所述手機外殼頂部位于電池腔與控制板腔體之間位置處設置有散熱腔，所述散熱腔底部開設有聯(lián)通手機外殼底部的進風口，所述散熱腔側面開設有聯(lián)通手機外殼側板外側的出風口，所述散熱腔靠近出風口位置處安裝有散熱鰭片，且所述散熱腔靠近散熱鰭片位置處安裝有風扇，所述散熱腔頂部安裝有蓋板密封條，所述熱管一端放置在散熱腔與蓋板密封條平齊，所述散熱腔位于蓋板密封條和熱管頂部設置有散熱區(qū)蓋板，所述熱管另一端伸出貼附在pcb板上的屏蔽罩，所述pcb板頂部安裝有芯片，且所述芯片上安裝有導熱墊片，所述導熱墊片頂部上安裝有屏蔽罩，所述熱管密封套接在熱管上置于散熱腔內。本實用新型的有益效果：該結構，能夠適用于更大功耗的芯片，同時密封裝置將散熱部分與系統(tǒng)內部隔離，起到對內的防水作用。附圖說明為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1為本實用新型整體結構示意圖；圖2為本實用新型整體平面示意圖；圖3為本實用新型整體側視圖；圖4為本實用新型整體仰視圖；圖中：1、手機外殼；2、電池；3、pcb板；4、屏蔽罩；5、散熱區(qū)蓋板；6、熱管；7、出風口；8、進風口；9、蓋板密封條；10、風扇；11、導熱墊片；12、芯片；13、散熱鰭片。多功能折疊fin交易價格哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。廣西軌道交通折疊fin廠家

進而滿足所述電池模組100均勻快速地散熱。另外，所述電池單元30為所述電池模組100的電芯，所述電池單元30的類型不受限制，所述電池單元30的具體實施方式不能成為對本實用新型所述電池模組100的內容和范圍的限制。根據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型進一步提供所述電池模組100的組裝方法，其中所述組裝方法包括如下步驟：(a)藉由多個所述液冷板20將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成所述電池倉1011；(b)安裝至少一所述電池單元30于所述電池倉1011；以及(c)填充所述冷卻油50于所述電池箱體10的所述容納腔101內，并使得所述冷卻油50浸沒所述電池單元30。推薦地，在所述步驟(a)中，所述液冷板20被無縫地安裝于所述電池箱體10的內壁。推薦地，所述步驟(b)中，所述電池單元30相互間隔地保持于所述電池倉1011，以使得所述冷卻油50充分地包裹所述電池單元。進一步地，在上述方法中，連通所述液冷板20的所述進液口211于所述冷卻管道40的所述進口401，連通所述液冷板20的所述出液口212于所述冷卻管道40的所述出口402。根據(jù)本實用新型的一較佳實施例，在上述方法中，填充所述冷卻油50于相互的電池倉1011，以藉由所述冷卻油50快速地均衡所述電池單元30產(chǎn)生的熱量。推薦地。山西新能源汽車折疊fin冷卻器自動化折疊fin執(zhí)行標準哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

進一步降低了所述電池單元30的內部溫度。并且，通過所述冷卻油50自動地流動使得所述電池單元30的內部溫度均衡，以通過油冷散熱的方式均勻地降低了所述電池單元30的溫度。在本實用新型的一較佳實施例中，每個所述電池倉1011均相互連通。在本實用新型其他的一些實施例中，所述電池倉1011相互，所述冷卻油50被填充于所述電池倉1011內。推薦地，參照圖3、圖5以及圖7，相鄰的所述電池單元30之間存在預留的間隙，也就是說，所述電池單元30被相互間隔地設置，以使得所述冷卻油50能夠充分地包裹所述電池單元30，進而均勻地吸收所述電池單元30的熱量，以使得所述電池單元30的內部溫度保持均勻。值得一提的是，所述電池單元30的具體數(shù)量和具體安裝方式不受限制。例如但不限于，所述電池單元30上下堆疊地保持于所述電池倉1011內，以充分利用所述電池倉1011的容納量，或者，所述電池單元30并排地被保持于所述電池倉1011內。參照圖3、圖5、圖6以及圖7，所述電池模組100進一步包括多個支撐元件60，所述支撐元件60被安裝于所述液冷板20，所述電池單元30被安裝于所述支撐元件60，并藉由所述支撐單元50將多個所述電池單元30固定于所述電池倉1011內，進而形成一電池組件110。

