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相城區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石作用

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-30

混和料的拌和(1)根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比,各級(jí)料的比例,水泥劑量,比較好含水量均勻、穩(wěn)定的拌和;(2)根據(jù)各級(jí)原材料的含水量確定拌和機(jī)的加水量,根據(jù)施工氣溫條件調(diào)整含水量,調(diào)整含水量在比較好含水量基礎(chǔ)上提高0.5%-1.0%;(3)當(dāng)原材料顆粒組成發(fā)生變化,應(yīng)及時(shí)調(diào)整各冷料倉(cāng)比例;(4)嚴(yán)格掌控水泥添加劑量,防止水泥用量忽多忽少,不穩(wěn)定現(xiàn)象;(5)保持拌和機(jī)穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn);(6)拌料過(guò)程中安排試驗(yàn)人員對(duì)集料含水率和水泥灰劑量進(jìn)行檢測(cè)。5%水泥穩(wěn)定碎石一方多少噸?相城區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石作用

水泥穩(wěn)定碎石

水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度,強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理,同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高,并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強(qiáng)度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5.0mpa,較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘,表面堅(jiān)實(shí),是高級(jí)路面的理想基層材料。姑蘇區(qū)透水水泥穩(wěn)定碎石商家水穩(wěn)層作為高等級(jí)公路的主要構(gòu)成,是一個(gè)重要的基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)。

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接縫的處理水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時(shí),必須連續(xù)作業(yè)不中斷,如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h,則應(yīng)設(shè)橫縫:每天收工之后,第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫;每當(dāng)通過(guò)橋活特別是明涵、明溝,在其兩邊需要設(shè)置橫縫,基層的橫縫比較好與橋頭搭板尾端吻合要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓。03養(yǎng)護(hù)和交通管制對(duì)于已施工完成的路段,終壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格,立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天,采用灑水養(yǎng)護(hù),保持面層濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間,除灑水車外,禁止一切車輛通行,防止底基層收到破壞。灑水車在其行駛時(shí)速不得超過(guò)5km/h。

水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在不低于5℃氣溫下進(jìn)行施工,并避免在高溫天氣下施工,當(dāng)氣溫高于35℃時(shí),應(yīng)采取特殊措施施工。2混合料每次開(kāi)始拌和之后,出料時(shí)應(yīng)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比,進(jìn)行正式生產(chǎn)之后,每天定時(shí)檢查拌和情況,抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí),早晚與中午的含水量要有區(qū)別,要按溫度變化、風(fēng)速大小及時(shí)調(diào)整。3拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉(cāng),由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸,裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng),分三次裝料,避免混合料離析。水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土。

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材料組成方面水泥穩(wěn)定碎石的組成材料主要包括三種,即水泥、水以及粗細(xì)集料。水泥是道路和房屋建設(shè)的常用原料之一,在水泥穩(wěn)定碎石中,常用的水泥有普通的硅酸鹽水泥或者礦渣硅酸鹽水泥;另外,水泥穩(wěn)定碎石的粗細(xì)集料主要有兩種,即人工碎石和石屑。2、材料特性方面水泥穩(wěn)定碎石屬于整體性的材料,它的結(jié)構(gòu)是半剛性的,具有很突出的板塊效應(yīng),而且耐受性很好,比如抗凍、抗?jié)B方面,都比其他的材料要略好一些,同時(shí)具有較高的強(qiáng)度。3、施工工藝方面在施工中,針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石采用的技術(shù)方法主要有集中拌和、機(jī)械攤鋪。這些施工的工藝相比其他的建設(shè)方式而言比較簡(jiǎn)單,而且具有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力,在施工中對(duì)機(jī)械化的利用率很好,常常是在一條規(guī)范化的流水線上將工作完成。效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、工期短等。水泥穩(wěn)定碎石跟混凝土有什么區(qū)別?蘇州廠區(qū)水泥穩(wěn)定碎石廠家

路拌法水泥穩(wěn)定碎石施工。相城區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石作用

通過(guò)觀測(cè)、分析不同配比的灰土基層板體性較差,干縮、溫縮系數(shù)大,這樣的基層表層受水浸泡后強(qiáng)度降低,在行車荷載反復(fù)作用下,輕易被面層材料啃噬成粉末狀,極易被滲進(jìn)的水混合成泥漿流走,逐漸使面層脫空,造成油面沉陷、龜裂、脫落,這就是瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩(wěn)基層,具有強(qiáng)度高、面層薄、板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性好等特性,正好彌補(bǔ)了灰土基層的缺陷,從而很大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。相城區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石作用

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