托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個(gè)1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個(gè)1200mm×800mm的托盤。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提。在選擇托盤尺寸時(shí)應(yīng)該考慮以下因素：要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸合適的托盤尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤。無錫出售托盤

實(shí)木托盤的優(yōu)點(diǎn)： 1、木托盤裝盤容易，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡(jiǎn)便。 2、自重量小，因此用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小。 3、根據(jù)結(jié)構(gòu)和使用方法分類。有單面形、雙面單用型、雙面雙用型和翼型等四種。 4、根據(jù)叉車插入方式分類，有單向插入型、雙向插入型、四向插入型等三種。 5、加快了貨物周轉(zhuǎn)效率：以托盤方式集轉(zhuǎn)運(yùn)輸，方便的產(chǎn)品裝卸，集裝箱的周轉(zhuǎn)率，可以快速的將貨物運(yùn)抵到客戶手中，加快了貿(mào)易的速度。嘉興二手托盤批發(fā)托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備。

對(duì)于木托盤的擺放我們可以采用正反交錯(cuò)法，這種方法利用的是物體正反的空間空隙，能夠很好的利用空間，不會(huì)造成空間的浪費(fèi)，是非常有效的提高空間利用率的方法。以及旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式，就是頭一層相鄰的兩個(gè)包裝體互為90度，兩層間堆積又相差180度，這樣相鄰兩層之間互相咬合穿插，貨體的穩(wěn)定性較高，不易塌垛。在木托盤很好的存放條件托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。

托盤作業(yè)不僅可以明顯提高裝卸效果，它的實(shí)行，使倉(cāng)庫(kù)建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運(yùn)輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。在貨物包裝方面，促進(jìn)了包裝規(guī)格化和模塊化，甚至對(duì)裝卸以外的一般生產(chǎn)活動(dòng)方式也都會(huì)有明顯的影響。隨著生產(chǎn)設(shè)備越來越精密，自動(dòng)化程度越來越高，生產(chǎn)的計(jì)劃性越來越強(qiáng)和管理方式的逐步先進(jìn)，工序間的搬運(yùn)和向生產(chǎn)線供給材料和半成品的工作就越發(fā)顯得重要了。而托盤作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。層壓板托盤其抗壓性、承重性接近木板。

木托盤是以天然木材為原料從而制造出品的托盤。是現(xiàn)在使用非常廣的托盤。托盤主要是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。木制托盤是物流操作層面極其基本的載體,是極其基本的物流單元化器具。木制托盤與叉車配合,實(shí)現(xiàn)物料的機(jī)械化搬運(yùn)工作;木制托盤與貨架的結(jié)合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的有序堆垛存放,并大幅度提高空間的利用率。木制托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。常州定制托盤哪家好

蜂窩紙托盤是一種用蜂窩紙板與蜂窩支腿經(jīng)膠粘、壓制復(fù)合制成的托盤。無錫出售托盤

周轉(zhuǎn)托盤是用其上面堆裝貨物，以便進(jìn)行吊裝搬運(yùn)堆放的 貨物的承載體，特別是托盤可以拆卸重疊組合回運(yùn)和再組裝使用的周轉(zhuǎn)托 盤。已有的堆放貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)耐斜P，都是由底板和底板相面 的木擔(dān)固定連接組成， 一般用4丁子或螺釘連接，連接后就不希望在拆卸，是整體回運(yùn)，造成回運(yùn)所占體積比較大，成本比較高，所以一般不進(jìn)行周 轉(zhuǎn)。已有的托盤即使拆卸，也非常費(fèi)事、費(fèi)時(shí)，還要損壞連接部位，幾乎 不能周轉(zhuǎn)使用。 托盤周轉(zhuǎn) ：倉(cāng)儲(chǔ)部門在托盤發(fā)放時(shí)要填寫一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤、木質(zhì)托盤出庫(kù)單》，要求司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)托盤發(fā)放人員簽字確認(rèn)，三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}庫(kù)，一聯(lián)責(zé)成司機(jī)交予客戶收貨部門簽字帶回，一聯(lián)交予司機(jī)。 倉(cāng)儲(chǔ)部門每日要統(tǒng)計(jì)發(fā)出托盤數(shù)量，并以報(bào)表形式交予專人統(tǒng)計(jì)。 倉(cāng)儲(chǔ)部門在接收空托盤返回時(shí)，要檢查托盤完好情況，并填寫一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤、木質(zhì)托盤收貨單》，要求物流司機(jī)、收貨人員簽字確認(rèn)，三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}儲(chǔ)，一聯(lián)由倉(cāng)儲(chǔ)部門交予客服組留存，一聯(lián)交予司機(jī)。 倉(cāng)儲(chǔ)部門每日要統(tǒng)計(jì)收回托盤數(shù)量，并將單據(jù)交予專人統(tǒng)計(jì)，做臺(tái)賬和報(bào)表。 客服人員，要根據(jù)專人統(tǒng)計(jì)出具的《在途托盤統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，及時(shí)督促客戶返回空托盤。無錫出售托盤