3、導熱管；4、散熱片；5、搭邊；6、槽口；7、鉤扣；8、嵌入槽；9、連接板；10、螺紋套筒；11、螺栓；12、貫穿槽；13、拼接片；14、臺階；15、上半圓槽；16、下半圓槽；17、卡接部；18、卡接槽；19、半圓片；20、通孔；21、螺母；22、外螺紋部；23、凸出部；24、通風槽。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。一種超導散熱模組，如圖1所示，包括設置有用于引導熱量的導熱板1、與導熱板1相連接以用于將熱量散發(fā)出去的散熱體2以及連接導熱板1與散熱體2以用于快速傳遞熱量的多根導熱管3。其中，如圖2所示，散熱體2包括若干個等距拼接以用于散出熱量的散熱片4，散熱片4的兩側邊上垂直設有多個搭邊5，各個搭邊5均朝向同一方向彎折，各個搭邊5靠近彎折處的一側設置有上下兩道槽口6，各個搭邊5遠離折彎處設置有可折彎的上下兩個鉤扣7，通過將兩個鉤扣7放置在搭邊5折彎方向的前一搭邊5上的兩個槽口6上，再將鉤扣7朝向散熱體2內部彎折，使得兩鉤扣7抵壓在散熱片4靠近搭邊5的一面上，通過相鄰的鉤扣7與槽口6的搭扣拼接多個散熱片4。結合圖3和圖4所示，散熱體2靠近導熱板1的一面上設置有兩道嵌入槽8，各道嵌入槽8上設置有用于連接多個散熱片4的連接板9。折疊fin散熱翅片，推薦常州三千科技有限公司。

導熱墊片11頂部上安裝有屏蔽罩4，熱管密封14套接在熱管6上置于散熱腔內；其中，同時實驗對比數(shù)據(jù)如下：模擬了兩種方案下風扇關閉的散熱情況，結果顯示：a、風扇10開啟的情況：均溫板或熱管6將熱量導至出風口7，通過風扇10吹出系統(tǒng)，散熱效果，兩種方案相對不散熱的情況降溫均能有25℃以上，其中“熱管6+散熱鰭片13”的方案，散熱鰭片13增加了散熱面積，效果更好；b、“熱管6+散熱鰭片13”方案的模組占用空間較大，系統(tǒng)分布上要考慮熱管6小壓扁厚度，模擬中通過減小屏蔽罩4的高度，同時減薄芯片12與屏蔽罩4之間的導熱介質，減薄上方物件的厚度，為熱管6騰出空間，這樣還能減少一點熱源到熱管6之間的熱阻，利于散熱；通過上述方案，能夠適用于更大功耗的芯片12，同時密封裝置將散熱部分與系統(tǒng)內部隔離，起到對內的防水作用。以上公開的本實用新型推薦實施例只是用于幫助闡述本實用新型。推薦實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該實用新型為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。自動化折疊fin質量保障哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。河南管道折疊fin

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{T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})為留有余量，TJ設125℃，TA設為40℃，RJC取大值(RJC=℃/W)，RCS取℃/W，(PA02直接安裝在散熱器上，中間有導熱油脂)。將上述數(shù)據(jù)代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然對流時熱阻為℃/W，可滿足散熱要求。注意事項1.在計算中不能取器件數(shù)據(jù)資料中的大功耗值，而要根據(jù)實際條件來計算;數(shù)據(jù)資料中的大結溫一般為150℃，在設計中留有余地取125℃，環(huán)境溫度也不能取25℃(要考慮夏天及機箱的實際溫度)。2.散熱器的安裝要考慮利于散熱的方向，并且要在機箱或機殼上相應的位置開散熱孔(使冷空氣從底部進入，熱空氣從頂部散出)。3.若器件的外殼為一電極，則安裝面不絕緣(與內部電路不絕緣)。安裝時必須采用云母墊片來絕緣，以防止短路。4.器件的引腳要穿過散熱器，在散熱器上要鉆孔。為防止引腳與孔壁相碰，應套上聚四氟乙稀套管。5.另外，不同型號的散熱器在不同散熱條件下有不同熱阻，可供設計時參改，即在實際應用中可參照這些散熱器的熱阻來計算，并可采用相似的結構形狀(截面積、周長)的型材組成的散熱器來代用。6.在上述計算中，有些參數(shù)是設定的，與實際值可能有出入，代用的型號尺寸也不完全相同。廣西軌道交通折疊fin廠家