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來源： 發(fā)布時(shí)間：2023-03-28

汽車級(jí)電阻使用非車軌的電子元件在車上到底有多大的風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)問題真是比較復(fù)雜，**車規(guī)電阻，得從多個(gè)方面來判斷：1.**是沒有得到相關(guān)的認(rèn)證，但其實(shí)產(chǎn)品的性能和**性是滿足要求的，并且也得到過大量的應(yīng)用驗(yàn)證。如果屬于這種情況風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。2.這點(diǎn)是很重要的一點(diǎn)，就是元件和系統(tǒng)的關(guān)系。系統(tǒng)的性能和**性是由下一級(jí)的電子元件來構(gòu)成的，所以在同樣的設(shè)計(jì)下，使用非車規(guī)的元件產(chǎn)品肯定要差。但好的設(shè)計(jì)，可以降低元件的性能要求，一個(gè)保護(hù)措施設(shè)計(jì)完善并能做到元件失效對(duì)系統(tǒng)影響輕微設(shè)計(jì)，就有可能使用非車規(guī)元件做出*好的產(chǎn)品。由于當(dāng)前技術(shù)工藝限制的影響，不是每種需要用在汽車上的電子元件都可以達(dá)到所謂的車規(guī)要求。但為了實(shí)現(xiàn)汽車上的某些功能，就**要用到這些元件。這種情況可以分為兩類：A.該功能的安全要求高，不能接受偏差例子：緊急呼叫的E-CALL功能，為*該功能，需要給設(shè)備安裝上后備電池。而該功能是涉及到生命安全的，VIKING車規(guī)電阻，按照某些公司的ASILI（ISO26262）評(píng)級(jí)，要求達(dá)到B級(jí)。而我們知道電池要做到-40度時(shí)保持是很困難的。威世車規(guī)電阻現(xiàn)貨商。浙江ever ohms車規(guī)電阻代理找順?？萍?/p>

用的車規(guī)級(jí)電阻又叫汽車級(jí)電阻和車用電阻，此外，我們還可以把它看作AEC-Q200電阻來使用，因?yàn)樗荒芙?jīng)過AEC-Q200才能在汽車中使用，被動(dòng)元件汽車級(jí)品質(zhì)認(rèn)證（AEC-Q200）需要每一個(gè)零件實(shí)現(xiàn)比較高質(zhì)量與可靠性乃至近乎零的失效率。AEC-Q200對(duì)電阻認(rèn)證所需的部分可靠性試驗(yàn)提出要求，包括壽命試驗(yàn)、溫度循環(huán)、偏高濕度、高溫存儲(chǔ)、高溫工作、濕度抵抗等。車規(guī)級(jí)別厚膜電阻除可應(yīng)用于各種車輛之外，還可應(yīng)用于一切高可靠性要求，如醫(yī)療產(chǎn)品、電力設(shè)備、鐵路通訊、儀器儀表。車規(guī)電阻在新能源車中應(yīng)用目前市場(chǎng)上主流的車規(guī)級(jí)電阻主要有貼片厚膜車規(guī)電阻，貼片薄膜車規(guī)電阻，車規(guī)排阻，抗硫化車規(guī)電阻，電流檢測(cè)車規(guī)電阻等。應(yīng)用適用汽車電子產(chǎn)品電阻分類東莞yageo車規(guī)電阻順?？萍架囈?guī)電阻阻值選型表。

車規(guī)薄膜電阻器是一種全新電阻器，汽車電子產(chǎn)品對(duì)于車規(guī)薄膜電阻器的需求日益增長(zhǎng)，目前很多國(guó)際大品牌的電阻廠家都紛紛推出車規(guī)電阻競(jìng)爭(zhēng)汽車電阻領(lǐng)域。車規(guī)電阻想進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)，就必須通過AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，那么為什么要用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來驗(yàn)證車規(guī)電阻呢？為什么選擇AEC-Q200來驗(yàn)證車規(guī)電阻可靠性？車用電子的測(cè)試要求要比消費(fèi)級(jí)零件嚴(yán)苛得多，目前車規(guī)元器件國(guó)際通用的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子委員會(huì)AEC制定的AEC-Q規(guī)范，AEC-Q100針對(duì)集成電路IC、AEC-Q101針對(duì)離散半導(dǎo)體元件、AEC-Q102針對(duì)離散光電LED、AEC-Q104針對(duì)多芯片組件、AEC-Q200針對(duì)被動(dòng)元器件。通常車規(guī)電阻采用的電阻溫度系數(shù)為±25ppm/℃～±50ppm/℃，阻值精度為0.1%～1.0%。由于特殊的高溫電阻薄膜材料及表面鈍化技術(shù)，使車規(guī)電阻具有優(yōu)異的耐高溫特性及長(zhǎng)期高穩(wěn)定性。在AEC-Q200的環(huán)境試驗(yàn)條件，依據(jù)MIL-STD-202與JEDEC22A-104規(guī)范要求，不同零件的試驗(yàn)溫度除了不一樣之外，其施加電源(電壓、電流、負(fù)載)要求也會(huì)有所不同，高溫儲(chǔ)存屬于不施加偏壓與負(fù)載，但是在高溫工作壽命就需要，溫度循環(huán)與溫度沖擊來檢測(cè)車規(guī)電阻穩(wěn)定性。

