一般2個(gè)月為一個(gè)周期。太陽膜在中國編輯太陽膜已經(jīng)在中國有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車玻璃和建筑節(jié)能市場上，其中汽車太陽膜市場發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展**具潛力的市場，而這市場在國內(nèi)才剛剛拉開序幕。首先是進(jìn)貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。雖然也有一些產(chǎn)品來自質(zhì)量有保證的國外品牌，但更多的產(chǎn)品卻是那些打著國外品牌旗號，甚至是虛擬國外品牌的國內(nèi)小工廠、小作坊生產(chǎn)出來的，而這些劣質(zhì)產(chǎn)品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進(jìn)入路邊店。其次，成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”。根據(jù)有關(guān)部門對汽車用品市場的調(diào)查，車膜利潤高達(dá)900%以上，“甚至比賣車還賺錢。”一位汽車經(jīng)銷商說。第三，利用信息不對稱這一點(diǎn)，許多商家對消費(fèi)者夸大宣傳，片面誤導(dǎo)消費(fèi)者。第四，消費(fèi)者盲目相信進(jìn)口貨的消費(fèi)心理，也助長了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質(zhì)品貼上進(jìn)口品牌標(biāo)簽，抬高要價(jià)。毫無疑問，行業(yè)不規(guī)范和市場混亂的現(xiàn)實(shí)，暴露了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場監(jiān)管的缺失。行業(yè)人士說，在防護(hù)膜的行業(yè)內(nèi)部，一般分為三種：一是由工廠直接做的國際**品牌。聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黃變，具有***的韌性，耐磨性不變黃、易粘貼，抗碰撞刮蹭。河北區(qū)能源光學(xué)膜標(biāo)準(zhǔn)

紅外光譜帶：波長780~2500nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量**大，所以熱量也高。有些人會(huì)認(rèn)為總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例但其實(shí)這是不科學(xué)的。按照GB/T2680建筑玻璃光學(xué)級有關(guān)窗玻璃性能測定方法規(guī)定，太陽能總的透射比為太陽光直接透射比和向室內(nèi)側(cè)的二次傳遞之和。其中太陽能總的透射比的計(jì)算中，從300nm到2500nm各個(gè)波段所采用的權(quán)重并不相同，因此簡單按3%、53%和44%的比例并不恰當(dāng)。只有了解了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，才可以深入理解太陽膜的真實(shí)隔熱率。太陽膜發(fā)展史編輯1)***代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進(jìn)行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時(shí)亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠。通州區(qū)新型光學(xué)膜射燈裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，持久保護(hù)漆面。

太陽膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病和*癥。因?yàn)榱淤|(zhì)太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過程中，這些有害物質(zhì)會(huì)逐漸分解揮發(fā)，危害司機(jī)和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、***、無力、***、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過多。此外，婦女對苯的吸入反應(yīng)格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會(huì)導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個(gè)危害就是容易使司機(jī)的眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價(jià)的原料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。此外，劣質(zhì)的太陽膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因?yàn)橥腹饴实偷脑?，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。太陽膜選購秘笈編輯太陽膜避開誤區(qū)越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個(gè)誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。事實(shí)上，汽車防爆膜是一個(gè)綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，******性、防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。

裝貼好的前風(fēng)擋膜后可明顯改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，同時(shí)降低空調(diào)的能耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果；對紫外線的高效阻隔99%，防護(hù)系數(shù)超過200！能有效保護(hù)人體肌膚和汽車內(nèi)飾能歷久如新。汽車前擋風(fēng)玻璃受外力重?fù)舯屏押?，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護(hù)駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強(qiáng)光或會(huì)車時(shí)對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。太陽膜車膜規(guī)格編輯森佳膜、森酷膜10mil11mil12mil14mil15mil20milmil(密爾）太陽膜的厚度單位，1mil（密爾）約等于。一般來說，同樣工藝時(shí)，厚度越大，安全等級越高。太陽膜產(chǎn)品要求編輯通過前擋玻璃進(jìn)入車內(nèi)的太陽熱量是**大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質(zhì)量太陽膜，而且根據(jù)國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。太陽膜選膜技巧汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求**高的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家公安部交通安全法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風(fēng)玻璃**忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。耐磨性強(qiáng)，壽命10年三層全車膜參數(shù)：22c性能：隱形車衣耐磨性強(qiáng)，壽命5-7年，**變黃。

