dcdc電源模塊具有小型、性能不同、使用方便的顯著特征,在通信、網(wǎng)絡(luò)、工程、鐵路、國事等領(lǐng)域應(yīng)用越來越普遍。很多系統(tǒng)設(shè)計(jì)師認(rèn)識到,正確合理地選擇dcdc電源模塊,可以節(jié)省電源設(shè)計(jì)、調(diào)試方面的麻煩,主要集中在自己的專業(yè)領(lǐng)域,不只可以提高系統(tǒng)整體的可靠性和設(shè)計(jì)水平,還可以進(jìn)行產(chǎn)品整體的研究。電源模塊選擇要考慮的幾個方面:額定功率、包裝形式、溫度范圍和降額使用、絕緣電壓、功耗和效率。額定功率,通常,模塊電源額定電力在30~80%比較好,在此電力范圍內(nèi),建議dcdc電源模塊的各個方面性能都充分且穩(wěn)定可靠。負(fù)荷過輕會浪費(fèi)資源,過重會不利于溫度上升、可靠性等。所有模塊電源都有一定的過載能力,但不建議在過載條件下長時間工作。畢竟,這是短時間的緊急時刻表。 大功率DCDC模塊可以提高電力系統(tǒng)的可持續(xù)性。浙江DCDC升壓模塊哪家便宜
一般來說,dcdc電源模塊是將DC電源轉(zhuǎn)換為DC電源的電源模塊。其實(shí)在日常使用中,我們的電流不是靜止的,有時候需要高電壓,有時候需要低電壓。而dcdc電源模塊就是把高壓或者低壓電流轉(zhuǎn)換成我們需要的壓力。它的工作原理是把DC電源轉(zhuǎn)換為交流電源,它可以把交流電源轉(zhuǎn)換成我們需要的DC電源。目前,DC電源普遍用于大多數(shù)電路板,如復(fù)印機(jī)、印刷電路板和一些用于特殊操作的設(shè)備。大多采用dcdc電源模塊,不只在性能上優(yōu)于其他類型的設(shè)備,在價格上也比其他類型的設(shè)備優(yōu)惠很多。而且效率轉(zhuǎn)換也比較快。在特性上,這種電源模塊輸出效率更高,輸出種類更多,輸出時更穩(wěn)定,體積更小。成都直流充電樁模塊生產(chǎn)廠家大功率DCDC模塊的輸出電壓和電流可以實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng),具有很高的動態(tài)性能。
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,環(huán)境污染和能源短缺問題口益突顯,新能源汽車的研究越來越受到重視。超級電容作為純電動汽車的輔助動力源,以其較高的功率密度在純電動汽車領(lǐng)域有了普遍的應(yīng)用。如果超級電容直接連接在逆變器的輸入端,不能滿足恒壓放電和恒流充電的需求,因此必須在其間串入雙向DC/DC變換器。單向DC/DC變換器已經(jīng)有了成熟的控制技術(shù),但在雙向DC/DC變換器中不同功率流向的控制模型不盡相同。因此,研究雙向DC/DC變換器的控制模型,提出有效的控制方案是研究的重點(diǎn)。本文以純電動汽車用大功率雙向DC/DC變換器為對象,研究雙向DC/DC變換器及其控制系統(tǒng)。
通過控制反向制動電流,雙向DC/DC變換器可以將機(jī)械能回饋到蓄電池組或是一個附加的超容量電容器中,從而達(dá)到提高行車效率的目的。在使用交流電動機(jī)作為驅(qū)動的電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域,雙向DC/DC變換器能夠很好的起到調(diào)節(jié)電壓、控制電流的作用,加上該款類型的變換器能夠有效控制輸入電壓,提升利用功率效果,因此它更加容易受到國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)商的青睞和選擇。無論是現(xiàn)有的產(chǎn)品還是定制化的解決方案,安全、可靠、完善的電子產(chǎn)品都符合國際標(biāo)準(zhǔn)和要求。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由在電源領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的**和工程師組成,研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比公司超過50%,爭做中國新能源供應(yīng)行業(yè)的開拓者、領(lǐng)航者。大功率DCDC模塊廣泛應(yīng)用于電力電子、通信、汽車電子、醫(yī)療電子等領(lǐng)域。
