隨著自主品牌汽車銷量日益增長，汽車制造面臨很多的產(chǎn)品質(zhì)量問題。召回及索賠保證了消費者的利益，也使得汽車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量意識及責任意識有所提高。為了將汽車產(chǎn)品的質(zhì)量水平提升上去，應(yīng)采取防錯技術(shù)，爭取用比較低的成本將這些問題處理好，達到零缺陷的目標。防錯系統(tǒng)的整體思路防錯不是找出錯誤，而是防患于未然，減少風險和損失，提高產(chǎn)品可靠性，因此，需要從產(chǎn)品策劃就開始考慮防錯。防錯體系的整體思路分為四個等級：（1）產(chǎn)品策劃時從零件自身形狀及裝配方式出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時可能出現(xiàn)的錯誤。（2）工藝規(guī)劃時從設(shè)備及工藝布置出發(fā)，考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時可能出現(xiàn)的錯誤。（3）通過生產(chǎn)組織及人員培訓(xùn)，解決后續(xù)生產(chǎn)時可能出現(xiàn)的錯誤。（4）錯誤出現(xiàn)后，通過下工位裝配能發(fā)現(xiàn)，或通過點檢能發(fā)現(xiàn)，且返工量不大，確保損失很小化。需要配套機器人的抓手等？供應(yīng)工裝夾具配件

車型參數(shù)防錯：采用手動旋鈕切換4種車型按鈕，每種車型采用不同顏色的指示燈顯示，可以單獨切換16個焊接規(guī)范，有效控制不同車型之間的焊接參數(shù)防錯。b.車型配置防錯：A與B手工分裝線，共用夾具較多，一個總成件上局部零件存在差異，需要對差異零件做車型氣路切換（A夾具氣路防錯改造有30套左右）。c.焊點數(shù)量防錯：采用焊點計數(shù)器，可以有效控制工位焊點數(shù)量（不漏點、不多焊焊點）。（2）自動線設(shè)備工裝防錯a.近距離防錯：接近開關(guān)零部件差異部位在工裝的下方，取件方向背向傳感器，可以在工裝部位增加傳感器支架，安裝接近開關(guān)。b.遠距離防錯：激光傳感器零件差異部位在工裝的上方，而且是取件的方向，傳感器支架無法安裝，因此采用激光對射的方式。制造工裝夾具生產(chǎn)過程智能指引取零件的裝置！

防錯（Poka-yoke）是發(fā)明防錯設(shè)計結(jié)構(gòu)、防錯裝置，利用過程措施來杜絕或減少錯誤動作，將人為差錯預(yù)防性地消滅、降低。防錯管理，是由防錯設(shè)計、防錯的實施、防錯驗證和防錯經(jīng)驗教訓(xùn)的沉淀四個環(huán)節(jié)共同組成的“P-D-C-A”閉環(huán)過程。其中，防錯設(shè)計又包括：錯誤識別、方案設(shè)計、方案評估，防錯流程的執(zhí)行過程中需要一系列的工具進行支撐。其中在防錯設(shè)計階段，會使用到DFMEA和PFMEA分析，可利用以往成功的防錯經(jīng)驗、可使用頭腦風暴的靈感，還可以使用5Why、魚骨圖等質(zhì)量分析工具；在防錯實施階段，會利用控制計劃、標準化作業(yè)等將防錯的要求納入標準化作業(yè)和跟監(jiān)控范圍；

industryTemplate產(chǎn)品組裝輔助工裝哪里能定制？

在產(chǎn)品實際的生產(chǎn)過程中，因零件相似而錯裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時有發(fā)生，需要防止或盡可能避免錯誤發(fā)生。一個操作人員每天進行同樣的裝配工作上百次千次甚至上萬次，如果產(chǎn)品設(shè)計和過程設(shè)計開發(fā)不能防止提前預(yù)防裝配錯誤的發(fā)生，就算是萬分之一的概率，操作人員稍微不留神，錯誤就發(fā)生了。因此，必須在產(chǎn)品制造之前，產(chǎn)品及過程設(shè)計階段就要采取防錯，進行防錯的設(shè)計，提前預(yù)防裝配過程中可能發(fā)生的錯誤，要求為可制造性/可裝配性而進行的防錯。汽車廠生產(chǎn)線裝配工裝？制造工裝夾具生產(chǎn)過程

汽車后視鏡鏡片壓入機？供應(yīng)工裝夾具配件

工裝線鏈板輸送機流水線廠家定制，工裝鏈板輸送機流水線廠家定制加工，扣板式板鏈輸送機，可以選擇工裝孔安裝位置。工裝線鏈板輸送機按照客戶不同的行業(yè)要求，選擇不同的規(guī)格，主要在鏈板傳送帶的寬度，厚度以及長度為基礎(chǔ)，看一下客戶實際的輸送物料大小以及重量。工裝線鏈板輸送機操作人員在操作前檢查輸送機的保險裝置，以防止產(chǎn)生不必要的保險事變。應(yīng)當讓經(jīng)驗豐富的人員按期輸送機進行基本的維修跟頤養(yǎng)，檢查鏈板輸送機的鏈條是不是有松動狀況，機器內(nèi)部各整機應(yīng)涂抹潤滑油，防止機器老化。供應(yīng)工裝夾具配件