電梯能量回饋技術的節(jié)能原理：有源能量回饋器主回路結構主要由濾波電容、串聯電感、三相IGBT全杯和電路組成。電梯變頻器的輸入端和有源能量回饋器的輸出端相連，有兩個隔離二極管VD1和VD2與輸入端相串聯后與變頻器的PN線相接。圖中虛線框內的控制電路的軟件設計冗余度高，該電路是由信號采樣器以及單片微機可編程邏輯芯片組成的，這種設計和結構能夠使控制電路自動地識別三相交流電網的相位、相序、電流及電壓的瞬時值，確保直流電可以立即回饋到交流電網，有序地控制智能功率模塊即IPM的工作狀態(tài)。電梯能量回收系統可以減少對城市空氣質量的負面影響。廣東起重設備能量回收系統有用嗎

對于存儲在電容中的電能，目前國內絕大多數的變頻調速電梯均采用旁路電阻的方式消耗電能，電阻耗能不只浪費能耗，降低電梯系統的效率，而且電阻產生的大量熱量還惡化電梯機房內的環(huán)境，夏季必須通過安裝機房空調的方式來保持機房內溫度，增加了電梯使用能耗。電梯能量回饋裝置的作用是將變頻電梯系統的電容中存儲的能耗反饋會低壓交流電網中，供周邊其他用電設備使用，而不是通過原有的旁路電阻進行放電，節(jié)電效果明顯，一般民用電梯節(jié)電率在20%-40%之間，同時由于不再使用旁路電阻進行放電，降低機房內空調的耗電量。貴州直流母線支撐能量回收系統企業(yè)電梯能量回收系統可以降低電梯的運行成本。

新型能量回饋器具有十分完善的保護功能和擴展功能，既可以用于現有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不只可以有效節(jié)約電能，還可以有效改善輸入電流的質量，達到更高的電位兼容標準。新型能量回饋器適用電壓等級普遍，220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。根據檢測產品可靠運行達到70000小時以上。即電梯一年365天，每天24小時，不停地運行，能量回饋器可以連續(xù)使用8-10年以上。由于電梯有一個等候或是待機的狀態(tài)，他不像一個燈泡一樣，是處于長期工作狀態(tài)的。回饋器可能一天工作10小時就已經是用的很多了。按這樣計算，回饋器要比一臺電梯的使用壽命要長。而且電梯有很多的機械部件都是有時間限制的。因此在使用壽命上，一臺回饋器比電梯的使用壽命要長很多。

節(jié)能型環(huán)保產品，垂直型升降電梯節(jié)能減排，垂直型起重設備節(jié)能減排，采DCDC變流器、大功率儲能電池、起重設備能量回收、重力勢能能量回收、整柜式安裝，安裝方便，回收區(qū)間大，節(jié)電率高，儲能式節(jié)能，直流側循環(huán)利用，對電網無影響、采用制動電阻并聯、設備故障時對設備運行無影響。產品介紹：本產品節(jié)能型環(huán)保產品，主要應用于垂直型升降電梯或者垂直型起重設備的節(jié)能減排，采用DCDC變流器+大功率儲能電池相結合，將電梯或起重設備由于重力勢能產生的能量回收至儲能電池中，在電梯或起重設備使用電能的時候釋放出來，以達到節(jié)能減排的作用。電梯能量回收系統可以減少電梯的噪音污染，提高居民的生活質量。

　在電梯能量回饋中，能量回收因梯種、使用頻次和載重量等不同，一般為20%-40%。目前，國家電梯能耗標準尚末出臺。能量回饋節(jié)能是采用PWM有源逆變方式在電梯電壓變頻器原電阻制動單元的端子上加裝ERB裝置，從而達到能量回饋的作用，該種方式適用于載重量大、使用頻次高的電梯。　根據大樓性質、服務對象、使用面積、流量和去向等合理配置電梯品種、數量、運行和停層等布局方案可以起到節(jié)能的效果，也是較務實的做法。目前，我國已成為全世界推廣和使用節(jié)能電梯較多的國家。有關部門表示，將在一定時間內，在全國范圍內，推廣普及節(jié)能電梯。調查顯示，如果首先在全國相關單位和主管部門的機關大樓和公共建筑中應用節(jié)能電梯，將這些電梯處于發(fā)電狀態(tài)的電能實現回饋再生利用，按照平均回饋節(jié)電率30%計算，每年可節(jié)約90億度電量。電梯節(jié)能技術的推廣任務是艱巨的，但前途光明。電梯能量回收系統可以促進清潔能源的發(fā)展。廣州重力勢能能量回收系統品牌

電梯能量回收系統通過將電梯運行所產生的能量轉換成可以充電的電能來節(jié)省電力消耗量。廣東起重設備能量回收系統有用嗎

升降電梯為例介紹第二類節(jié)能原理：采用變頻調速的電梯啟動運行達到較高運行速度后具有較大的機械功能，電梯達到目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械功能量的過程。此外，升降電梯還是一個勢能性負載，為了均勻拖動負載，電梯由曳引機拖動的負載是由載客轎廂和對重平衡塊組成，只有當轎廂載重量約為50%（1噸載客電梯乘客為7人左右）時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會有質量差，使電梯運行時產生機械位能(電梯重載下行和輕載上行）。電梯運行中多余的機械能（含勢能、動能），通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中?；厮偷诫娙葜械碾娔茉蕉?，電容電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運行。廣東起重設備能量回收系統有用嗎

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