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壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類(lèi)型、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
雙層吸塑?chē)逑涞膬?yōu)勢(shì)及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無(wú)錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
國(guó)家規(guī)劃2030年海南省將使用電動(dòng)汽車(chē)多方面取締機(jī)動(dòng)車(chē),隨著新能源汽車(chē)的崛起,其相關(guān)配件需求必然增長(zhǎng),而應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)的碳化鎢涂層技術(shù)是汽車(chē)行業(yè)走向中高級(jí)發(fā)展的道路。以碳化鎢剎車(chē)片為例,碳化鎢剎車(chē)盤(pán)是在普通鋼制剎車(chē)盤(pán)的基礎(chǔ)上,噴涂一層碳化鎢,碳化鎢的熔點(diǎn)為2870°,硬度高,耐磨性強(qiáng),可大幅提高剎車(chē)盤(pán)的穩(wěn)定性、耐磨性、耐腐蝕性。早在2017年,在保時(shí)捷部分車(chē)型上已經(jīng)開(kāi)始使用碳化鎢涂層剎車(chē)盤(pán),目前主要運(yùn)用在部分高級(jí)車(chē)型配件選配上,客戶可根據(jù)需要選擇此類(lèi)剎車(chē)盤(pán)。碳化鎢噴涂?jī)r(jià)位。歡迎咨詢常州卡奇。南京不沾涂層碳化鎢噴涂產(chǎn)品介紹
噴涂過(guò)程的影響因素是溫度。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),熔滴沖擊基體表面時(shí)的溫度和熔滴沖擊基體表面的速度。當(dāng)材料被電弧噴涂設(shè)備噴射時(shí),到達(dá)基體表面的飛行時(shí)間只有幾千分之一秒或更少。在較短的時(shí)間內(nèi),它被加熱、熔化或半熔化,從而形成一個(gè)相對(duì)分散的熔滴。當(dāng)它沖向集體表面時(shí),它會(huì)被擊中成一個(gè)扁平的折疊小塊,反復(fù)生成和覆蓋。羅疊的覆蓋層是噴涂層。熱源溫度越高,沖擊速度越大,涂層越致密。當(dāng)提出工程問(wèn)題時(shí),首先要明確施工部件的噴涂部分。通產(chǎn)是工作表面,涂層功能是確定工藝材料的主要依據(jù),同時(shí)要考慮是否經(jīng)濟(jì)允許。此外,涂層的多樣性一般來(lái)自材料的選擇。雖然工藝參數(shù)和噴涂方法的可變性是相同的材料,但不同的工藝參數(shù)也會(huì)產(chǎn)生不同的涂層。這些變量的組合可以得到菜單涂層系列,當(dāng)你想要一個(gè)特性涂層時(shí),你只需要選擇它。昆山超音速碳化鎢噴涂技術(shù)參數(shù)常州碳化鎢噴涂的價(jià)格分析。
等離子碳化鎢噴涂操作中的相關(guān)事項(xiàng)在等離子體噴涂中,涂層材料通過(guò)一定的熱源加熱熔化,并通過(guò)高速氣流霧化成非常薄的顆粒。并在工件表面高速噴涂,形成涂層。根據(jù)涂層硬度的不同,熱噴涂合金粉分為鎳基、鐵基和鈷基合金粉,用于修復(fù)和保護(hù)機(jī)械部件。它可以使機(jī)械部件具有耐磨、耐腐蝕、氧化、耐熱等一個(gè)或多個(gè)性能。在進(jìn)行等離子熱噴涂時(shí),應(yīng)注意以下問(wèn)題。1.一定要選擇可加熱的油漆。氨基干漆、酚醛混合漆、硝基漆、X-622環(huán)氧涂料、桶裝垃圾行業(yè)可選PVF涂料,加熱后可減少鉆孔,可選擇熱噴涂。2.提前繪制油漆溫度1和A度曲線,并選擇合適的溫度。3.在選擇熱固性涂料進(jìn)行熱噴涂時(shí)一定要小心,因?yàn)樵趥鳠峄蚣訜嵫h(huán)中,容易引起熱固化反應(yīng),使涂料變稠、糊化。因此,加熱溫度必須遠(yuǎn)低于其熱固化反應(yīng)溫度。上述氨基漆和X-622環(huán)氧漆均為熱固性漆。根據(jù)其固化條件,氨基漆的熱噴涂溫度應(yīng)在60℃左右,而X-622環(huán)氧漆的熱噴涂溫度應(yīng)在80℃以下。4.對(duì)于電加熱,電源電壓不得超過(guò)加熱器的額定電壓。5.電熱路無(wú)涂層時(shí),通電無(wú)法控制。6.安裝氧氣(氧氣)氣缸前,應(yīng)稍微打開(kāi)氧氣閥(功能:停止、分流、穩(wěn)定壓力、分流等),去除污垢,防止灰塵和垃圾(垃圾)堵塞減壓器,造成事故。
