汽車外覆蓋件在生產(chǎn)過程中,板料要經(jīng)過拉深、修邊沖孔、翻邊、整形等多道工序,各個工序均需對板料或工序件進(jìn)行定位,即確定沖壓件的定位基準(zhǔn)。由于各工序原料(板料、工序件)不同,各工序的定位方式也各不相同,拉深一般選擇板料邊緣作為定位基準(zhǔn),采用定位板對板料進(jìn)行定位;修邊沖孔一般選擇成形面及工序件邊緣作為定位基準(zhǔn),采用模具零件的成形面及定位板進(jìn)行定位;翻邊、整形一般選擇沖壓件上的定位孔及成形面作為定位基準(zhǔn),采用定位銷進(jìn)行定位。汽車沖壓模具定制-上海琨盛精密。綿陽墊片沖壓模裝配
機(jī)械加工四大原則1、基準(zhǔn)先行在加工的時(shí),首先要確定一個基準(zhǔn)面,作為后續(xù)的定位參考,確定基準(zhǔn)面之后,然后就要先把基準(zhǔn)面加工出來。2、劃分加工階段產(chǎn)品在加工的時(shí)候,根據(jù)要求來進(jìn)行不同程度的加工,加工程度需要進(jìn)行劃分,如果對精度要求不高,那么進(jìn)行一個簡單的粗加工階段就行了。產(chǎn)品的進(jìn)度要求越來越嚴(yán)格,后續(xù)就要進(jìn)行半精加工和精加工階段。3、先面后孔在加工的時(shí)候,像支架這樣的工件,制動器它既要進(jìn)行平面加工又要機(jī)械孔加工,為了加工出來的孔的精度誤差更小一些,所以先加工平面再加工孔這樣有利于減小誤差。4、光整加工光整加工大致就是一些打磨拋光的加工,一般在產(chǎn)品完成架構(gòu)之后再進(jìn)行加工。杭州汽車覆蓋件沖壓模具裝配精密加工小件定制-琨盛精密機(jī)械廠。
電火花線切割加工原理電火花線切割加工的基本原理是:利用一根運(yùn)動著的金屬絲(直徑為0.02-0.3的鉬絲或黃銅絲)作為工具電極,在金屬絲與工件間施加脈沖電流,產(chǎn)生放電腐蝕,對工件進(jìn)行切割加工。圖5-3-1為線切割加工示意圖。工件接高頻脈沖電源的正極, 電極絲接負(fù)極, 即采用正極性加工, 電極絲纏繞在貯絲筒上, 電機(jī)帶動貯絲筒運(yùn)動, 致使電極絲不斷地進(jìn)入和離開放電區(qū)域, 電極絲與工件之間澆注工作液介質(zhì)。當(dāng)高頻脈沖電源通電后, 隨著工作液的電離、 擊穿, 形成放電通道, 電子高速奔向正極, 正離子奔向負(fù)極, 于是電能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽?粒子間的相互碰撞以及粒子與電極材料的碰撞, 又將動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。在放電通道?nèi), 正極和負(fù)極表面分別成為瞬時(shí)熱源, 達(dá)到很高的溫度, 使工作液介質(zhì)汽化、 熱裂分解、 金屬材料熔化、 沸騰、 汽化。在熱膨脹、 局部微爆、 電動力、 流體動力等綜合作用下, 蝕除下來的金屬微粒隨著電極絲的移動和工作液的沖洗而被拋出放電區(qū), 于是在金屬表面形成凹坑。
工藝特點(diǎn)1、易于保證工件各加工面的位置精度a例如易于保證同軸度要求利用卡盤安裝工件,回轉(zhuǎn)軸線是車床主軸回轉(zhuǎn)軸線利用前后前列安裝工件,回轉(zhuǎn)軸線是兩前列的中心連線b易于保證端面與軸線垂直度要求由橫溜板導(dǎo)軌,與工件回轉(zhuǎn)軸線的垂直度2、切削過程較平穩(wěn)避免了慣性力與沖擊力,允許采用較大的切削用量,高速切削,利于生產(chǎn)率提高。3、適于有色金屬零件的精加工有色金屬零件表面粗糙度大Ra值要求較小時(shí),不宜采用磨削加工,需要用車削或銑削等。用金剛石車刀進(jìn)行精細(xì)車時(shí),可達(dá)較高質(zhì)量。4、刀具簡單車刀制造、刃磨和安裝均較方便?;ㄦI環(huán)規(guī)定制-上海琨盛精密廠。
檢具的基本要求--定位裝置定位裝置:包括了孔定位和面定位1、孔定位:零件一般情況下通過定位孔,借助可插入式定位銷的插入而固定于檢具上。通常采用以下兩種定位方式:*圓銷定位:限制兩個方向自由度(固定式和活動式),圓銷可以采用直銷或錐形銷。沖壓件的主定位孔的孔徑公差設(shè)定為(0,+0.1),可采用直銷,孔徑公差設(shè)定為(0,+0.2),則宜采用錐形銷。*菱形銷定位:限制一個方向自由度(固定式和活動式)2、定位面:與被測零件為0接觸,也是零件放在檢具上的支承壓緊面。定位塊,原則上通常為可拆卸式結(jié)構(gòu)。定位塊的設(shè)置在數(shù)量上能達(dá)到零件穩(wěn)定、平衡的狀態(tài)下以少量為原則。
注意:不要將不作為基準(zhǔn)的孔或面定位為定位基準(zhǔn)。不要出現(xiàn)過定位或欠定位現(xiàn)象。 修模、改模、定制模具--上海琨盛精密機(jī)械有限公司。成都沖壓模具開發(fā)
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機(jī)械精密加工精度達(dá)到和超過 0.1微米稱超精密機(jī)械加工。在航空航天工業(yè)中,精密機(jī)械加工主要用于加工飛行器控制設(shè)備中的精密機(jī)械零件,如液壓和氣動伺服機(jī)構(gòu)中的精密配合件、陀螺儀的框架、殼體,氣浮、液浮軸承組件和浮子等。飛行器精密零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、剛度小、要求精度很高,而且難加工材料所占的比重較大。精密機(jī)械加工的工藝效果是:①零件的幾何形狀和相互位置精度達(dá)到微米或角秒級;②零件的界限或特征尺寸公差在微米以下;③零件表面微觀不平度(表面不平度平均高度差)小于0.1?微米;④互配件能滿足配合力的要求;⑤部分零件還能滿足精確的力學(xué)或其他物理特性要求,如浮子陀螺儀扭桿的扭轉(zhuǎn)剛度、撓性元件的剛度系數(shù)等。綿陽墊片沖壓模裝配