雙向DC變換器原理所謂雙向DC-DC變換器是DC-DC變換器的兩象限運(yùn)行。它的輸入和輸出電壓具有相同的極性，但是輸入和輸出電流的方向可以改變。轉(zhuǎn)換器的輸出狀態(tài)可以在Vo-lo平面的一個(gè)或兩個(gè)象限中改變。變換器的輸入輸出端口仍然可以完成電壓變換功能，功率不只可以從輸入流向輸出，也可以從輸出流向輸入。從各種基本變換器拓?fù)鋪砜?，能量的雙向流動(dòng)可以通過用雙向開關(guān)代替單向開關(guān)來實(shí)現(xiàn)。雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)了能量的雙向傳輸，在功能上相當(dāng)于兩個(gè)單向DC-DC轉(zhuǎn)換器，是典型的兩用設(shè)備。在需要雙向能量流動(dòng)的應(yīng)用中，可以有效降低系統(tǒng)的體積、重量和成本，具有重要的研究?jī)r(jià)值。大功率DCDC模塊可以滿足設(shè)備對(duì)電源監(jiān)測(cè)的需求，如電源故障檢測(cè)、電源質(zhì)量監(jiān)測(cè)等。江蘇船用DCDC模塊哪種好

純電動(dòng)汽車電力傳動(dòng)系統(tǒng)原理，該P(yáng)EV的電力傳動(dòng)系統(tǒng)是由鋰離子蓄電池和超級(jí)電容提供能量。鋰離子電池作為主要能源保證該車的正常行駛，超級(jí)電容作為輔助能源在該車加速、爬坡時(shí)為電機(jī)提供能量，并在減速、下坡時(shí)通過回饋制動(dòng)為超級(jí)電容充電。根據(jù)以上特點(diǎn)，需要在超級(jí)電容與逆變器之間串聯(lián)大功率雙向DC／DC變換器才能滿足超級(jí)電容的恒壓放電和恒流充電。 雙向DC／DC變換器按是否含變壓器分為隔離型和非隔離型。隔離型模塊的可靠性高，但成本高、效率差。在大功率輸入輸出的情況下，非隔離型雙向DC／DC模塊以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和較高的功率傳輸效率成為理想的選擇。上海DCDC降壓模塊哪個(gè)好大功率DCDC模塊采用高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的制造工藝，具有長(zhǎng)壽命和穩(wěn)定性。

非隔離電源模塊由于不需要采用變壓器進(jìn)行輸入輸出之間的電氣隔離，所以相比DC-DC隔離電源模塊，同樣的輸出功率，同樣的輸出性能（如輸出精度，負(fù)載效應(yīng)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)等），非隔離電源模塊所需要的體積更小，成本更低，設(shè)計(jì)難度相對(duì)較小。如果說設(shè)計(jì)上可以考慮輸入輸出之間不隔離，相比DC-DC隔離電源模塊，采用非隔離電源模塊來進(jìn)行設(shè)計(jì)那可以說是工程師的主選。DC-DC隔離電源模塊的輸出帶載范圍小于非隔離電源模塊帶載范圍。一般來講DC-DC隔離電源模塊的輸出帶載范圍為30-42V，非隔離電源模塊帶載范圍可以為30-84V。眾多廠家在選擇電源的時(shí)候?yàn)榱苏w的適應(yīng)性都要求電源能夠適應(yīng)全電壓90-265V輸入，帶載范圍也要求高達(dá)84V,這樣的選擇是存在一定風(fēng)險(xiǎn)和隱患的。90V輸入的時(shí)候電源可能喪失恒流功能，總諧波失真這些非隔離適合做高壓小電流，做大電流成本并不比隔離的便宜。

危險(xiǎn)性很大，可以燒掉應(yīng)用電路。一般采用過壓保護(hù)電路實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)。此外，輸出端加穩(wěn)壓二極管實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)。合理選擇二極管參數(shù)，避免溫差引起的穩(wěn)壓點(diǎn)變化。有些模塊有過壓保護(hù)。一般來說，25w以下的模塊沒有過壓保護(hù)功能，25w以上的模塊內(nèi)部設(shè)計(jì)有過壓保護(hù)電路。額定電壓一般為135-145，設(shè)計(jì)為過壓保護(hù)。在具體設(shè)計(jì)中，要確定模塊是否具備這些功能，避免重復(fù)設(shè)計(jì)。由于輸入量過大，印刷板燒損嚴(yán)重，通?？梢栽谳斎攵诉x擇合適的保險(xiǎn)管進(jìn)行保護(hù)。接線保險(xiǎn)絲時(shí)，一般保險(xiǎn)絲應(yīng)靠近電源模塊的輸入端，其設(shè)計(jì)目的是減少輸入線的導(dǎo)線電感，避免導(dǎo)線電感在接線保險(xiǎn)絲時(shí)造成輸入端過壓。大功率DCDC模塊可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和工作條件，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

DC-DC是一種在直流電路中將一個(gè)電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€(gè)電壓值的電能的裝置，其采用微電子技術(shù)，把小型表面安裝集成電路與微型電子元器件組裝成一體而構(gòu)成。DC-DC變換器（DC-DC converter）是指在直流電路中將一個(gè)電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€(gè)電壓值的電能的裝置。DC-DC是一種新研制的小型化電源開關(guān)模塊，它是采用微電子技術(shù)，把小型表面安裝集成電路與微型電子元器件組裝成一體而構(gòu)成。DC-DC電源模塊的使用有利于簡(jiǎn)化電源電路設(shè)計(jì)縮短研制周期，實(shí)現(xiàn)較佳指標(biāo)等，可普遍應(yīng)用于各類數(shù)字儀表和智能儀器中。DC-DC電源模塊普遍用于電力電子、國(guó)家工業(yè)、科研、工控設(shè)備、通訊設(shè)備、儀器儀表、交換設(shè)備、接入設(shè)備、移動(dòng)通訊、路由器等通信領(lǐng)域和工業(yè)控制、汽車電子、航空航天等領(lǐng)域。大功率DCDC模塊可以在惡劣的工作環(huán)境下正常工作，如高溫、高濕、高海拔等。北京DCDC穩(wěn)壓模塊價(jià)格表

大功率DCDC模塊可以提高國(guó)家產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。江蘇船用DCDC模塊哪種好

2021年全球非隔離式DC DC電源模塊市場(chǎng)銷售額達(dá)到了5.9億美元，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到7.9億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為4.6%（2022-2028）。地區(qū)層面來看，中國(guó)市場(chǎng)在過去幾年變化較快，2021年市場(chǎng)規(guī)模為 百萬美元，約占全球的 %，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到 百萬美元，屆時(shí)全球占比將達(dá)到 %。非隔離DC/DC電源模塊（Non-isolated DC/DC Power Module）由于不需要采用變壓器進(jìn)行輸入輸出之間的電氣隔離，所以非隔離模塊的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，效率高。隨著研發(fā)技術(shù)的更新，現(xiàn)如今非隔離DC/DC模塊已經(jīng)非常成熟，安全穩(wěn)定。江蘇船用DCDC模塊哪種好

上海海奇新能源科技有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。