金屬玻璃鈾電阻器屬于車規(guī)貼片電阻。玻璃鈾粉金屬粉和大功率貼片電阻器混合制成的電阻器，在基板上通過(guò)網(wǎng)絲。溫度系數(shù)小和耐潮濕和耐高溫。SMT的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，貼片電阻還用于航空航天和機(jī)床和儀器儀表等領(lǐng)域小批量生產(chǎn)各種電子產(chǎn)品或元器件。特點(diǎn)：波峰焊和體積小和電氣性能穩(wěn)定和可靠性高和組裝成本低和可與自動(dòng)安裝設(shè)備配套和機(jī)械強(qiáng)度高和高頻特性優(yōu)越和重量輕和適用于回流焊。電氣性能和機(jī)械強(qiáng)度。此外底板應(yīng)平整和標(biāo)記應(yīng)準(zhǔn)確和完全保證阻力的標(biāo)準(zhǔn)和電極膏印刷到位。2）電阻膜：電阻率的電阻漿料印刷在陶瓷基板上和然后燒結(jié)而成和二氧化釕通常用作電阻漿料。3）保護(hù)膜：保護(hù)膜通常由低熔點(diǎn)的玻璃漿制成和通過(guò)印刷燒結(jié)而成和在電阻膜上覆蓋保護(hù)膜主要是為了保護(hù)電阻器。4）電極：三層電極結(jié)構(gòu)：內(nèi)部和中和外部是電阻器良好的可焊性和可靠性和通常采用。其作用是使電極具有良好的焊接性和延長(zhǎng)電極的貯存壽命和通常用錫鉛合金電鍍。薄膜電阻器和厚膜電阻器可分為矩形貼片電阻器按電阻材料。厚膜電阻器廣泛應(yīng)用于電路中和薄膜電阻精度高喝電阻溫度系數(shù)低和穩(wěn)定性好和但電阻范圍窄和適用于精密和高頻領(lǐng)域。車規(guī)電阻有哪些特性？光頡車規(guī)電阻選型

車規(guī)薄膜電阻器是一種全新電阻器，汽車電子產(chǎn)品對(duì)于車規(guī)薄膜電阻器的需求日益增長(zhǎng)，目前很多國(guó)際大品牌的電阻廠家都紛紛推出車規(guī)電阻競(jìng)爭(zhēng)汽車電阻領(lǐng)域。車規(guī)電阻想進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)，就必須通過(guò)AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，那么為什么要用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)驗(yàn)證車規(guī)電阻呢？為什么選擇AEC-Q200來(lái)驗(yàn)證車規(guī)電阻可靠性？車用電子的測(cè)試要求要比消費(fèi)級(jí)零件嚴(yán)苛得多，目前車規(guī)元器件國(guó)際通用的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子委員會(huì)AEC制定的AEC-Q規(guī)范，AEC-Q100針對(duì)集成電路IC、AEC-Q101針對(duì)離散半導(dǎo)體元件、AEC-Q102針對(duì)離散光電LED、AEC-Q104針對(duì)多芯片組件、AEC-Q200針對(duì)被動(dòng)元器件。通常車規(guī)電阻采用的電阻溫度系數(shù)為±25ppm/℃～±50ppm/℃，阻值精度為0.1%～1.0%。由于特殊的高溫電阻薄膜材料及表面鈍化技術(shù)，使車規(guī)電阻具有優(yōu)異的耐高溫特性及長(zhǎng)期高穩(wěn)定性。在AEC-Q200的環(huán)境試驗(yàn)條件，依據(jù)MIL-STD-202與JEDEC22A-104規(guī)范要求，不同零件的試驗(yàn)溫度除了不一樣之外，其施加電源(電壓、電流、負(fù)載)要求也會(huì)有所不同，高溫儲(chǔ)存屬于不施加偏壓與負(fù)載，但是在高溫工作壽命就需要，溫度循環(huán)與溫度沖擊來(lái)檢測(cè)車規(guī)電阻穩(wěn)定性。光頡車規(guī)電阻選型麗智車規(guī)電阻代理商。

汽車電阻工作原理是什么，制動(dòng)電阻中制動(dòng)單元是采用不銹鋼材質(zhì)加工而成，材質(zhì)分為和材質(zhì)，這也是影響場(chǎng)價(jià)格的主要因素。制動(dòng)電阻元件和元件之間焊接而成。具有耐腐蝕、無(wú)接觸電阻，維護(hù)簡(jiǎn)單之優(yōu)點(diǎn)。制動(dòng)電阻適用于交流50HZ電壓至及直流電壓至的電路中，主要作為配合變頻柜的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)及調(diào)速之用。一：汽車電阻工作原理是什么進(jìn)口的制動(dòng)電阻跟國(guó)產(chǎn)的外形不一樣，進(jìn)口的相對(duì)小一些，精致一些，材質(zhì)跟國(guó)產(chǎn)的也不一樣，但是價(jià)格非常昂貴，能有國(guó)產(chǎn)的6-8倍的價(jià)格。雖然沒(méi)有進(jìn)口的精致，但目前已經(jīng)是匹配變頻器的主流，它的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，便于售后服務(wù)，供貨及時(shí)，耐腐蝕性要比進(jìn)口的好。電流檢測(cè)用途的制動(dòng)電阻主要用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、電源的過(guò)電流保護(hù)及電池電量檢測(cè)。一直以來(lái)在汽車市場(chǎng)、工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)、電腦市場(chǎng)等應(yīng)用***，尤其是在近年來(lái)的汽車市場(chǎng)，受電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車開發(fā)的帶動(dòng)，在整個(gè)市場(chǎng)的應(yīng)用的高性能化和電子化發(fā)展迅速。

