式的優(yōu)點是主軸的結構比較簡單，主軸剛性非常好，制造成本比較低。

在線切割加工前，模板已進行了冷加工、熱加工，內部已產生了較大的殘留應力，而殘留應力是一個相對平衡的應力系統，在線切割去除大量廢料時，應力隨著平衡遭到破壞而釋放出來。因此，模板在線切割加工時，隨著原有內應力的作用及火花放電所產生的加工熱應力的影響，將產生不定向、無規(guī)則的變形，使后面的切割吃刀量厚薄不均，影響了加工質量和加工精度。針對此種情況，對精度要求比較高的模板，通常采用4次切割加工。第1次切割將所有型孔的廢料切掉，取出廢料后，再由機床的自動移位、自動穿絲功能，完成第2次、第3次、第4次切割。如圖7所示，a切割第1次，取廢料→b切割第1次，取廢料→c切割第1次，取廢料→……→n切割第1次，取廢料→a切割第2次→b切割第2次→……→n切割第2次→a切割第3次→……→n切割第3次→a切割第4次→……→n切割第4次，加工完畢。這種切割方式能使每個型孔加工后有足夠的時間釋放內應力，能將各個型孔因加工順序不同而產生的相互影響、微量變形降低到小程度，較好地保證模板的加工尺寸精度。但是這樣加工時間太長，機床易損件消耗量大，增加了模板的制造成本。汽車覆蓋件模具加工應該注意什么？

車床主要用于加工各種回轉表面和回轉體的端面。如車削內外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形回轉表面，車削端面及各種常用的螺紋，配有工藝裝備還可加工各種特形面。在車床上還能做鉆孔、擴孔、鉸孔、滾花等工作。 銑床 一種用途的機床，在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產率較高。上海琨盛精密機械有限公司--沖壓模、工裝夾具檢具、非標設計。寧波彈片沖壓模具研發(fā)

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