將I/O映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的輸出裝置，如此循環(huán)運(yùn)行，直到停止運(yùn)行。為了進(jìn)一步提高可編程邏輯控制器的可靠性，近年來(lái)對(duì)大型可編程邏輯控制器還采用雙CPU構(gòu)成冗余系統(tǒng)，或采用三CPU的表決式系統(tǒng)。這樣，即使某個(gè)CPU出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。三、存儲(chǔ)器存放系統(tǒng)軟件的存儲(chǔ)器稱為系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器。存放應(yīng)用軟件的存儲(chǔ)器稱為用戶程序存儲(chǔ)器。四、輸入輸出接口電路1.現(xiàn)場(chǎng)輸入接口電路由光耦合電路和微機(jī)的輸入接口電路，作用是可編程邏輯控制器與現(xiàn)場(chǎng)控制的接口界面的輸入通道。2.現(xiàn)場(chǎng)輸出接口電路由輸出數(shù)據(jù)寄存器、選通電路和中斷請(qǐng)求電路集成，作用可編程邏輯控制器通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)輸出接口電路向現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行部件輸出相應(yīng)的控制信號(hào)。五、功能模塊如計(jì)數(shù)、定位等功能模塊。六、通信模塊工作原理：當(dāng)可編程邏輯控制器投入運(yùn)行后，其工作過(guò)程一般分為三個(gè)階段，即輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個(gè)階段。完成上述三個(gè)階段稱作一個(gè)掃描周期。在整個(gè)運(yùn)行期間，可編程邏輯控制器的CPU以一定的掃描速度重復(fù)執(zhí)行上述三個(gè)階段。1、輸入采樣階段在輸入采樣階段，可編程邏輯控制器以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)。季度維護(hù)通常每三個(gè)月一次需要檢查接觸器、繼電器、開(kāi)關(guān)等觸點(diǎn)的接觸是否良好還需要測(cè)試控制電路是否正常。泰州PLC控制柜安裝

    PLC只需要對(duì)內(nèi)部梯形圖更改，對(duì)外部接線更改要求不多。所以，它更改線路就比普通電氣線路容易很多。（3）對(duì)環(huán)境要求低。它對(duì)濕度、溫度要求不高，抗震抗沖擊性能好，對(duì)電源電壓要求也不高。（4）與其他裝配連接方便。可編程控制器與其他裝配的連接基本上是直接的。（5）抗干擾能力強(qiáng)。很強(qiáng)的抗電磁干擾能力。隨著PLC制造技術(shù)的不斷發(fā)展，PLC產(chǎn)品的種類(lèi)、型號(hào)越來(lái)越多，他們的功能、價(jià)格、使用條件各不相同。由于本次課題的控制任務(wù)中對(duì)PLC功能的要求不是很高，又因?yàn)閮r(jià)格便宜，調(diào)試和故障查找非常方便，而且與同類(lèi)產(chǎn)品相比它質(zhì)量好、運(yùn)行穩(wěn)定、可擴(kuò)展性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)、售后服務(wù)優(yōu)良。因此本課題采用三菱公司生產(chǎn)的PLC。FX2N型PLC是日本三菱公司生產(chǎn)的一種小型的PLC，但是其許多功能能達(dá)到大、中型PLC的水平，而價(jià)格卻比大、中型的PLC低很多，因此它一經(jīng)推出就受到了的關(guān)注。特別是FX2N系列PLC，在本系統(tǒng)用到了14個(gè)輸入，9個(gè)輸出，其中四個(gè)輸出傳給變頻器，兩個(gè)輸入給溫度傳感器，兩個(gè)輸入給濕度傳感器。哈爾濱PLC控制柜接線圖講解PLC控制柜是指可編程控制柜，控制柜指成套的控制柜,可實(shí)現(xiàn)電機(jī),開(kāi)關(guān)的控制的電氣柜。

在電氣工程中,控制柜是重要的設(shè)備,因?yàn)樵陔姎夤こ淌┕み^(guò)程中需要許多電氣設(shè)備的使用,保證電氣工程的順利進(jìn)行,同時(shí)也能保證施工人員的安全.

在控制柜的裝配前,必須了解它的結(jié)構(gòu),了解控制柜的每一部分,了解其工作原理和裝配中需要注意的問(wèn)題,可以根據(jù)各部分的功能和設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu),可以使控制柜實(shí)現(xiàn)理想的工作條件.