Bourns AVHT車規(guī)級(jí)耐高溫壓敏電阻Bourns AVHT車規(guī)級(jí)耐高溫壓敏電阻具有各種電流和能量處理能力，適合用于高溫環(huán)境。這些多層壓敏電阻是具有溫度**抑制特性的瞬態(tài)抑制器，可在-55°C至+125°C范圍內(nèi)提供保護(hù)。這些器件的電源電壓為12V、24V和42V，鉗位電壓范圍低至40V至110V，響應(yīng)時(shí)間小于2ns。與硅TVS二極管相比，Bourns AVHT車規(guī)級(jí)耐高溫壓敏電阻占用的空間和焊盤面積大幅減小，提供更大的電路板布局靈活性?？捎贸叽绨?805、1206、1210、1812和2220。這些器件非常適合用于汽車應(yīng)用，例如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、直接點(diǎn)火系統(tǒng)、安全氣囊控制、雨刮器電機(jī)等。特性之前為KEKO-Varicon產(chǎn)品寬范圍電流和能量處理能力可用尺寸：0805、1206、1210、1812和2220電源電壓：12V、24V和42V響應(yīng)時(shí)間：<2ns低鉗位電壓范圍：40VC至110VC非敏感至適度活性焊劑非塑料涂層，更好的可燃性等級(jí)工作溫度范圍：-55°C至+150°C可提供高達(dá)50J負(fù)載突降能量符合AEC-Q200 0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)符合RoHS指令應(yīng)用汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)直接點(diǎn)火系統(tǒng)安全氣囊控制雨刮電機(jī)威世車規(guī)電阻現(xiàn)貨商。

常見(jiàn)的車規(guī)級(jí)電阻也稱為汽車級(jí)電阻和車用電阻，另外我們也可以認(rèn)為是AEC-Q200電阻，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)AEC-Q200才可以使用到汽車上，被動(dòng)元件汽車級(jí)品質(zhì)認(rèn)證（AEC-Q200）要求每個(gè)零件都要達(dá)到比較高的質(zhì)量和可靠性，甚至接近于零的失效率。AEC-Q200規(guī)定了電阻認(rèn)證需要進(jìn)行的一些可靠性試驗(yàn)，其中包括壽命試驗(yàn)，溫度循環(huán)，偏高濕度，高溫存儲(chǔ)，高溫工作，濕度抵抗等等。車規(guī)級(jí)別的厚膜電阻除了可以用于各類車輛外，也可以用于所有高可靠性要求的場(chǎng)合，例如醫(yī)療產(chǎn)品，電力設(shè)備，鐵路通訊，儀器儀表等。車規(guī)電阻在新能源車中應(yīng)用目前市場(chǎng)上主流的車規(guī)級(jí)電阻主要有貼片厚膜車規(guī)電阻，貼片薄膜車規(guī)電阻，車規(guī)排阻，抗硫化車規(guī)電阻，電流檢測(cè)車規(guī)電阻等。應(yīng)用適用汽車電子產(chǎn)品電阻分類車規(guī)電阻的要求比普通的電阻器要嚴(yán)格，對(duì)安全性要求更高。。車規(guī)級(jí)電阻主要特性和標(biāo)準(zhǔn)1、車規(guī)級(jí)電阻產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q200認(rèn)證2、車規(guī)級(jí)電阻高可靠性多層電極結(jié)構(gòu)3、車規(guī)級(jí)電阻采用貼片封裝兼容所有焊接工藝車規(guī)電阻的AEC-Q200等級(jí)汽車用車規(guī)貼片電阻。信昌車規(guī)電阻功率

車規(guī)電阻有哪些型號(hào)？光頡車規(guī)電阻選型

使用陶瓷材料技術(shù)的NTC熱敏電阻在汽車中用途***。比如，傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)需要溫度監(jiān)控；汽車空氣質(zhì)量傳感器或壓力傳感器(MAF/MAP)、加速度傳感器也需要溫度監(jiān)測(cè)；而新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)、逆變器、DC-DC轉(zhuǎn)換器對(duì)車載溫度監(jiān)測(cè)有更多要求。此外，NTC也開始被用在自動(dòng)駕駛的毫米波、激光雷達(dá)等系統(tǒng)中，例如下圖中的特斯拉基于Xavier(NVIDIA)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，需要主動(dòng)冷卻（風(fēng)扇）以保持適當(dāng)?shù)臏囟葪l件。通常ADAS電子控制單元內(nèi)部最高溫度在GPU附近，因此帶有主動(dòng)風(fēng)扇空氣冷卻的散熱器是標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，SoC的半導(dǎo)體內(nèi)部有熱二極管，其溫度精度誤差很大，可達(dá)+/-5至20攝氏度。使用熱敏電阻監(jiān)測(cè)SoC的溫度才可以獲得更好的精度，延長(zhǎng)使用壽命和提高可靠性。下面我們就來(lái)聊一聊NTC熱敏電阻在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用案例，為你介紹汽車用溫度監(jiān)控元件有哪些特殊的規(guī)格要求。不過(guò)，首先鋪墊一下有關(guān)熱敏電阻的基本知識(shí)。何為NTC熱敏電阻?負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻（NegativeTemperatureCoefficientThermistor），是隨著環(huán)境溫度上升其電阻值下降的電子元器件。光頡車規(guī)電阻選型

深圳市順海科技有限公司屬于電子元器件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營(yíng)合伙企業(yè)企業(yè)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的電阻，電感，保險(xiǎn)絲，保護(hù)器件。順海科技自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。