如何才能確定木托盤的承重是多少呢？在判定托盤的承重是有兩種試驗標(biāo)準(zhǔn)：一是抗彎強度試驗，二是抗壓強度試驗。具體的試驗方法，可以參考下面步驟：1、按簡支梁的形式，將平托盤安置在下枕梁上，將托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與下枕梁的兩內(nèi)側(cè)對齊，下枕梁的兩內(nèi)側(cè)間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號槽鋼對焊而成的長方形空箱，其長度應(yīng)略大于托盤長度。2、然后，在托盤面板中心線向兩側(cè)四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無縫鋼管做成，其長度應(yīng)略大于托盤長度。3、托盤杭彎強度試驗可選用3-5噸的壓縮試驗機來進(jìn)行.其它測量儀表有千分表、含水率測量儀、鋼卷尺、鉛錘等.試驗時，托盤在壓縮試驗機上安放在位置在上枕梁上通過壓盤施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當(dāng)載荷達(dá)到木托盤載重量的1.5倍時，測定托盤下鋪板中部的撓度。嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在托盤內(nèi)。宜興膠合板托盤生產(chǎn)商

托盤的常見規(guī)格，歐式托盤常見規(guī)格：1200mm*1000mm或1200mm*800mm;澳式托盤常見規(guī)格1140mm*1140mm;美式托盤常見規(guī)格：1219mm*1016mm(即40英寸×48英寸);日式托盤常見規(guī)格：1100mm*1100mm。為什么托盤的規(guī)格長不超過1.2米?因為pallet往往是和集裝箱(container)配合使用的。托盤的規(guī)格尺寸和集裝箱的規(guī)格尺寸要匹配，否則托盤貨就不好裝箱了，會浪費集裝箱空間。海運集裝箱的內(nèi)徑寬度是2.35米，托盤是1.1米左右，這樣剛好可以并排裝兩個托盤，達(dá)到充分利用集裝箱空間的目的。湖州環(huán)保托盤供應(yīng)使用托盤方便產(chǎn)品的運輸。

根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義，托盤(Pallet)是指“用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置?！蓖斜P在實際中也經(jīng)常被叫做卡板。與集裝箱(海運集裝箱，和航空集裝箱——ULD)類似，托盤也是一種集裝設(shè)備?，F(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，尤其是運輸、倉儲和流通領(lǐng)域。托盤被認(rèn)為是20世紀(jì)物流業(yè)中的兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一(另一個關(guān)鍵性創(chuàng)新是集裝箱，尤其是海運集裝箱)。托盤(pallet)通常和叉車(forklift)，或手推平板車，或液壓車(俗稱地牛)配合使用，可以極大提高物流效率，并且減少貨損貨差，在物流中發(fā)揮著無可估量的作用。托盤主要有兩大作用。1)用托盤實現(xiàn)貨物包裝的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和單元化，有利于保護(hù)貨物，減少貨損貨差。2)方便搬運，方便裝卸，減少貨物的搬動次數(shù)，極大提高搬運和裝卸效率。

A：澳大利亞規(guī)定（防疫局）：進(jìn)口貨物需要用能提供熏蒸證明的木質(zhì)包裝材料（木箱、木托盤等）進(jìn)行包裝。B：沙特阿拉伯（港務(wù)局）規(guī)定：建筑材料在到達(dá)國內(nèi)港口前需用木制托盤包裝，且**包裝≤2T，易于用起重機裝卸。C：伊朗（海港）規(guī)定：出口產(chǎn)品（藥品、化工品、食品、茶葉等）商品，包裝要用木托盤，且集裝箱的V≥1m3orM≥1T。D：沙特阿拉伯（港口）規(guī)定：或者M(jìn)（袋裝貨物）≤50Kg，包裝有托盤或交付和卸載的懸掛裝置，否則不提供儲存設(shè)施。E：美國規(guī)定：禁止用稻草做包裝，被海關(guān)發(fā)現(xiàn)會當(dāng)場銷毀，由此產(chǎn)生的一切費用自付。F：英國（農(nóng)牧業(yè)檢疫所）規(guī)定：嚴(yán)禁使用干草、麥草、稻草、谷殼或糠、生苔物、泥灰、土壤、舊麻袋及其他材料進(jìn)行包裝;G：菲律賓（衛(wèi)生部、海關(guān)）規(guī)定：禁止用麻袋、稻草、草席等材料進(jìn)行包裝。F：美國和加拿大規(guī)定：木質(zhì)包裝的需要熏蒸。否則高價補辦蒸熏或消毀貨品。托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。

木托盤所處環(huán)境不一樣，它的承重必然受到影響。當(dāng)木托盤水平放置在硬性平面上，貨品均勻的平鋪在木托盤時，木托盤所能承受的比較大重量簡稱為靜載荷載；而當(dāng)貨品均勻放置在托盤上，托盤處于運動狀態(tài)下所能承受的比較大重量我們簡稱為動載荷載；還有一種情況就是貨品均勻放置在木托盤上，而木托盤在橫梁貨架上或其他類似貨架上垮梁架空時所能承受的比較大重量，我們稱之為上架荷載。在木托盤上架倉儲時，上架荷載尤為重要。除了環(huán)境之外，木托盤的荷載能力跟托盤上貨品的擺放方式有很大的關(guān)系，承重面積的減少將直接降低托盤的荷載，并不是原有的荷。比如，歐標(biāo)木托盤是根據(jù)以下貨物堆放或所使用之叉車設(shè)計的：1000kg，無規(guī)則擺放于托盤上的普通貨物；1500kg，規(guī)則平整擺放于整張托盤上的貨物；2000kg，緊湊、規(guī)則擺放于整張托盤上的貨物；當(dāng)托盤放在平整、剛性的水平面上，且貨物平整均勻擺放在整個托盤面時，多個載荷托盤相互堆垛，比較低層的托盤必須能承受額外4000kg（共6000kg）的最大載荷。中國托盤標(biāo)1200mmX1000mm尺寸規(guī)格為基準(zhǔn)。湖州環(huán)保托盤供應(yīng)

使用托盤運輸提高了物流的效率。宜興膠合板托盤生產(chǎn)商

楊木屬闊葉樹種，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盤。松木屬針葉樹種，種類較多，適用性廣。落葉松/黃花松/白松/紅松紋理粗實，木質(zhì)硬，色白，外觀美麗，多用于制造精細(xì)包裝物，但價格較高。木材易受潮、發(fā)霉、蟲蛀，且無法清洗。此外，其表面木屑脫落及螺釘銹蝕的問題也無法克服。由于木材是天然材料，其質(zhì)量受地域氣候等多方面影響，即便是同一批原料，在干濕度、風(fēng)裂等方面亦難以達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。木制托盤使用壽命較短，常規(guī)使用下周轉(zhuǎn)次數(shù)約在200—300次。木制托盤對木材的需求造成了對森林資源的巨大消耗甚至破壞。從發(fā)展趨勢看，其原料資源將日益枯竭。宜興膠合板托盤生產(chǎn)商