增加人身安全3M四季通用膜技術(shù)參數(shù)玻璃類型應(yīng)用產(chǎn)品遮蔽系數(shù)可見光輻射率"U"值反射率透過率單層透明玻璃無8%88%P-18ARL58%19%單層著色玻璃無5%50%P-18ARL20%10%單層透明玻璃無8%88%LE35AMARL56%31%單層著色玻璃無5%50%LE35AMARL18%19%[2]3M隔熱膜3M夜景隔熱膜3M夜景隔熱膜產(chǎn)品性能玻璃類型應(yīng)用產(chǎn)品太陽能總隔斷率隔紫外線率保溫率隔眩光率單層透明玻璃NV-1575%99%2%83%單層著色玻璃NV-1571%99%2%82%單層透明玻璃NV-2566%99%1%72%單層著色玻璃NV-2567%99%1%72%單層透明玻璃NV-3557%99%0%60%單層著色玻璃NV-3562%99%0%58%3M夜景隔熱膜產(chǎn)品特點(diǎn)NightVision-15①阻隔夏季熱量，使室內(nèi)環(huán)境更舒適，降低空調(diào)的運(yùn)營費(fèi)用②消除鏡面效應(yīng)，增強(qiáng)透光性，具有良好的視覺效果，夜景與白天同樣清晰③具有獨(dú)特紫外線隔斷層設(shè)計(jì)，抗紫外線率達(dá)99%，**減少家具織物的退色，延長其使用壽命④柔和自然的色彩使室內(nèi)更加宜人美觀⑤防止玻璃飛濺，增加人身安全，減少眩光和眼睛的不適⑥創(chuàng)新的3M納米微粒技術(shù)，使膜的色彩更均勻，穩(wěn)定⑦更為出眾的防刮擦涂層NightVision-25/NightVision-35①阻隔夏季熱量，使室內(nèi)環(huán)境更舒適，降低空調(diào)的運(yùn)營費(fèi)用②消除鏡面效應(yīng)，增強(qiáng)透光性，具有良好的視覺效果。被廣泛應(yīng)用于汽車美容保養(yǎng)行業(yè)，是透明漆面保護(hù)膜的一種俗稱。河北區(qū)能源光學(xué)膜標(biāo)準(zhǔn)

可提升車漆5%-20%的光澤度。4.可以抵抗石油、油脂、弱堿、沙礫、酸雨等，對漆面的損傷。河北區(qū)能源光學(xué)膜標(biāo)準(zhǔn)

隨著太陽能路燈行業(yè)的飛速發(fā)展，部分早期項(xiàng)目建成運(yùn)行時(shí)間較長，有較強(qiáng)的升級改造需求。此前太陽能路燈項(xiàng)目操控系統(tǒng)已落后于目前新的技術(shù)，圖形圖像表現(xiàn)能力也較目前的主流項(xiàng)目存在較大差距，具有較強(qiáng)的升級改造需求。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）或許讓你的圣誕假期充滿了活力，但絕不僅*如此，預(yù)計(jì)2019年將是VR對生產(chǎn)型產(chǎn)生重大影響的一年。大型架構(gòu)實(shí)踐已經(jīng)在使用該工具來激發(fā)客戶的興趣。進(jìn)入2018年，全球太陽能路燈市場的成長動(dòng)能平淡無力，從各區(qū)域經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)來看，除了美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，受到匯率及不確定性因素影響，不少新興經(jīng)濟(jì)體均面臨衰退的負(fù)面壓力，包括印度、土耳其、阿根廷等地區(qū)均呈現(xiàn)市場震蕩的危機(jī)，因而減弱了國內(nèi)市場的成長表現(xiàn)。目前我國已經(jīng)成為照明工業(yè)世界優(yōu)先的地區(qū)，近年來很多照明工業(yè)工程項(xiàng)目在國際上都獲得了重要的獎(jiǎng)項(xiàng)，很多的照明工業(yè)企業(yè)都參與到了重要大型活動(dòng)或承接戰(zhàn)略工程，河北區(qū)能源光學(xué)膜標(biāo)準(zhǔn)

湖南明陽光電科技有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下太陽能路燈深受客戶的喜愛。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。明陽光電秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。