其次,它是按照?qǐng)D紙和裝配技術(shù)要求,因?yàn)楹芏嗄Ｐ涂刂乒?將有在裝配不同類(lèi)型的控制柜的差異,所以應(yīng)注意的技術(shù)要求,只有按照嚴(yán)格的技術(shù)要求,使高價(jià)值設(shè)備的裝配.但如果不按裝配控制柜的技術(shù)要求,設(shè)計(jì)的控制柜勢(shì)必影響正常使用,無(wú)法保證其安全性

    線槽深度要整柜考慮，與走線量**大的線槽統(tǒng)**槽深度選擇下同）。穩(wěn)壓電源邊緣與線槽之間的凈距是30mm左右。與CPU單元相鄰的單元，特殊單元和輸入單元等干擾產(chǎn)生少的單元。外部電路的電磁接觸器及繼電器類(lèi)，其線圈及接點(diǎn)即干擾發(fā)生源，因此應(yīng)與PLC分開(kāi)配置。（大致在100mm以上）此外模塊是PLC系統(tǒng)的主要部件，需經(jīng)常進(jìn)行調(diào)試維護(hù)，應(yīng)安裝在方便操作的位置。安裝模塊時(shí)自左向右排布，便于擴(kuò)展。信號(hào)線較多，通常選用80mm寬的線槽，機(jī)架上端與線槽的凈距在30mm左右，機(jī)架下端與線槽的凈距在80mm左右。，周?chē)灰蟹恋K操作的器件。通常選用60mm寬的線槽，斷路器的上下邊緣與線槽的凈距在40mm左右。安裝時(shí)自左側(cè)開(kāi)始排布，便于擴(kuò)展。、端子排的布置繼電器和端子排一般布置在柜前下部或柜后，端子排優(yōu)先采用縱向排列，內(nèi)部線和外部線的線槽要盡量分開(kāi)，如圖2所示?？紤]到接線習(xí)慣（左手持線，右手拿工具），一般端子左側(cè)的線槽留給客戶，便于外部線接入，右側(cè)的線槽用于內(nèi)部線管理。如果空間緊張，也可以兩列端子共用一個(gè)內(nèi)部槽或共用一個(gè)外部槽，盡量不要內(nèi)外部共用一個(gè)線槽（有串線情況除外），否則不便管理。線槽的寬度根據(jù)繼電器和端子的數(shù)量合理選擇，對(duì)于外部線。PLC控制柜具有過(guò)載、短路、缺相保護(hù)等保護(hù)功能。

    線槽深度要整柜考慮，與走線量大的線槽統(tǒng)槽深度選擇下同）。穩(wěn)壓電源邊緣與線槽之間的凈距是30mm左右。與CPU單元相鄰的單元，好是特殊單元和輸入單元等干擾產(chǎn)生少的單元。外部電路的電磁接觸器及繼電器類(lèi)，其線圈及接點(diǎn)即干擾發(fā)生源，因此應(yīng)與PLC分開(kāi)配置。（大致在100mm以上）此外模塊是PLC系統(tǒng)的主要部件，需經(jīng)常進(jìn)行調(diào)試維護(hù)，應(yīng)安裝在方便操作的位置。安裝模塊時(shí)自左向右排布，便于擴(kuò)展。信號(hào)線較多，通常選用80mm寬的線槽，機(jī)架上端與線槽的凈距在30mm左右，機(jī)架下端與線槽的凈距在80mm左右。，周?chē)灰蟹恋K操作的器件。通常選用60mm寬的線槽，斷路器的上下邊緣與線槽的凈距在40mm左右。安裝時(shí)自左側(cè)開(kāi)始排布，便于擴(kuò)展。、端子排的布置繼電器和端子排一般布置在柜前下部或柜后，端子排優(yōu)先采用縱向排列，內(nèi)部線和外部線的線槽要盡量分開(kāi)，如圖2所示?？紤]到接線習(xí)慣（左手持線，右手拿工具），一般端子左側(cè)的線槽留給客戶，便于外部線接入，右側(cè)的線槽用于內(nèi)部線管理。如果空間緊張，也可以兩列端子共用一個(gè)內(nèi)部槽或共用一個(gè)外部槽，盡量不要內(nèi)外部共用一個(gè)線槽（有串線情況除外），否則不便管理。線槽的寬度根據(jù)繼電器和端子的數(shù)量合理選擇，對(duì)于外部線。大多數(shù)的PLC都是自帶24VDC的電源，也可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定是否要這個(gè)開(kāi)關(guān)電源。南京施耐德PLC控制柜

關(guān)電源需要與PLC控制柜的自帶電源大小一致，24VDC的電源也需要接一個(gè)24VDC的開(kāi)關(guān)電源。泰州PLC控制柜安裝

    控制柜相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編輯標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：ZBJ85016-1989標(biāo)準(zhǔn)名稱：斗輪成套設(shè)備高低壓控制柜技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實(shí)施日期：1991-1-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T2700-1996標(biāo)準(zhǔn)名稱：客車(chē)單空調(diào)機(jī)組控制柜檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢控制柜替代情況：被TB/T2557-2006代替實(shí)施日期：1996-10-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T2643-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車(chē)空調(diào)裝置控制柜用計(jì)時(shí)器技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實(shí)施日期：1995-12-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T2557-2006標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車(chē)電氣綜合控制柜標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行英文標(biāo)題：Electricintegratedcontrolcabinetforrailwaypassengercar替代情況：TB/T2557-1995，TB/T2700-1996實(shí)施日期：2006-11-1內(nèi)容簡(jiǎn)介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車(chē)電氣綜合控制柜的結(jié)構(gòu)形式與標(biāo)記、主要功能與技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、各系統(tǒng)的功能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車(chē)電氣綜合控制柜。特殊車(chē)輛空調(diào)機(jī)組控制柜可參照?qǐng)?zhí)行。泰州PLC控制柜安裝

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