隨著新能源汽車在我國的普及程度不斷提升,DC/DC變換器在該行業(yè)的應(yīng)用范圍也在不斷擴大。較近兩年,雙向DC/DC變換器已經(jīng)開始悄然取代單向的DC/DC變換模塊,成為了新能源汽車生產(chǎn)商的主流選擇對象。在2010年左右,由于新能源汽車研發(fā)技術(shù)正處于初級階段,因為所采用的直流電動機結(jié)構(gòu)簡單,技術(shù)比較成熟,具有優(yōu)良的電磁轉(zhuǎn)矩特性,所以直流電動機得到了普遍應(yīng)用,單向DC/DC變換器也應(yīng)用的十分普遍。然而,隨著我國新能源汽車研發(fā)技術(shù)的不斷成熟,工程師們發(fā)現(xiàn)在實際操作過程中直流電動機的成本價格高,加上體積質(zhì)量大、后期維護困難等一些缺點,因此后期所研發(fā)的新能源電動汽車型號均采用了交流電動機或永磁電動機。在這些應(yīng)用場景,雙向DC/DC變換器可以調(diào)節(jié)逆變器的輸入電壓,并可以實現(xiàn)再生回饋制動。大功率DCDC模塊可以適應(yīng)設(shè)備對電源響應(yīng)速度要求較高的場合,如電動車、機器人等。杭州大功率DCDC模塊哪里便宜
主電路的反饋主要有三種控制模式:電壓控制模式,峰值電流控制模式,平均電流控制模式。電壓控制模式:屬于電壓反饋,利用輸出電壓進行校正,是單環(huán)反饋模式,輸出電壓采樣與輸入基準(zhǔn)電壓比較,得到的輸出信號與一鋸齒波電壓比較,輸出 PWM波信號。電壓控制模式設(shè)計以和運用都比較簡單,但是電壓控制模式?jīng)]有對輸出電流進行控制,有一定的誤差存在,并且輸出電壓先經(jīng)過電感以及電容的濾波,使得動態(tài)響應(yīng)比較差。峰值電流控制模式:峰值電流控制模式與電壓控制模式的區(qū)別在于,峰值電流控制模式中,把電壓控制模式的那一路鋸齒波形,轉(zhuǎn)換成了電感的瞬時電流與一個小鋸齒波的疊加。但是電感的瞬時電流并不能表示平均電流的情況。浙江DCDC穩(wěn)壓模塊規(guī)格大功率DCDC模塊具有高效率、低噪聲、低溫升等優(yōu)點。
DC/DC 變換器,作為電動汽動力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類重要功用是為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力。另一類,是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,與超級電容串聯(lián),起到調(diào)節(jié)電源輸出,穩(wěn)定母線電壓的作用。給車載電氣供電,DCDC在電動汽車電氣系統(tǒng)中的位置,如下圖所示。它的電能來自于動力電池包,去處是給車載用電器供電。非隔離雙向DCDC,結(jié)構(gòu)比較簡單,每個部件都是直接相連,沒有額外的能量損失,工作效率比較髙。對升壓側(cè)的電容要求比較高。主要的非隔離DCDC電路結(jié)構(gòu)有雙向半橋boost-buck電路,雙向buck-boost電路,雙向buck電路,雙向Zate-Sepic電路。
在DC-DC轉(zhuǎn)換器中。開關(guān)設(shè)備(S)必須打開和關(guān)閉電路。因此。它們有兩個作用:作為電導(dǎo)體關(guān)閉電路。以及電絕緣體來斷開/打開電路。這種雙重功能定義了半導(dǎo)體是什么:一種能夠以有效方式傳導(dǎo)電流并阻擋電流的器件。半導(dǎo)體的額定值取決于它們可以處理并仍然充當(dāng)絕緣體的較大電壓。以及可以在不損壞器件的情況下通過它們循環(huán)的較大電流。較大允許電流不只取決于模塊額定值。還取決于半導(dǎo)體的熱特性。因此。根據(jù)電源模塊封裝以及所用散熱器的不同。同一器件的較大允許電流可能會有所不同。對于汽車應(yīng)用。DC-DC轉(zhuǎn)換器必須滿足多種設(shè)計要求。例如:重量輕高效率體積小抑制電磁干擾低輸出電流紋波。大功率DCDC模塊可以減小電力傳輸過程中的能量損失。
DCDC電源模塊越來越多的應(yīng)用于通信、工業(yè)自動化、電力控制、軌道交通、礦業(yè)等行業(yè)。而模塊化的設(shè)計,可以有效的簡化客戶的電路設(shè)計,提升系統(tǒng)的可靠性和維護效率。DC-DC電源模塊作用是怎樣的呢?國創(chuàng)就這個主題作簡要分析。DC-DC電源模塊主要應(yīng)用于分布式電源系統(tǒng)中,用以對電源系統(tǒng)實現(xiàn)隔離降低噪聲、電壓轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓和保護功能。使用DC-DC電源模塊的四大作用如下:其一,模塊電源采用隔離式設(shè)計,可以有效的隔離來自一次側(cè)設(shè)備帶來的共模干擾對系統(tǒng)的影響,使負(fù)載能夠穩(wěn)定的工作。其二,不同的負(fù)載需要不同的供電電壓,例如控制IC需要5V、3.3V、1.8V等;信號采集用的運放則需要±15V;繼電器則需要12V,24V。而母線電壓多為24V,因此需要進行電壓轉(zhuǎn)換。大功率DCDC模塊的輸入電壓范圍廣,可以適應(yīng)不同的電源類型和電壓波動。浙江DCDC穩(wěn)壓模塊規(guī)格
大功率DCDC模塊可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和工作條件,具有很強的適應(yīng)性。杭州大功率DCDC模塊哪里便宜
目前市場上已有多個不同的供應(yīng)商在市場上銷售,但根據(jù)產(chǎn)品的輸入模塊要優(yōu)于集成供電模塊,因為供電模塊可以節(jié)省開發(fā)時間,產(chǎn)品上市速度更快。 其優(yōu)點是:能單獨、嚴(yán)格地對每一種產(chǎn)品進行測試,并保證產(chǎn)品的可靠性,包括排除不合格產(chǎn)品的通電試驗。相反,整個電源系統(tǒng)和其它功能系統(tǒng)緊密結(jié)合,使得集成方案的測試難度較大。供應(yīng)商可按現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計同規(guī)格模塊,為工程師提供多種選擇方案。各模塊的設(shè)計、測試都按照性能要求進行,從而通過新技術(shù)降低風(fēng)險。若采用一體化解決方案,供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題,需更換整個主板。使用模塊化設(shè)計,只更換故障模塊,可節(jié)約開發(fā)時間和成本。杭州大功率DCDC模塊哪里便宜
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