Vin為輸入電壓,需要通過DCDC回路,在輸出端得到一個需要的輸出電壓。原邊開關(guān)電路,將輸入電流調(diào)制成矩形波,這個過程主要依靠控制器調(diào)制特定占空比的PWM波,用以驅(qū)動四個開關(guān)管按照既定的順序和時間開閉,從而實(shí)現(xiàn)電流逆變過程。原邊輸入電壓可以通過占空比調(diào)節(jié),占空比增加輸出電壓也增加,占空比減小輸出電壓減小。頻率則可以通過調(diào)節(jié)開關(guān)頻率調(diào)節(jié)。T1位變壓器,變比你n。變壓器既可以實(shí)現(xiàn)電氣隔離,又可以起到電壓調(diào)節(jié)的作用。一個固定的原邊線圈匝數(shù),副邊改變匝數(shù),即可得到不同的電壓等級。變壓器的輸入,是經(jīng)過左側(cè)全橋電路逆變得到的脈沖矩形波,傳遞到變壓器的副邊,得到的是另一個電壓幅值的交流正弦波。經(jīng)過DR1和DR2整流以后,再經(jīng)由Cf和Rl濾波處理,得到直流電,提供給輸出端。大功率DCDC模塊可以將直流電能轉(zhuǎn)換為不同電壓、電流的直流電。非隔離雙向DCDC模塊去哪買
大功率DCDC模塊可以滿足不同行業(yè)的電力需求。浙江DCDC升壓模塊哪家便宜
DCDC中的硬開關(guān)與軟開關(guān)有何區(qū)別?硬開關(guān)和軟開關(guān)是針對開關(guān)管來講的。硬開關(guān)是不管開關(guān)管(DS極或CE極)上的電壓或電流,強(qiáng)行turn on或turn off開關(guān)管。當(dāng)開關(guān)管上(DS極或CE極)電壓及電流較大時開關(guān)管動作,由于開關(guān)管狀態(tài)間的切換(由開到關(guān),或由關(guān)到開)需要一定的時間,這會造成在開關(guān)管狀態(tài)間切換的某一段時間內(nèi)電壓和電流會有一個交越區(qū)域,這個交越造成的開關(guān)管損耗稱為開關(guān)管的切換損耗。軟開關(guān)是指通過檢測開關(guān)管電流或其他技術(shù),做到當(dāng)開關(guān)管兩端電壓或流過開關(guān)管電流為零時才導(dǎo)通或關(guān)斷開關(guān)管,這樣開關(guān)管就不會存在切換損耗。一般來說軟開關(guān)的效率較高(因?yàn)闆]有切換損);操作頻率較高,PFC或變壓器體積可以減少,所以體積可以做的更小。但成本也相對較高,設(shè)計(jì)較復(fù)雜。浙江DCDC升壓模塊哪家便宜
上海海奇新能源科技有限公司成立于2022-11-29年,在此之前我們已在能量回收系統(tǒng),交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng),大功率DCDC模塊,電能治理APF模塊行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經(jīng)傳的小公司,慢慢的適應(yīng)了市場的需求,得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營能量回收系統(tǒng),交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng),大功率DCDC模塊,電能治理APF模塊,公司與能量回收系統(tǒng),交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng),大功率DCDC模塊,電能治理APF模塊行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系,共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。上海海奇新能源科技有限公嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā),產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試完成后,通過質(zhì)檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務(wù),用心服務(wù)于客戶。上海海奇新能源科技有限公秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則,對于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求,為能量回收系統(tǒng),交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng),大功率DCDC模塊,電能治理APF模塊行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。