主下線區(qū)域車型防錯(cuò)①機(jī)艙通過APC輸送，在下線之前，自動(dòng)掃碼槍讀取車型配置，傳遞給UB/MB區(qū)域液晶屏顯示上件車型配置，及UB10夾具、零部件放置臺(tái)車型、機(jī)器人車型程序切換；②UB10工位顯示屏顯示車型配置，指導(dǎo)員工上對(duì)應(yīng)的配置零件，車型夾具、置放臺(tái)接受信號(hào)后，通過不同車型傳感器識(shí)別裝配后的件是否正確，機(jī)器人接收型號(hào)后，調(diào)動(dòng)匹配車型程序進(jìn)行焊接；③UB10焊接完成通過，將車型信息通過輥床輸送傳遞給下個(gè)程序PLC系統(tǒng)，調(diào)用車型程序，可以通過傳感器識(shí)別傳遞的車型是否與車型配置一致，后續(xù)持續(xù)保持此種傳遞方式，直至車身下線。實(shí)驗(yàn)室需要用到工裝夾具嗎？河南工裝夾具選擇

快速夾具：凸輪槽需要根據(jù)夾具的實(shí)際使用行程進(jìn)行設(shè)計(jì)，同樣，氣缸行程也需根據(jù)實(shí)際需要選擇。根據(jù)凸輪槽曲線的設(shè)計(jì)不同，也可以具有自鎖功能?；緳C(jī)構(gòu)、基本結(jié)構(gòu)的前提下做到舉一反三，善于將這些基本知識(shí)和基本機(jī)構(gòu)進(jìn)行演化而使其在不同場(chǎng)合能得到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用。

不論多么復(fù)雜的設(shè)備，都是一些基本機(jī)構(gòu)的疊加和綜合運(yùn)用的結(jié)果。比如，兩種不同的氣缸驅(qū)動(dòng)的夾具也能通過適當(dāng)?shù)难莼玫綆追N不同形狀和結(jié)構(gòu)的抓手。當(dāng)然，由于現(xiàn)在大多數(shù)氣動(dòng)產(chǎn)品廠商都能生產(chǎn)非常精致的手指氣缸（氣爪），所以在一般情況下我們不提倡舍易就難的使用直線氣缸驅(qū)動(dòng)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)去抓取產(chǎn)品 鄭州現(xiàn)代工裝夾具自動(dòng)測(cè)試設(shè)備需要定位工裝嗎？

防錯(cuò)是發(fā)明防錯(cuò)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、防錯(cuò)裝置，利用過程措施來杜絕或減少錯(cuò)誤動(dòng)作，將人為差錯(cuò)預(yù)防性地消滅、降低。防錯(cuò)管理，是由防錯(cuò)設(shè)計(jì)、防錯(cuò)的實(shí)施、防錯(cuò)驗(yàn)證和防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的沉淀四個(gè)環(huán)節(jié)共同組成的“P-D-C-A”閉環(huán)過程。其中，防錯(cuò)設(shè)計(jì)又包括：錯(cuò)誤識(shí)別、方案設(shè)計(jì)、方案評(píng)估，防錯(cuò)流程的執(zhí)行過程中需要一系列的工具進(jìn)行支撐。其中在防錯(cuò)設(shè)計(jì)階段，會(huì)使用到DFMEA和PFMEA分析，可利用以往成功的防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)、可使用頭腦風(fēng)暴的靈感，還可以使用5Why、魚骨圖等質(zhì)量分析工具；在防錯(cuò)實(shí)施階段，會(huì)利用控制計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等將防錯(cuò)的要求納入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和跟監(jiān)控范圍

整機(jī)功能測(cè)試整體設(shè)備出廠前的功能測(cè)試。用于發(fā)現(xiàn)從板級(jí)到成品組裝后，產(chǎn)生的不良。安全測(cè)試主要測(cè)試產(chǎn)品的耐壓，大電流，跌落，浪涌沖擊等特性。其他測(cè)試?yán)鐗勖o助連接等，其中夾具是測(cè)試系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在5G基站測(cè)試中，提供整體方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等從板級(jí)到整機(jī)的定制化測(cè)試夾具。

5G基站常用的夾具及其設(shè)計(jì)中要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的功能：通過模擬PA單板在產(chǎn)品中的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)PA單板測(cè)試，在這類夾具中，要重點(diǎn)關(guān)注屏蔽以及散熱的實(shí)現(xiàn)。PSU單板測(cè)試夾具PSU單板測(cè)試夾具主要支持基站中的電源單板測(cè)試，通過模擬PSU板在產(chǎn)品中的連接、輸入和輸出，實(shí)現(xiàn)對(duì)PSU的板級(jí)功能測(cè)試。在此類夾具設(shè)計(jì)中，要提供足夠的安全/保護(hù)/負(fù)載能力。 工裝夾具主要用在什么地方？

工裝夾具方案評(píng)估時(shí)應(yīng)考慮因素很多，其中有：a.產(chǎn)品功能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加防錯(cuò)；b.制造過程中工藝防錯(cuò)。

實(shí)施方案在實(shí)施方案過程中，要不斷根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)整，并不斷地進(jìn)行改進(jìn)還完善，實(shí)現(xiàn)方案的利益比較大化。

運(yùn)行和評(píng)估收集數(shù)據(jù)與實(shí)施前相比較。

標(biāo)準(zhǔn)化和推廣對(duì)防錯(cuò)過程進(jìn)行評(píng)審，前面的過程和結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，建立防錯(cuò)案例數(shù)據(jù)庫(kù)，探討方案能否復(fù)制、推廣其他類似產(chǎn)品，特別要注意標(biāo)準(zhǔn)化，建立防錯(cuò)數(shù)據(jù)庫(kù)，為以后新項(xiàng)目/產(chǎn)品進(jìn)行防錯(cuò)。 工裝夾具用于生產(chǎn)線的自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備上？本地工裝夾具承諾守信

自動(dòng)化設(shè)備需要配備相應(yīng)的工裝夾具才好用？河南工裝夾具選擇

  工裝夾具是生產(chǎn)過程中常用的工具，比如組裝工裝，在汽車零件制造過程中尤其用的多，在汽車內(nèi)飾板上安裝卡扣。首先用一個(gè)仿形工裝將內(nèi)飾板準(zhǔn)確定位。然后有兩種方式，一種是人工將卡扣安裝于內(nèi)飾板。安裝完成后人員取下安裝好的產(chǎn)品，再放上下一個(gè)產(chǎn)品組裝。 另一種方式是振動(dòng)盤自動(dòng)排列卡扣，自動(dòng)設(shè)備抓取卡扣安裝 。不管手動(dòng)還是自動(dòng)都需要工裝。只是對(duì)工裝的精度要求不一樣。手動(dòng)組裝的話，工裝大概仿形就好精度要求不高，自動(dòng)化設(shè)備的話對(duì)工裝要求就高了，不然自動(dòng)組裝就有可能裝不進(jìn)去。河南工裝夾具選擇