在產(chǎn)品實際的生產(chǎn)過程中，因零件相似而錯裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時有發(fā)生，需要防止或盡可能避免錯誤發(fā)生。一個操作人員每天進行同樣的裝配工作上百次千次甚至上萬次，如果產(chǎn)品設計和過程設計開發(fā)不能防止提前預防裝配錯誤的發(fā)生，就算是萬分之一的概率，操作人員稍微不留神，錯誤就發(fā)生了。因此，必須在產(chǎn)品制造之前，產(chǎn)品及過程設計階段就要采取防錯，進行防錯的設計，提前預防裝配過程中可能發(fā)生的錯誤，要求為可制造性/可裝配性而進行的防錯。防錯裝配工作臺在制造型工廠中非常好用！河南品質(zhì)工裝夾具

   智能化生產(chǎn)線設備的特性：

1、企業(yè)產(chǎn)品或零部件在各工裝夾具的工裝夾具使用和輔助運行及其工裝夾具間的傳送等均能全自動完成，具備較高的智能化水平。

2、生產(chǎn)加工節(jié)奏感更加嚴格要求，企業(yè)產(chǎn)品或零部件在各生產(chǎn)加工部位的延遲時間相同或成倍率。

3、企業(yè)產(chǎn)品方向一般是平穩(wěn)沒變的，或在較小規(guī)模內(nèi)變動，并且在更改種類時要花很多時長完成人力凋整。

4、全程具備一致的自動控制系統(tǒng)，普遍選用機械自動化技術(shù)應用。

5、智能化生產(chǎn)線設備剛開始項目投資較多。 什么是工裝夾具比較價格生產(chǎn)過程中防錯也需要工裝夾具？

焊裝工藝分析防錯（1）產(chǎn)品數(shù)據(jù)SE分析a.LH/RH或L/R：左/右識別標識（如鉸鏈、支架等）；b.1、2、3…或A、B、C…：連續(xù)件標識（結(jié)構(gòu)上接近的多個零件）；c.箭頭:向前或向上標識（結(jié)構(gòu)上接近對稱的零部件）；d.零部件號打刻；e.結(jié)構(gòu)防錯。標識防錯只能從識別上防錯，結(jié)構(gòu)上防錯才可以實現(xiàn)真正的裝配防錯。（2）工藝路線防錯排查通過CPS等通信網(wǎng)絡將工廠內(nèi)外的事物和服務連接起來，實現(xiàn)整個社會資源的優(yōu)化和共享，創(chuàng)造前所未有的價值，構(gòu)建新的商業(yè)模式，從材料、制造到消費的全產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡標準。

  工裝夾具是生產(chǎn)過程中常用的工具，比如組裝工裝，在汽車零件制造過程中尤其用的多，在汽車內(nèi)飾板上安裝卡扣。首先用一個仿形工裝將內(nèi)飾板準確定位。然后有兩種方式，一種是人工將卡扣安裝于內(nèi)飾板。安裝完成后人員取下安裝好的產(chǎn)品，再放上下一個產(chǎn)品組裝。 另一種方式是振動盤自動排列卡扣，自動設備抓取卡扣安裝 。不管手動還是自動都需要工裝。只是對工裝的精度要求不一樣。手動組裝的話，工裝大概仿形就好精度要求不高，自動化設備的話對工裝要求就高了，不然自動組裝就有可能裝不進去。自動測試設備需要定位工裝嗎？

防錯工裝驗證階段，需要利用產(chǎn)品試錯、產(chǎn)線試錯、OK/NG樣件等方式對防錯裝置的有效性進行驗證，對于防錯裝置可能出現(xiàn)的防錯裝置失效，應建立應急計劃，并根據(jù)防錯驗證的結(jié)果，作為制定對防錯裝置實施的預防性維護計劃。PDCA四個環(huán)節(jié)，第一步，成立防錯小組俗話說“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”，專業(yè)的事要交給專業(yè)的人做，用擅長于防錯的人做，小組成員應包含設計、工藝、生產(chǎn)、品質(zhì)等相關(guān)人員。第二步，發(fā)現(xiàn)問題來源于：a.以往產(chǎn)品或類似設計缺陷導致防錯失效；b.零部件供應商、總裝生產(chǎn)、服務店、用戶反饋等反饋的問題；c.產(chǎn)品設計標準；d.產(chǎn)品/設計FMEA；e.分析SPC數(shù)據(jù)；第三步，分析錯誤原因?qū)σ呀?jīng)存在的人為錯誤進行分析，找出錯誤原因所在，以及這些錯誤可能造成的后果進行預測分析。確定根本原因是對應用防錯技術(shù)以消除缺陷至關(guān)重要的。測量調(diào)整產(chǎn)品參數(shù)的工裝需要非標訂制？多功能工裝夾具怎么樣

生產(chǎn)防錯工裝防止作業(yè)員拿錯產(chǎn)品效果好！河南品質(zhì)工裝夾具

主線區(qū)域系統(tǒng)防錯，主線區(qū)域系統(tǒng)防錯

1.側(cè)圍與下車型匹配UB10發(fā)送車型信息，側(cè)圍通過EMS小車傳遞車型信息與下車體匹配）；

2。側(cè)圍下線工位將側(cè)圍抓取至EMS小車，同步將側(cè)圍配置信息通過RFID讀取碼，寫入EMS小車載碼體上；

3。EMS小車輸送側(cè)圍至主線合拼工位，總拼工位讀碼，根據(jù)下部車型配置信息，讀取側(cè)圍總成是否與下部車型配置匹配；

4。側(cè)圍匹配一致后，進行裝配焊接，若不匹配，小車放行不一致的側(cè)圍，直至匹配到一致的側(cè)圍進行裝配 河南品質(zhì)工裝夾具