搬運作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量較少原則。即當貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數(shù)盡可能減少。為了提高運輸效率，操作者當然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。鐵路作業(yè)時，線路上的運輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則較少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會喪失托盤運輸?shù)男Ч?。反之，如果貨物在始發(fā)地裝上托盤之后，不管途中有怎樣復雜的貨物儲運作業(yè)過程，都不改變托盤上貨物的原狀，直達終點，就能充分發(fā)揮托盤運輸?shù)男Ч?。物流上的托盤，按材質(zhì)、用途、臺面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分。宜興出口托盤哪家好

托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因為裝在托盤上的貨物，在任何時候都處于可以轉(zhuǎn)入運動的準備狀態(tài)中。這種以托盤為基本工具組成的動態(tài)裝卸方法，就叫做托盤作業(yè)。托盤的定義是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設備，托盤現(xiàn)已普遍應用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等領(lǐng)域，被認為是20世紀物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。環(huán)保托盤廠家免熏蒸復合托盤集傳統(tǒng)木質(zhì)包裝和紙質(zhì)包裝優(yōu)點于一身。

集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以托盤為基礎的相關(guān)設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標準以較大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因為平托盤使用范圍較廣，利用數(shù)量較大，通用性較好。平托盤又可細分為三種類型。根據(jù)臺面分類。有單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種；根據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復合材料平托盤以及紙制托盤等五種。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個角，有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。木制托盤優(yōu)點：維修比較簡單。

木托盤跟木箱包裝一樣，也可分為國內(nèi)木托盤與出口木托盤，木托盤往往為實木材質(zhì)，而出品木托盤可分為免熏蒸膠合板木托盤和實木熏蒸出口木托盤，但是其托盤結(jié)構(gòu)基本類似，都是根據(jù)設備重量與受力結(jié)構(gòu)來設計木托盤的結(jié)構(gòu)。 木托盤根據(jù)其材料的不同，可以分為膠合板箱、膠木箱和木板箱；根據(jù)其箱檔和箱板的相對位置，可以分為內(nèi)框架木箱和外框架木箱；根據(jù)箱面的封閉程度，木箱有封閉箱和花格箱；根據(jù)其內(nèi)裝物重量和尺寸，可以分為小型箱、中型箱和大型箱。托盤現(xiàn)已普遍應用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等領(lǐng)域。無錫環(huán)保托盤哪家好

木制托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。宜興出口托盤哪家好

周轉(zhuǎn)托盤是用其上面堆裝貨物，以便進行吊裝搬運堆放的 貨物的承載體，特別是托盤可以拆卸重疊組合回運和再組裝使用的周轉(zhuǎn)托 盤。已有的堆放貨物進行運輸?shù)耐斜P，都是由底板和底板相面 的木擔固定連接組成， 一般用4丁子或螺釘連接，連接后就不希望在拆卸，是整體回運，造成回運所占體積比較大，成本比較高，所以一般不進行周 轉(zhuǎn)。已有的托盤即使拆卸，也非常費事、費時，還要損壞連接部位，幾乎 不能周轉(zhuǎn)使用。 托盤周轉(zhuǎn) ：倉儲部門在托盤發(fā)放時要填寫一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤、木質(zhì)托盤出庫單》，要求司機、倉庫托盤發(fā)放人員簽字確認，三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}庫，一聯(lián)責成司機交予客戶收貨部門簽字帶回，一聯(lián)交予司機。 倉儲部門每日要統(tǒng)計發(fā)出托盤數(shù)量，并以報表形式交予專人統(tǒng)計。 倉儲部門在接收空托盤返回時，要檢查托盤完好情況，并填寫一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤、木質(zhì)托盤收貨單》，要求物流司機、收貨人員簽字確認，三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}儲，一聯(lián)由倉儲部門交予客服組留存，一聯(lián)交予司機。 倉儲部門每日要統(tǒng)計收回托盤數(shù)量，并將單據(jù)交予專人統(tǒng)計，做臺賬和報表。 客服人員，要根據(jù)專人統(tǒng)計出具的《在途托盤統(tǒng)計報表》，及時督促客戶返回空托盤。宜興出口托盤哪家好