節(jié)能型環(huán)保產(chǎn)品，垂直型升降電梯節(jié)能減排，垂直型起重設(shè)備節(jié)能減排，采DCDC變流器、大功率儲能電池、起重設(shè)備能量回收、重力勢能能量回收、整柜式安裝，安裝方便，回收區(qū)間大，節(jié)電率高，儲能式節(jié)能，直流側(cè)循環(huán)利用，對電網(wǎng)無影響、采用制動電阻并聯(lián)、設(shè)備故障時對設(shè)備運行無影響。產(chǎn)品介紹：本產(chǎn)品節(jié)能型環(huán)保產(chǎn)品，主要應(yīng)用于垂直型升降電梯或者垂直型起重設(shè)備的節(jié)能減排，采用DCDC變流器+大功率儲能電池相結(jié)合，將電梯或起重設(shè)備由于重力勢能產(chǎn)生的能量回收至儲能電池中，在電梯或起重設(shè)備使用電能的時候釋放出來，以達到節(jié)能減排的作用。電梯能量回收系統(tǒng)可以為電梯運營商帶來更多的利潤。青海起重設(shè)備能量回收系統(tǒng)功能

能量回饋裝置的運作方式：電梯運行時有四個工況分別是：(1)空車上行和滿載下行，即轎箱或配重較輕的一邊上升，此時是系統(tǒng)釋放勢能的過程，曳引機工作在發(fā)電狀態(tài)。(2) 空車下行與滿載上行，即轎箱或配重較輕的一邊下降，此時系統(tǒng)勢能在不斷增加，曳引機工作在電動狀態(tài)。(3)當(dāng)電梯到達所在樓層減速制動時，系統(tǒng)釋放動能，此時曳引機也工作在發(fā)電狀態(tài)。(4)電梯在半載或在接近半載狀態(tài)下運行，此時曳引機工作在平衡或接近了平衡工況，這是電梯運行的較大概率工況。當(dāng)電梯運行在(1)、(3)工況時，曳引機工作在發(fā)電狀態(tài)，所產(chǎn)生的能量通過電動機和變頻器轉(zhuǎn)化為變頻器直流母線上的直流電能。這些能量被臨時存儲在變頻器直流回路的大電容中，能量回饋系統(tǒng)是將電梯變頻器直流側(cè)大電容中儲存的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電，并回送到電網(wǎng)。河南新能源能量回收系統(tǒng)設(shè)備電旦梯食起曩回收系絨則以有交雙重斤木l用電梯運行時產(chǎn)生的能量。

在2002/91/EC樓宇能耗指令的制定過程當(dāng)中，并未把電梯的能耗標(biāo)準包括進去，因為電梯的能源消耗只占樓宇總體能耗量的極小一部分，約為3%-8%。然而，隨著人口的增長和城市化的加劇，越來越多的建筑物里開始配置電梯。近幾年來，全球平均每年都會新安裝45萬部電梯。電梯作為一種“長壽”的能耗產(chǎn)品，已經(jīng)越來越受到歐盟及世界能源組織的關(guān)注，建筑規(guī)劃者為了使樓宇的整體布局符合其生態(tài)設(shè)計的要求，對于電梯節(jié)能的要求也就越來越高。而《VDI4707》是一項專門針對電梯能效的標(biāo)準。它由來自德國、瑞士及奧地利的**根據(jù)瑞士能效使用機構(gòu)（S.A.F.E）的研究結(jié)果制定，于2009年3月開始正式在歐洲發(fā)行，有德文和英文兩種版本。

電梯回饋制動單元已通過國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的產(chǎn)品性能檢測、北京節(jié)能環(huán)保中心的節(jié)能測試以及深圳電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心的安全檢測。所檢測項目全部合格。性能特點：1. 采用PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，輸出相位準確、有效抑制高次諧波。2. 采用DSP中間處理器，速率高、精度高、穩(wěn)定性能好、抗干擾能力強。3. 采用自診斷技術(shù)確保輸出電壓精確，防止電流回送，使變頻器不受任何影響。4. 電壓畸變小于5%，符合IEC61000-3-2及GB/T14549對電網(wǎng)諧波要求。5. 應(yīng)用電抗器和噪聲濾波器，可直接和220V / 380V電網(wǎng)駁接使用。在頻繁制動的場合，節(jié)電更明顯。電梯能量回收系統(tǒng)可以為物業(yè)管理公司帶來更多的收益。

適用于國民經(jīng)濟各行業(yè)具有位能負載、大慣量負載和長時間（頻繁）減速制動的場合，產(chǎn)品配套與節(jié)能改造。回饋節(jié)能裝置采用了第三代電流控制算法，關(guān)鍵部分采用了美國TI的工業(yè)控制DSP處理器和高性能電力電子器件IGBT/IPM，使產(chǎn)品的回饋效率高，電流諧波極小，從而避免了常見回饋裝置對現(xiàn)場設(shè)備控制系統(tǒng)的干擾，確保了加裝回饋裝置后不會影響現(xiàn)場設(shè)備的正常運行。能量回饋原理:1、回饋節(jié)能基本原理:將運動中負載上的機械能（位能、動能）通過能量回饋裝置變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達到節(jié)約電能的目的。電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的安全性能，減少故障率。西藏重力勢能能量回收系統(tǒng)哪家好

電梯能量回收系統(tǒng)可以將電梯下行時產(chǎn)生的能量回收并轉(zhuǎn)化為電能。青海起重設(shè)備能量回收系統(tǒng)功能

電梯的運行離不開電能，由于電梯在空載或輕載上行時以及滿載或重載下行時曳引機會產(chǎn)生再生能量。并且這些再生能量必須要得到適當(dāng)處理，而能量回饋技術(shù)正是解決再生能量的較佳處理方法。電梯能量回饋技術(shù)的研究就是要解決電梯運行過程中的能量浪費問題，降低電梯的能耗，這對于國民經(jīng)濟具有重要的社會意義和經(jīng)濟效益。電梯能量回饋裝置的基本原理：系統(tǒng)的主回路結(jié)構(gòu)如圖2所示，主要由濾波電容、三相IGBT全橋、串聯(lián)電感及一些外圍電路組成。電梯能量回饋系統(tǒng)的輸入端與電梯變頻器的直流母線側(cè)相連，輸出端與電網(wǎng)側(cè)相連。青海起重設(shè)備能量回收系統(tǒng)功能

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