有沒(méi)有想過(guò)你平時(shí)坐的電梯其實(shí)還是個(gè)“發(fā)電機(jī)”？較近去過(guò)黃浦區(qū)人民相關(guān)單位的人，會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)，辦公樓里的升降電梯液晶屏上會(huì)顯示著，“歡迎乘坐能量回收綠色節(jié)能電梯”。不少人是一次聽(tīng)到這個(gè)名詞，那什么是能量回收綠色節(jié)能電梯？我們先來(lái)科普一下：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在普通的電梯上加裝了能量回饋裝置。在電梯重載下行及輕載上行過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，能量回饋裝置可以將這些電能轉(zhuǎn)換為符合電網(wǎng)質(zhì)量的交流電，供大樓內(nèi)部使用，實(shí)現(xiàn)電梯發(fā)電“自產(chǎn)自用”。那電梯發(fā)電的節(jié)能效果如何呢？根據(jù)統(tǒng)計(jì)，垂直電梯平均用電約為40度／天，發(fā)電效率約為15～45%之間，每天的發(fā)電量約在6～18度左右，一臺(tái)電梯一年的發(fā)電量可高達(dá)2000～6000度，相當(dāng)于1～2噸燃煤的發(fā)電量！電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的運(yùn)行速度，提高用戶的滿意度。江蘇新能源能量回收系統(tǒng)工作原理

國(guó)外在20世紀(jì)70年代開(kāi)始有在液壓電梯系統(tǒng)中采用電動(dòng)機(jī)帶飛輪儲(chǔ)能的技術(shù)。電梯上/下行周期中飛輪的連接與否由離合器來(lái)完成，電梯下行的速度靠閥控節(jié)流控制或改變電機(jī)轉(zhuǎn)速控制，其速度控制方法與前面的電動(dòng)機(jī)能量回饋技術(shù)中的基本一致，只是電梯下行的勢(shì)能不是通過(guò)電動(dòng)機(jī)回饋到電網(wǎng)，而是將能量?jī)?chǔ)存在飛輪中。而且利用飛輪可以穩(wěn)定電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能。實(shí)際上電動(dòng)機(jī)帶飛輪的結(jié)構(gòu)在早期的電機(jī)調(diào)速技術(shù)中是標(biāo)準(zhǔn)的配置，主要原因是當(dāng)時(shí)的交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)水平比較低，電機(jī)起動(dòng)沖擊較大的，大慣量的飛輪可以平滑電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)速度曲線，后來(lái)由于電力電子技術(shù)的快速進(jìn)步促進(jìn)了交流調(diào)速技術(shù)的迅猛發(fā)展，飛輪的作用已經(jīng)無(wú)足輕重了。河北起重設(shè)備能量回收系統(tǒng)哪里有電梯能量回收系統(tǒng)可以減少企業(yè)的排放量。

當(dāng)電梯曳引機(jī)工作在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)器件V1~V6全部被封閉，處于關(guān)斷狀態(tài)。當(dāng)曳引機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，能量累積在變頻器直流母線側(cè)，產(chǎn)生泵升電壓，當(dāng)直流母線電壓超過(guò)啟動(dòng)有源逆變電路的工作電壓Ed并滿足其它逆變條件后，能量回饋系統(tǒng)開(kāi)始工作，將直流母線上的能量回饋電網(wǎng)。隨著這部分能量的釋放，直流母線電壓逐漸下降，當(dāng)回落到設(shè)定值后，回饋系統(tǒng)停止工作。另外，連接在逆變電路與三相交流電網(wǎng)之間的高頻磁芯扼流電抗器將吸收直流母線電壓和電網(wǎng)線電壓的差值，以減小對(duì)電網(wǎng)電壓的影響。從而實(shí)現(xiàn)能量的回收，節(jié)省了能源。

