港口水深是港口的重要標(biāo)志之一。表明港口條件和可供船舶使用的基本界限。增大水深可接納吃水更大的船舶，但將增加挖泥量，增加港口水工建筑物的造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用。在保證船舶行駛和停泊利益的前提下，港口各處水深可根據(jù)使用要求分別確定，不必完全一致。對(duì)有潮港，當(dāng)進(jìn)港航道挖泥量過(guò)大時(shí)，可考慮船舶乘潮進(jìn)出港。現(xiàn)代港口供大型干貨海輪?？康拇a頭水深10～15米，大型油輪碼頭10～20米。港口規(guī)劃工作的重要步驟，港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍、交通、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和礦藏情況及貨種、貨流和貨運(yùn)量情況是確定港址的重要依據(jù);要普遍調(diào)查研究，分析論證。自然條件是決定港址的技術(shù)基礎(chǔ)，故對(duì)有條件建港的地區(qū)應(yīng)進(jìn)行港口工程測(cè)量、濱海水文、氣象、地質(zhì)、地貌等方面的深入調(diào)查研究，輔以必要的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，然后對(duì)港址進(jìn)行比較選擇，務(wù)求做到技術(shù)上可能，經(jīng)濟(jì)上合理。大沙頭碼頭已轉(zhuǎn)型為以珠江游為主的旅游碼頭。廣州塔港口服務(wù)

常見的碼頭：芳村碼頭是集過(guò)江輪渡、水上巴士、珠江夜游于一體的新型客運(yùn)碼頭，碼頭占地2704平方米，總建筑面積460平方米，是目前我市至大的客運(yùn)碼頭，是為迎接九運(yùn)會(huì)的到來(lái)而改建而成的，后來(lái)在2010年的廣州亞運(yùn)會(huì)也進(jìn)行了一定的裝飾與擴(kuò)建。碼頭是海邊、江河邊專門供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集中的地標(biāo)。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。廣州塔港口服務(wù)碼頭是海邊、江河邊專門供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。

天字碼是使用比較久的一個(gè)碼頭，天字碼頭前面有接官亭，作為迎來(lái)送往官員之用。是廣州使用歷史較久的碼頭。天字碼頭除了用于渡江外，至大的用途是用于旅游觀光。碼頭正門上方牌匾上“天字碼頭”四個(gè)大字出自書法家陳景舒的手筆。天字碼頭于清朝雍正年間建成，至今已有270多年的歷史。當(dāng)時(shí)，官員赴任離任均經(jīng)由此地。據(jù)《廣州府志》記載，為方便接待官員，雍正七年布政使王士俊在碼頭旁修建了日近亭（又稱“接官亭”），此后，官員都要在此亭“恭請(qǐng)圣安”后方可起航趕路，成為官員專門用的的碼頭，其他民船不得使用。

省總碼頭是為何而得名？省總碼頭地處長(zhǎng)堤民間金融街入口附近，占地約102.7平方米，因正對(duì)原來(lái)的廣東省總工會(huì)大樓得名。此大樓原名"永安堂"，是有名華僑創(chuàng)辦的"虎標(biāo)萬(wàn)金油"總部。此處被征用為廣東省總工會(huì)大樓。1996年因省總工會(huì)遷址至越秀南路，因此改建成為廣州市少年兒童圖書館。碼頭是海邊、江河邊專門供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集中的地標(biāo)。西堤碼頭是一個(gè)有歷史的碼頭。

海心沙東區(qū)碼頭該碼頭坐落于海心沙亞運(yùn)公園內(nèi)，地處廣州城市新中軸線--花城廣場(chǎng)旁，與羊城地標(biāo)"小蠻腰“之稱的廣州塔隔江相望。珠江紅船、南海神號(hào)均?？坑诖耍渲兄榻t船集《船說(shuō)》劇目演藝、珠冮夜游于一體。《船說(shuō)》情景劇結(jié)合3D全息投影、機(jī)械臂等高科技表演手法，采取走動(dòng)式觀演，讓觀眾沉浸于夢(mèng)幻多變的舞臺(tái)之中，感受一段百年前紅船戲班粵劇伶人的戲劇人生，領(lǐng)略粵劇非遺文化的獨(dú)特魅力。大沙頭碼頭地處廣州市較大的濱水休閑廣場(chǎng)――港灣廣場(chǎng)，岸線長(zhǎng)450米，擁有12個(gè)泊位，能同時(shí)停泊12艘珠江游船， 2011年游客接待量超過(guò)100萬(wàn)人次，占廣州市珠江游游客接待量的一半以上。西堤碼頭是有歷史的碼頭。廣州塔港口服務(wù)

大沙頭碼頭記錄了無(wú)數(shù)珠三角地區(qū)**踏入廣州的第1個(gè)腳印。廣州塔港口服務(wù)

碼頭的使用：碼頭在生活中的使用是比較多的，其中大沙頭客運(yùn)站曾經(jīng)是是廣州連接珠江流域沿岸各大、中、小城鎮(zhèn)的水路客運(yùn)始發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)。日至大通過(guò)量為4萬(wàn)人次以上，由于九十年代中后期水路客運(yùn)受陸路客運(yùn)飛速發(fā)展的影響，大沙頭客運(yùn)站逐漸取消了各條航線，轉(zhuǎn)型為以珠江游為主的旅游碼頭，現(xiàn)在的大沙頭客運(yùn)站擁有現(xiàn)代、智能化的售票大廳、綜合候船大樓、是目前廣州整體配套設(shè)施較完備的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。廣州塔港口服務(wù)