根據(jù)電源連接方式的不同,等離子弧的形式有以下三種:①非轉(zhuǎn)移弧:指陰極和噴嘴之間產(chǎn)生的等離子弧。在這種情況下,正極與噴嘴相連,工件不帶電,陰極與噴嘴內(nèi)壁之間產(chǎn)生電弧。工作氣體被陰極和噴嘴之間的電弧加熱,引起全部或部分電離,然后從噴嘴噴出。等離子火焰(或等離子射流)。這種類(lèi)型的等離子弧用于粒子噴涂。②轉(zhuǎn)移?。弘娀‰x開(kāi)噴槍,轉(zhuǎn)移到被加工件上的等離子弧上。在這種情況下,噴嘴不接電源,工件接正極,電弧在噴槍的陰極和陽(yáng)極(工件)之間飛行,工作氣體圍繞電弧送入然后從噴嘴噴出。等離子切割、等離子弧焊、等離子弧熔煉均采用這種等離子弧。③復(fù)合?。悍寝D(zhuǎn)移弧點(diǎn)燃轉(zhuǎn)移弧并加熱金屬粉末,轉(zhuǎn)移弧加熱工件在表面產(chǎn)生熔池。在這種情況下,噴嘴和工件都連接到正極。等離子噴焊使用這種等離子弧。進(jìn)行等粒子噴涂時(shí),**先在陰極和陽(yáng)極(噴嘴)之間產(chǎn)生直流電弧。電弧將引入的工作氣體加熱并電離成高溫等離子體,從噴嘴噴出,形成等離子體火焰。 常州碳化鎢噴涂廠家直銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)。
碳化鎢瓦楞輥的優(yōu)點(diǎn)A、碳化鎢瓦楞輥比普通瓦楞輥耐用3~6倍。B、一般瓦楞輥齒高變化較大,紙板質(zhì)量不穩(wěn)定。瓦楞輥為新的時(shí),芯紙與膠輥的間隙應(yīng)為~。但是,當(dāng)瓦楞輥中間磨損,間隙會(huì)擴(kuò)大,導(dǎo)致膠水過(guò)多,水分過(guò)多,使紙板變軟,容易彎曲;碳化鎢瓦楞輥齒高變化小且長(zhǎng),紙板質(zhì)量平直穩(wěn)定。C、一般是瓦楞輥中間磨損過(guò)大而變凹,不能再生產(chǎn)寬幅紙板,造成廢紙,因?yàn)閮啥藭?huì)被壓扁或中間無(wú)糊中間(脫膠和起泡)。這時(shí)候就要用磨輥的兩端來(lái)行走寬紙板,保持瓦楞輥的壽命;因?yàn)樘蓟u瓦楞輥耐磨,所以先走窄紙?jiān)僮邔捈埵菦](méi)有問(wèn)題的。D、一般瓦楞輥磨損快,所以原設(shè)計(jì)齒高較高(瓦楞率大)以保證壽命;由于碳化鎢瓦楞輥的耐磨性,從一開(kāi)始就設(shè)計(jì)了低齒高(小波紋率),壽命長(zhǎng)。.E、一般瓦楞輥不能使用V型瓦楞輥,因?yàn)橥呃沩斝〉脑?,磨損很快,紙板會(huì)越來(lái)越軟;碳化鎢瓦楞輥因?yàn)槟湍ィ淮嬖谶@個(gè)問(wèn)題。F、一般瓦楞輥磨損快,磨損大,修理后直徑小很多;碳化鎢瓦楞輥修復(fù)后直徑幾乎相同,因?yàn)樗湍ィp少。**重要的是:碳化鎢瓦楞輥在輥?zhàn)拥恼麄€(gè)使用壽命期間具有幾乎相同的凹槽高度。 常州卡奇碳化鎢噴涂的特點(diǎn)。昆山超音速碳化鎢噴涂技術(shù)參數(shù)
碳化鎢噴涂的制作步驟詳解。南京不沾涂層碳化鎢噴涂產(chǎn)品介紹
碳化鎢有許多潛在的應(yīng)用,包括熱噴涂碳化鎢涂層。這些碳化鎢涂層在高性能汽車(chē)的制動(dòng)盤(pán)上很常見(jiàn)。在此應(yīng)用中,碳化鎢涂層改善了性能和維護(hù)間隔,同時(shí)減少了制動(dòng)灰塵。碳化鎢重要的應(yīng)用之一是制造用于加工的工具。這些工具使用材料的耐磨性和耐熱性。它們通常用于高精度或批量生產(chǎn)等鋼材磨損過(guò)快。這種材料或其變體通常也被使用,例如碳化鎢鈷復(fù)合材料,用于刺穿裝甲。碳化鎢的強(qiáng)度在采礦和基礎(chǔ)鉆孔中也很常見(jiàn)。在運(yùn)動(dòng)中,它通常被用作登山棒或滑雪棒的頂端。噴涂碳化鎢通常用于珠寶佩戴和手術(shù)設(shè)備。在后一種應(yīng)用中,它提供了比不銹鋼更好的性能,但更昂貴,需要更精細(xì)的處理。南京不沾涂層碳化鎢噴涂產(chǎn)品介紹