4應(yīng)盡快將拌和的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，混合料在運(yùn)輸過程中必須覆蓋，以減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡**除，如車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或預(yù)計(jì)混合料到碾壓**終完成的延遲時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間，必須予以廢棄。5攤鋪前應(yīng)***下臥層表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤。對于下基層表面，宜噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，不少于1.0～1.5kg/m2。水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)橐?，灑布長度以不大于攤鋪機(jī)**0～40m為宜。6斜交結(jié)構(gòu)物兩側(cè)等攤鋪機(jī)無法工作的部位采用人工攤鋪，應(yīng)控制好操作時(shí)間、松鋪厚度和平整度。水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。吳江區(qū)水泥穩(wěn)定碎石密度

測量放線采用全站儀控制整段中邊線，每10m一個(gè)樁位，釘好其相應(yīng)的邊樁樁位（寬度控制樁），并距樁位外側(cè)30cm處釘紅布釘子，測量釘頭實(shí)際標(biāo)高，確定出鋼釬的基準(zhǔn)桿高度。在基準(zhǔn)桿上架設(shè)鋼絲控制路線縱坡,在進(jìn)行底基層攤鋪時(shí)，根據(jù)所確定的攤鋪方案，在攤鋪機(jī)的兩側(cè)打兩條鋼絲線,鋼絲線應(yīng)在兩端用Ф20mm的鋼釬固定,然后再用拉力器將鋼絲固定在鋼釬上。支立邊模：邊模采用18cm的槽鋼。使用三角鋼架固定模板，模板安裝邊線與設(shè)計(jì)寬度一致，支撐牢固，避免因碾壓邊緣時(shí)跑模。圖：立剛模運(yùn)輸：運(yùn)輸時(shí)由專人負(fù)責(zé)管理。運(yùn)輸應(yīng)采取覆蓋措施，應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，中途若遇到特殊情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理。為了減少運(yùn)輸過程中水分的散失，運(yùn)料車必須用彩條布或帆布覆蓋。沒有配備覆蓋篷布的運(yùn)料車不準(zhǔn)運(yùn)料作業(yè)。姑蘇區(qū)透水水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)1立方水泥穩(wěn)定碎石等于多少噸？

水泥穩(wěn)定碎石基層要求：原材料的質(zhì)量控制原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)。混和料的配合比設(shè)計(jì)通過對工程實(shí)際應(yīng)用的礦料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)和測定其相對密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級配和計(jì)算用量比調(diào)配出合理的級配曲線?，F(xiàn)場試驗(yàn)段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，高等級公路路面基層（底基層）施工前采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟。混和料的運(yùn)輸運(yùn)輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運(yùn)輸車，在卸料和運(yùn)輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌土系难舆t時(shí)間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時(shí)，還要根據(jù)運(yùn)輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過分損失及表層散失過大。

5碾壓：碾壓過程應(yīng)遵守先輕后重、先慢后快的原則，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓過程中的注意要點(diǎn)：及時(shí)碾壓，否則，水泥初凝以后。***不允許壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，這樣會(huì)影響混合料的板結(jié)成型：碾壓時(shí)應(yīng)慢起步緩剎車，不在未壓實(shí)的路面上轉(zhuǎn)向，而應(yīng)后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓：直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)向外碾壓，以保證路基橫坡成型；一般需要碾壓5.6遍才能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度．6養(yǎng)生合理的養(yǎng)生既是保證水穩(wěn)強(qiáng)度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施?？刹扇「采w養(yǎng)生或撒水養(yǎng)生，其中撒水養(yǎng)生不宜太早，防止養(yǎng)護(hù)用水沖走水泥漿。如氣溫過高，蒸發(fā)量過大，宜采用小水量快行的撤水辦法，盡量避免養(yǎng)護(hù)用水在水穩(wěn)碎石表面流淌。同時(shí)，應(yīng)封閉交通，除撒水車外，禁止其它車輛通行，養(yǎng)生期不少于7d水泥穩(wěn)定碎石有哪些作用？

混合料配合比的控制為減少基層裂縫，我們工地試驗(yàn)室在做混合料配合比試驗(yàn)時(shí)做到三個(gè)限制：2．1在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量同樣的級配組成和水泥標(biāo)號、水泥劑量對混合料的強(qiáng)度影響很大，其強(qiáng)度隨水泥劑量的增加而提高，但是水泥含量過高，水化熱增加，內(nèi)外溫差增大．基層內(nèi)產(chǎn)生收縮應(yīng)力使其開裂。因此，配合比設(shè)計(jì)中水泥劑量的選擇尤為重要，應(yīng)在保證強(qiáng)度的前提下取小劑量進(jìn)行施工。2．2根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量含水量是裂縫產(chǎn)生的**主要原因。含水量不足，水泥不能充分水化水解，發(fā)揮不了對集料的穩(wěn)定作用，影響強(qiáng)度的形成，且不易成型。含水量過多，成型后會(huì)因干縮反應(yīng)造成大量裂縫，甚至出現(xiàn)網(wǎng)裂。因此，含水量控制至關(guān)重要。水泥穩(wěn)定碎石用的是什么石子？相城區(qū)學(xué)校水泥穩(wěn)定碎石什么價(jià)格

水泥穩(wěn)定碎石有哪些作用?吳江區(qū)水泥穩(wěn)定碎石密度

碾壓1、每臺攤鋪機(jī)后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為50m到80m。各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。2、碾壓遵循試驗(yàn)路段擬定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法和核子密度儀跟蹤檢測，滿足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告碾壓負(fù)責(zé)人時(shí)，重復(fù)再壓。碾壓變數(shù)及壓路機(jī)組合如下：初壓：23t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍，速度控制在1.5～1.7km/h；復(fù)壓：23t、25t振動(dòng)壓路機(jī)弱振各碾壓一遍，速度控制在1.8～2.5km/h；23t、25t振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓三遍，速度控制在1.8～2.5km/h；終壓：徐工Xp2030膠輪壓路機(jī)碾壓二遍，速度控制在1.5～1.7km/h，碾壓至無輪跡為止。吳江區(qū)水泥穩(wěn)定碎石密度