電梯回饋制動(dòng)單元已通過(guò)國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的產(chǎn)品性能檢測(cè)、北京節(jié)能環(huán)保中心的節(jié)能測(cè)試以及深圳電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心的安全檢測(cè)。所檢測(cè)項(xiàng)目全部合格。性能特點(diǎn)：1. 采用PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，輸出相位準(zhǔn)確、有效抑制高次諧波。2. 采用DSP中間處理器，速率高、精度高、穩(wěn)定性能好、抗干擾能力強(qiáng)。3. 采用自診斷技術(shù)確保輸出電壓精確，防止電流回送，使變頻器不受任何影響。4. 電壓畸變小于5%，符合IEC61000-3-2及GB/T14549對(duì)電網(wǎng)諧波要求。5. 應(yīng)用電抗器和噪聲濾波器，可直接和220V / 380V電網(wǎng)駁接使用。在頻繁制動(dòng)的場(chǎng)合，節(jié)電更明顯。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的電費(fèi)支出，降低物業(yè)管理費(fèi)用。深圳重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)

電梯節(jié)能技術(shù)的推廣任務(wù)是艱巨的，但前途光明。利用電梯能量回饋技術(shù)對(duì)社會(huì)上老舊電梯特別是高校中使用頻率較高的電梯進(jìn)行電梯節(jié)電技術(shù)改造非常有必要。不只符合我國(guó)節(jié)能減排的發(fā)展方針，降低大量的能源消耗，而且可以取得良好的社會(huì)效應(yīng)和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。電梯能量回收系統(tǒng)應(yīng)用于垂直升降電梯，將電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的再生能量回收利用。一般節(jié)電率在20~45%之間。樓層越高，功率越大，使用越頻繁，節(jié)能的效果越好。系統(tǒng)不改變電梯原有的控制方式，并且與電梯原來(lái)的系統(tǒng)“互為冗余”，確保電梯安全運(yùn)行?；厥盏碾娔芑仞伒骄钟螂娋W(wǎng)中，供周邊設(shè)備用電，不會(huì)污染電網(wǎng)。廣東新能源能量回收系統(tǒng)多少錢(qián)電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的運(yùn)行速度，提高用戶的滿意度。

以普通住宅電梯為例，一部變頻電梯，如果處于發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，在空載運(yùn)行的時(shí)候，每次發(fā)出來(lái)的電能約為0.2度左右。按每年每臺(tái)電梯平均運(yùn)行30萬(wàn)次計(jì)算，約10萬(wàn)次左右處于發(fā)電狀態(tài)。按每次發(fā)電0.1度來(lái)計(jì)算，每年每臺(tái)電梯能節(jié)電1萬(wàn)度。節(jié)電原理:垂直升降電梯，可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)兩端分別懸掛轎廂和對(duì)重塊的定滑輪組.通過(guò)能量回收模塊和電能逆變模塊，當(dāng)電梯轎廂重量小于對(duì)重塊重量時(shí)，電梯上行時(shí)發(fā)電，下行耗電;反之，則上行耗電下行發(fā)電。液壓電梯在當(dāng)今社會(huì)中的應(yīng)用十分普遍，在節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)下，加強(qiáng)液壓電梯能量回收尤為重要，這也是液壓電梯領(lǐng)域發(fā)展的重要趨勢(shì)?；诖耍疚氖紫忍岢霎?dāng)今使用較為普遍的能量回收技術(shù)，并對(duì)各類技術(shù)進(jìn)行比較提出較佳方式，旨在降低液壓電梯的能耗。

電梯能量回饋負(fù)載在電梯運(yùn)行過(guò)程中，輸送高壓直流廢電，將變頻器移動(dòng)到制動(dòng)電阻上。一旦電源經(jīng)過(guò)能量回饋式設(shè)備收回、整流、逆變和濾波后，它就會(huì)將可再生能源返回到建設(shè)的三項(xiàng)電網(wǎng)運(yùn)用。使廢電能再利用達(dá)到節(jié)能效果，降低輸送機(jī)房溫度。電梯能量回饋負(fù)載的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益：1、能量回饋負(fù)載轉(zhuǎn)換率超過(guò)98%，不會(huì)污染電網(wǎng)。兼容電梯平均節(jié)能30-48%，異步電梯20-30%。并且速度越高，功率越大，載重越大，儲(chǔ)存的能量也越多，省電效果也越明顯。此外，原有制動(dòng)電阻就不會(huì)發(fā)熱，機(jī)房?jī)?nèi)溫度降低，節(jié)省機(jī)房冷卻設(shè)備的成本和能耗。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的維護(hù)成本，提高物業(yè)管理效率。

隨著城市高峰產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，越來(lái)越多的超高型建筑開(kāi)始屹立于城市中心，許多城市都在往垂直城市的方向進(jìn)軍。然而，樓層越多，電梯的能耗就越大，對(duì)電梯節(jié)能的要求也就越高。智能、高效、環(huán)保將成為未來(lái)電梯業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和共同目標(biāo)。綠色節(jié)能電梯早已不只是一種概念，而是與建筑商經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤的重要環(huán)節(jié)。雖然電梯系統(tǒng)只占建筑商投資的4%，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，忽略這4% 的投資卻也會(huì)帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)損失。隨著節(jié)能降耗意識(shí)的增強(qiáng)，綠色科技已然是當(dāng)今全球工業(yè)的主題?！禫DI4707》有趨勢(shì)會(huì)成為一項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。《VDI4707》的推出已不止是有關(guān)電梯能耗的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，它同時(shí)也標(biāo)志著企業(yè)責(zé)任意識(shí)的覺(jué)醒。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的能耗。遼寧重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)哪里有

電梯能量回收系統(tǒng)可以改善城市環(huán)境。深圳重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)

電動(dòng)機(jī)能量回饋這種技術(shù)是將液壓電梯轎廂及負(fù)載的勢(shì)能在下降過(guò)程中經(jīng)過(guò)液壓油路轉(zhuǎn)化為電能。在閥控節(jié)流調(diào)速液壓電梯系統(tǒng)中，當(dāng)轎廂負(fù)載在靠自重力下行時(shí)，從液壓缸流出的液壓油經(jīng)過(guò)控制閥組后，不是直接返回油箱而是先經(jīng)過(guò)液壓馬達(dá)（液壓泵的功能在電梯下行時(shí)變?yōu)橐簤厚R達(dá)）后再回油箱，馬達(dá)在液壓油壓力產(chǎn)生的力矩作用下帶動(dòng)與其同軸連接的電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)行，并產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩來(lái)平衡馬達(dá)的力矩，于是電梯轎廂及負(fù)載的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能反饋到了電網(wǎng)中。當(dāng)然這樣不只使控制閥組結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，更增加了電梯下行速度控制的難度，難以實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用。深圳重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)

上海海奇新能源科技有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在電工電氣深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造電工電氣良好品牌。上海海奇秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。