水泥穩(wěn)定碎石施工的步驟1、設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石的組成。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，在設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石時要進行配合比擊實試驗以及7天的無測限抗壓強度試驗，試驗的結(jié)果滿足規(guī)定的要求之后才能投入使用。具體的標準是試驗結(jié)果中R=(1-ZaCa)應(yīng)該大于或者等于設(shè)計標準（3.5～4.0Mpa），以這個標準來確定水泥穩(wěn)定碎石的比較好配合比。2、將原材料拌合。各種組成的原材料按照一定比例進行配置之后，要進行攪拌使得材料混合均勻，攪拌之后再經(jīng)過皮帶輸送機、儲料斗裝車將混合的材料運到施工現(xiàn)場進行施工。進行材料拌合時要嚴格地控制水泥的含量以及含水量，以保證拌合成品的可利用性。一般可以根據(jù)天氣以及季節(jié)的變化適當(dāng)調(diào)整含水量比例，比如夏天時由于揮發(fā)比較嚴重可以稍微提高含水比例。水泥穩(wěn)定基層是水泥，砂子，石子構(gòu)成的。相城區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石比重

水泥穩(wěn)定碎石，作為現(xiàn)代道路建設(shè)的重要材料，其優(yōu)越的性能得到了認可。這種材料以碎石為骨料，通過摻入適量的水泥和水分，經(jīng)過充分的攪拌和壓實后，形成了一種高耐久性的路面結(jié)構(gòu)。它不僅能抵抗車輛的碾壓和磨損，還能在惡劣的氣候條件下保持穩(wěn)定的性能，延長了道路的使用壽命。同時，水泥穩(wěn)定碎石的施工過程相對簡單，成本較低，因此在道路建設(shè)中得到了較廣應(yīng)用。水泥穩(wěn)定碎石不僅在道路建設(shè)中扮演了重要角色，在機場跑道、停車場、港口碼頭等場所也展現(xiàn)了其獨特的價值。在這些需要承受高頻率、高載荷以及高要求平整度的場所，水泥穩(wěn)定碎石以其出色的性能脫穎而出。其耐久性使得這些場所能夠承受長時間的使用和各種復(fù)雜環(huán)境的考驗，確保了交通的順暢和安全。此外，水泥穩(wěn)定碎石的施工過程相對簡單，可以迅速鋪設(shè)和修復(fù)，減少了因施工帶來的交通干擾和時間成本。因此，水泥穩(wěn)定碎石在多個領(lǐng)域都得到了較廣的應(yīng)用，成為現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的一部分。相城區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護時間水泥穩(wěn)定碎石抗?jié)B度和抗凍性較好。

混合料的攤鋪(1)在攤鋪前應(yīng)對下承層進行***檢測，凡不合格者必須采取適當(dāng)措施進行補救，同時要將其上的浮碎石、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。在做好測量、清掃、濕潤(不得出現(xiàn)積水)、路肩圍土等相關(guān)準備工作之前，不得進行攤鋪。(2)高等級公路應(yīng)選擇攤鋪性能好的全自動找平攤鋪機，盡可能整幅一次攤鋪，以保證攤鋪料不離析、表面平整、橫坡符合要求。不能做到整幅攤鋪的采用雙機作業(yè)，一前一后相隔約5．10米同步向前攤鋪混合料，盡可能避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。

（有效避免了廠拌站拌和料運輸過程中的水分的蒸發(fā)流失。）不單是施工方便簡捷，同時成本低，優(yōu)勢明顯。施工過程：自卸車把粉碎后的煤矸石料成堆的比較均勻的卸在路基上，挖機攤開，平地機整平，壓路機靜壓一下。根據(jù)設(shè)計要求撒布車均勻的撒鋪一層水泥，冷再生機推著水車聯(lián)合作業(yè)，一邊灑水一邊拌和，含水量及均勻度同時保證。對于不便于使用廠拌站的地方，確實帶來非常大的便利。水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫同樣可以用這種路拌法施工，這兩種原材料我們也多地施工過。在不便于使用廠拌站的地方，路拌法不失為更優(yōu)的選擇。水泥穩(wěn)定碎石具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。

推鋪前應(yīng)將底基層下承層適當(dāng)酒水濕潤;推鋪前應(yīng)檢查各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作;調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的系;嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求;攤鋪機宜連續(xù)攤?cè)绨韬蜋C生產(chǎn)能力偏慢，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用比較低速度攤鋪，禁止鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的推鋪速度一般宜為1～3mmin:混合料攤采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)致、路拱坡度攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整;攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中:在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。水穩(wěn)層可將路面承受的車輛荷載均衡的擴散到路基，具有一定的韌性。相城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石檢測

水泥穩(wěn)定碎石是高級路面的理想基層材料。相城區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石比重

水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項技術(shù)均符合規(guī)范要求。（1）水泥:采用孟電PC32.5水泥，經(jīng)檢測其初凝時間4小時以上，終凝時間在6小時以上且小于10小時。（2）碎石:底基層碎石采用比較大粒徑未超過37.5mm；（3）水：水穩(wěn)混合料拌和使用井水。混合料配合比設(shè)計（1）取工地實際使用的碎石，按顆粒組成計算，確定各種碎石的組成比例（16～31.5）mm碎石為23%、（10～20）mm碎石為29%、（5～10）mm碎石為25%、石屑為23%。（2）水泥試配劑量水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細集料干質(zhì)量的百分比表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干集料質(zhì)量，本次水泥穩(wěn)定底基層配合比水泥摻入量為3%。（3）根據(jù)所選用的水泥劑量制備混合料，進行振動壓實試驗，確定其混合料的比較好含水量為3.6%和比較大干（壓實）密度為2.435g/cm3。（4）按比較好含水量和計算得到的干密度制備試件（采用振動成型法）。試件在標準養(yǎng)護條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按現(xiàn)行《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進行無側(cè)限抗壓強度試驗。（5）實際采用的水泥劑量和含水量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的略有增加，水泥劑量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。相城區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石比重