普通人對(duì)電梯發(fā)電的概念還比較模糊，知道節(jié)能環(huán)保是好事，但不清楚究竟能有多少效果。為了讓綠色出行清潔能源概念直擊乘客，黃浦區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局、黃浦區(qū)機(jī)關(guān)管理局跨前思考、主動(dòng)創(chuàng)新，在此次區(qū)相關(guān)單位老舊電梯改造升級(jí)中，運(yùn)用能量回饋、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體等多種技術(shù)，將電梯發(fā)電的節(jié)能信息直接搬到了屏幕上，轎廂液晶屏?xí)?shí)時(shí)顯示電梯昨日發(fā)電量、累計(jì)發(fā)電量、回饋電網(wǎng)度數(shù)等數(shù)據(jù)。用數(shù)據(jù)讓大家更直觀了解到綠色節(jié)能科技所帶來(lái)的改變。電梯能量回饋裝置”是一種相當(dāng)成熟的技術(shù)，已形成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。之后，將在全區(qū)老舊電梯改造和既有電梯中推廣應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)，向更多市民倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保理念，切實(shí)了解到綠色低碳技術(shù)的實(shí)際效果。從身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事做起，讓綠色低碳生活成為新時(shí)尚，為如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的能源消耗，降低環(huán)境污染。

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。電梯是高層建筑中一種高耗能設(shè)備，其電能消耗主要是驅(qū)動(dòng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)部分所消耗的電量，據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)機(jī)拽電梯轎廂運(yùn)動(dòng)所使用電量占到電梯總用電量的72%左右。因此，使用高效率節(jié)能型的電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)是電梯實(shí)際工作中實(shí)現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵。 電梯節(jié)能技術(shù)主要有能量回饋技術(shù)、永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)技術(shù)、變壓變頻無(wú)連桿門機(jī)技術(shù)、先進(jìn)的電梯管理技術(shù)等多個(gè)方面，其中以能量回饋技術(shù)節(jié)電潛力較大。上世紀(jì)80年代，國(guó)外就開(kāi)始將能量回饋技術(shù)運(yùn)用到電梯中，取得良好的節(jié)電效果。電梯能量回收系統(tǒng)可以優(yōu)化電梯的運(yùn)行。安徽電梯能量回收系統(tǒng)工作原理

電梯能量回收系統(tǒng)可以降低電梯的噪音污染，提高居民的生活質(zhì)量。江蘇新能源能量回收系統(tǒng)工作原理

電梯電能回饋裝置是一種專門應(yīng)用于能耗制動(dòng)VVVF電梯的，將電梯在輕載上行、重載下行，及平層剎車運(yùn)行過(guò)程中，由機(jī)械動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變而來(lái)的直流電能回收，通過(guò)直流交流逆變、整流、濾波以后輸送到局域電網(wǎng)、供電梯周邊用電設(shè)備使用的節(jié)電裝置。節(jié)能改造實(shí)施前，采用能耗制動(dòng)的VVVF電梯其能耗使用的特點(diǎn)并不是它本身耗能大，而是它發(fā)電量大，但是沒(méi)有被回收利用，相反將可用電能轉(zhuǎn)變成熱能白白燒掉了，由此產(chǎn)生的次生問(wèn)題是電梯機(jī)房溫度驟升，必須配置專門的降溫設(shè)備（空調(diào)風(fēng)機(jī)），否則會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行。而降溫設(shè)備的運(yùn)行能耗本身也是一種能源消耗，在夏季散熱不好的電梯機(jī)房，電梯空調(diào)的運(yùn)行能耗甚至?xí)^(guò)電梯本身運(yùn)行能耗，因此能耗浪費(fèi)非常嚴(yán)重。江蘇新能源能量回收系統(tǒng)工作原理

上海海奇新能源科技有限公司正式組建于2022-11-29，將通過(guò)提供以能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。業(yè)務(wù)涵蓋了能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊等諸多領(lǐng)域，尤其能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的電工電氣項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的電工電氣行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。公司坐落于上海市嘉定區(qū)真新新村街道萬(wàn)鎮(zhèn)路599號(hào)2幢5層J，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。