大沙頭碼頭：大沙頭游船碼頭于廣州市市中心，東鄰東湖公園和二沙頭省體育集訓(xùn)中心，西鄰東堤橋、海珠橋，隔江與濱江大道相望，交通十分便利。大沙頭客運(yùn)站由解放初期的40多家私營(yíng)船務(wù)行于1954年3月組成聯(lián)營(yíng)，全行業(yè)實(shí)行公私合營(yíng)合并而成。大沙頭客運(yùn)站曾經(jīng)是是廣州連接珠江流域沿岸各大、中、小城鎮(zhèn)的水路客運(yùn)始發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)。日至大通過量為4萬人次以上，由于九十年代中后期水路客運(yùn)受陸路客運(yùn)飛速發(fā)展的影響，大沙頭客運(yùn)站逐漸取消了各條航線，轉(zhuǎn)型為以珠江游為主的旅游碼頭，現(xiàn)在的大沙頭客運(yùn)站擁有現(xiàn)代、智能化的售票大廳、綜合候船大樓、有250個(gè)小型車車位及30個(gè)大巴車車位的大型停車場(chǎng)、1層商業(yè)區(qū)、800米長(zhǎng)的景觀堤岸及3萬平方米江畔生態(tài)公園等配套設(shè)施，是目前廣州整體配套設(shè)施較完備的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。在西提碼頭上你可以看到沿江兩岸的珠江美景?？瓦\(yùn)港口旅游公司

天字碼頭，“天字碼頭”是廣州使用時(shí)間較長(zhǎng)的輪渡碼頭，天字碼頭含有廣州第1碼頭之意，是清代迎送過往官員的固定碼頭。供船舶?？俊⒀b卸貨物和上下旅客的水工建筑物。普遍采用的是直立式碼頭，便于船舶?？亢蜋C(jī)械直接開到碼頭前沿，以提高裝卸效率。內(nèi)河水位差大的地區(qū)也可采用斜坡式碼頭，斜坡道前方設(shè)有躉船作碼頭使用；這種碼頭由于裝卸環(huán)節(jié)多，機(jī)械難于靠近碼頭前沿，裝卸效率低。在水位差較小的河流、湖泊中和受天然或人工掩護(hù)的海港港池內(nèi)也可采用浮碼頭，借助活動(dòng)引橋把躉船與岸連接起來，這種碼頭一般用做客運(yùn)碼頭、卸魚碼頭、輪渡碼頭以及其他輔助碼頭。坐船港口費(fèi)用高樁碼頭屬透空結(jié)構(gòu)，波浪和水流可在碼頭平面以下通過。

廣州塔碼頭毗鄰廣州大橋，位于有名地標(biāo)廣州塔以西的復(fù)古式水上巴士碼頭，碼頭于2013年年底為迎接水上巴士開通而建設(shè)，是較新的水巴客運(yùn)碼頭之一。為配合市政重要項(xiàng)目建設(shè)， 位于廣州塔西側(cè)的廣州塔碼頭于2020年5月15日起暫停營(yíng)業(yè)， 碼頭將臨時(shí)遷移至濱江東路163號(hào)。該碼頭作為廣州地標(biāo)性建筑廣州塔距離較近的客運(yùn)碼頭，具有觀光、游覽于一身的客運(yùn)碼頭。水上巴士航線共有12條航線、25個(gè)碼頭、38艘營(yíng)運(yùn)船舶，總里程46.8公里，是廣州市繼公共汽車、出租車、地鐵后的第4套公交系統(tǒng)，為緩解陸上交通壓力、服務(wù)市民出行起到了較好的作用。

西堤碼頭是有歷史的碼頭，尤其是珠江夜游上船的地方。它位于塔影樓的旁邊，郵務(wù)管理局舊址的 對(duì)面，公交到南方大廈站下走40米就到了，附近還有沙基 慘案紀(jì)念碑、南方大廈、中國(guó)海關(guān)博物館廣州分館，全部都在450米范圍以內(nèi)?？梢圆挥米咛h(yuǎn)就能到了。西堤碼頭溫馨提醒：文明游玩，注意利益。游客必須在工作人員的引導(dǎo)下排隊(duì)登船，在浮動(dòng)碼頭上應(yīng)注意利益，以免失足，上下引橋臺(tái)階時(shí)要小心。請(qǐng)自行保管好自身攜帶的手機(jī)、相機(jī)、攝影機(jī)等貴重物品，以免丟失或掉入水中。為了您和他人的健康，乘船游覽時(shí)請(qǐng)勿吸煙。游客可以在西堤碼頭登船，夜游珠江，欣賞夜幕下的廣州。天字碼頭四個(gè)字，不只是一座碼頭的名字，更是成為一種情結(jié)。

珠江夜游芳村碼頭：芳村碼頭是集過江輪渡、水上巴士、珠江夜游于一體的新型客運(yùn)碼頭，碼頭占地2704平方米，總建筑面積460平方米，是目前廣州市至大的客運(yùn)碼頭。晚上可以過來散散步吹吹江風(fēng)，坐坐輪船來回過江欣賞江邊繁華安靜夜景，很是愜意?！胺即宕a頭”是集過江輪渡和珠江旅游于一體的新型客運(yùn)碼頭，碼頭占地2704平方米，總建筑面積460平方米，是目前廣州市至大的客運(yùn)碼頭。廣州芳村碼頭：得閑的時(shí)間去去芳村碼頭，既可以散心又可以吃吃吃。游客可以在西堤碼頭登船，夜游珠江，欣賞夜幕下的廣州。坐船港口好玩嗎

碼頭一般是讓乘客上下船的地方?？瓦\(yùn)港口旅游公司

港口規(guī)劃，港口建設(shè)牽涉面廣，關(guān)系到臨近的鐵路、公路和城市建設(shè)，關(guān)系到國(guó)家的工業(yè)布局和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。必須按照統(tǒng)籌安排、合理布局、遠(yuǎn)近結(jié)合、分期建設(shè)的原則制定全國(guó)，特別是沿海港口的建設(shè)規(guī)劃。貫徹深水深用、淺水淺用的原則，合理開發(fā)利用或保護(hù)好國(guó)家的港口資源。制定規(guī)劃前要做好港口腹地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查，弄清建港的自然條件，選擇好港址，確定合理的工程規(guī)模和總體規(guī)劃。港口規(guī)劃工作的重要步驟，港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍、交通、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和礦藏情況及貨種、貨流和貨運(yùn)量情況是確定港址的重要依據(jù);要普遍調(diào)查研究，分析論證。自然條件是決定港址的技術(shù)基礎(chǔ)，故對(duì)有條件建港的地區(qū)應(yīng)進(jìn)行港口工程測(cè)量、濱海水文、氣象、地質(zhì)、地貌等方面的深入調(diào)查研究，輔以必要的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，然后對(duì)港址進(jìn)行比較選擇，務(wù)求做到技術(shù)上可能，經(jīng)濟(jì)上合理?？瓦\(yùn)港口旅游公司