該系列屬于精密貼片薄膜電阻，高可靠性，具有極好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和溫飄特性，具備AEC-Q200車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。本產(chǎn)品采用了增強(qiáng)的保護(hù)涂層，耐濕能力強(qiáng)，進(jìn)行的雙85測(cè)試1000小時(shí)，典型變化量小于500ppm，性能優(yōu)越。該產(chǎn)品適用于精密儀器、醫(yī)療、汽車、鐵路和電力等領(lǐng)域。。精密電阻的穩(wěn)定性非常重要】貼片薄膜電阻的長(zhǎng)期穩(wěn)定性非常重要，離開穩(wěn)定性的高精度沒有任何意義。電阻的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和三方面因素相關(guān)：時(shí)間，功率和溫度。加載的功率越大，溫度越高，時(shí)間越長(zhǎng)，電阻的阻值變化就會(huì)越大。睿思電阻推出的本系列薄膜電阻具有非常好的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，85°C的環(huán)境溫度下加載額定功率，一千小時(shí)后的阻值典型變化量小于0.01%。另外本產(chǎn)品在-55至+125°C的全溫度范圍內(nèi)具有非常好的溫飄特性。【通過增強(qiáng)的保護(hù)涂層來提高電阻的耐濕能力】在耐濕方面，本系列產(chǎn)品采用增強(qiáng)的保護(hù)涂層，避免濕氣進(jìn)入電阻層。對(duì)本系列進(jìn)行雙85試驗(yàn)1000小時(shí)，比較大變化量小于500ppm。本系列可以接受定制，更大的尺寸和額定功率，更高的阻值，以及低至2ppm/°C的溫飄。如標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格不能滿足您的需求，請(qǐng)聯(lián)系原廠咨詢，睿思電阻致力于為用戶提供比較好的精密電阻解決方案，滿足研發(fā)工程師開發(fā)需求。車規(guī)電阻分流有哪些？

車規(guī)薄膜電阻器是一種全新電阻器，汽車電子產(chǎn)品對(duì)于車規(guī)薄膜電阻器的需求日益增長(zhǎng)，目前很多國(guó)際大品牌的電阻廠家都紛紛推出車規(guī)電阻競(jìng)爭(zhēng)汽車電阻領(lǐng)域。車規(guī)電阻想進(jìn)入汽車電子市場(chǎng)，就必須通過AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，那么為什么要用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來驗(yàn)證車規(guī)電阻呢？為什么選擇AEC-Q200來驗(yàn)證車規(guī)電阻可靠性？車用電子的測(cè)試要求要比消費(fèi)級(jí)零件嚴(yán)苛得多，目前車規(guī)元器件國(guó)際通用的產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子委員會(huì)AEC制定的AEC-Q規(guī)范，AEC-Q100針對(duì)集成電路IC、AEC-Q101針對(duì)離散半導(dǎo)體元件、AEC-Q102針對(duì)離散光電LED、AEC-Q104針對(duì)多芯片組件、AEC-Q200針對(duì)被動(dòng)元器件。車規(guī)電阻屬于被動(dòng)元器件，適用AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)。VISHAY車規(guī)電阻現(xiàn)貨商。車規(guī)電阻經(jīng)銷商

車規(guī)電阻有哪些特性？浙江ever ohms車規(guī)電阻代理找順?？萍?/p>

通過設(shè)計(jì)者的合理設(shè)計(jì)，NTC熱敏電阻可以輔助IGBT模塊正確地降低其負(fù)荷，若其工作溫度處于范圍外（過熱/外部溫度過高）的情況下則關(guān)斷。除了NTC熱敏電阻，也有廠商會(huì)采用其它元器件對(duì)車規(guī)級(jí)IGBT進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)。如半導(dǎo)體硅PTC熱敏電阻，其可以很好地執(zhí)行電流控制；或者鉑基（Platinum-based）/鈮基（Niobium-based）電阻式溫度檢測(cè)器（RTD，ResistanceTemperatureDetector），其可以采用較低的電阻去實(shí)現(xiàn)更高的檢測(cè)線性度。但半導(dǎo)體硅PTC熱敏電阻的應(yīng)用意味著IGBT需保持正溫度系數(shù)（PTC），這會(huì)導(dǎo)致IGBT失去熱失控（ThermalRunaway）的機(jī)會(huì)。因此，與半導(dǎo)體硅PTC熱敏電阻相比較，電阻值隨溫度升高而減少的NTC熱敏電阻能更好地輔助車規(guī)級(jí)IGBT進(jìn)行導(dǎo)通及關(guān)斷。另外，相較于NTC熱敏電阻，鉑基/鈮基電阻式溫度檢測(cè)器的成本更高，性價(jià)比低。車規(guī)級(jí)IGBT模塊的承載電流可高達(dá)300A，直流母線電壓可高達(dá)400V，因此實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)是其過載保護(hù)的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。NTC熱敏電阻與車規(guī)級(jí)IGBT的集成，可在IGBT工作溫度上升至高溫閾值以上時(shí)，禁用IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器，從而提供熱關(guān)斷，避免IGBT模塊過熱。一般地，被置于IGBT或MOSFET內(nèi)基板上的NTC熱敏電阻多為玻璃封裝片式NTC熱敏電阻浙江ever ohms車規(guī)電阻代理找順海科技

深圳市順?？萍加邢薰境闪⒂?012-08-07年，在此之前我們已在電阻，電感，保險(xiǎn)絲，保護(hù)器件行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求，得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營(yíng)電阻，電感，保險(xiǎn)絲，保護(hù)器件，公司與電阻，電感，保險(xiǎn)絲，保護(hù)器件行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。公司與行業(yè)上下游之間建立了長(zhǎng)久親密的合作關(guān)系，確保電阻，電感，保險(xiǎn)絲，保護(hù)器件在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證電阻，電感，保險(xiǎn)絲，保護(hù)器件質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求，我們真誠(chéng)的為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)。

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