可燃氣體探測器將檢測工廠內(nèi)可燃氣體的濃度，并將其傳輸至控制系統(tǒng)。一旦工廠內(nèi)可燃氣體濃度達到上限報警值，控制系統(tǒng)將發(fā)出聲光報警，并輸出上限報警信號，啟動抽風機或監(jiān)控現(xiàn)場安全員采取更有效的措施降低現(xiàn)場可燃氣體濃度。如果可燃氣體濃度檢測器檢測到氣體濃度繼續(xù)上升，達到上限報警值，控制系統(tǒng)將輸出上限報警信號(脈沖信號)，啟動緊密切斷電磁閥，切斷氣源。 蓄熱式焚燒爐系統(tǒng)的可燃LEL在線監(jiān)測采樣探頭通過接口連接到工藝管道，工藝廢氣通過采樣泵泵入采樣單元的進氣口。樣氣中的灰塵和水蒸氣可以通過帶冷凝功能的水塵過濾器過濾，冷凝水通過自動排水蠕動泵單元排出系統(tǒng)外。調(diào)節(jié)通過后流量計的穩(wěn)定流量，并將清潔、低濕度和穩(wěn)定的樣氣送至紅外傳感器進行分析。 RTO可燃氣體LEL在線監(jiān)測三通校準切換閥用于樣氣采集和系統(tǒng)定期校準切換。每半年或一年，儀器會有零點漂移，會引入標準濃度的丙烷氣體進行校準。系統(tǒng)校準時，需要確認或屏蔽高濃度報警信號的輸出，以防止系統(tǒng)停機或安全隱患。RTO的可靠度是一個非常重要的指標。山東涂料蓄熱式焚燒爐RTO

近年來，作為有機廢氣治理的有效措施之一，蓄熱式焚燒爐（RTO）的使用逐漸變得很多，這期間暴露了很多亟待解決和需要創(chuàng)新驅(qū)動的問題，即企業(yè)對RTO設備的投資及使用成本控制和RTO耐腐蝕結(jié)構(gòu)材料選擇及腐蝕裕度之間平衡的問題。本文將通過部分現(xiàn)場案例，以及目前的RTO使用現(xiàn)狀，簡單探討。 在醫(yī)化行業(yè)，由于產(chǎn)品和工藝特性決定了廢氣排放源的復雜性、波動性，廢氣排放強源（VOCs）成分常見的有：二氯甲烷、三氯甲烷等鹵代烴、三乙胺等；無機酸成分常見的有氯化氫、硫化氫等，極少數(shù)還有氟化氫。這幾種物質(zhì)本身以及氧化產(chǎn)物對金屬材料都有很強的腐蝕性。從原理上來說，在RTO運行期間發(fā)生的腐蝕情況可以分為化學腐蝕和電化學腐蝕，兩者的區(qū)別是當電化學腐蝕發(fā)生時，金屬表面存在隔離的陰極和陽極，有微小的電流存在于兩者之間，單純的化學腐蝕則不形成微電池。 湖南RTO蓄熱式焚燒爐公司蓄熱式焚燒爐適用于絕大部分有機廢氣處理工況。

系統(tǒng)的設計需要判斷入口處有機物的成分，根據(jù)不同成分的特性和反應特點，確定預處理和后處理措施，不增加蓄熱式焚燒爐的檢修維護的難度和成本。例如，我們需要避免聚合物、有機銨鹽和腐蝕性成分的進入。據(jù)此，一些自動控制系統(tǒng)，自動清洗和維護的聯(lián)鎖等。都是在RTO內(nèi)部設計的，需要一開始就考慮。 重要的一點是，RTO交付后，RTO的所有部件都必須嚴格按照操作規(guī)程和維護手冊進行定期維護和校準。比如阻火器堵塞，阻力增大，風機運行負荷增大，電費增加，噴淋塔PH/電導率不準，導致循環(huán)水更換頻率過高。所有這些設備都需要定期維護和校準。除了避免由此帶來的運行成本增加，更重要的是保證風機的安全運行。

蓄熱式焚燒爐系統(tǒng)排放物一般會有氮氧化物的產(chǎn)生 一般有三種方式：熱力型NOX:是空氣中的氮在高溫(1400以上)下的氧化；型快速NOX:是因為燃料揮發(fā)物中的天然CH自由基在高溫下分解，與空氣中的氮氣反應生成HCN和N，然后進一步與氧氣反應，以極快的速度生成NOX；燃料氮氧化物：是燃料中的含氮化合物在燃燒過程中氧化生成的天然氮氧化物，稱為燃料氮氧化物。RTO NOx響應措施認真分析廢氣成分，確認廢氣成分中是否含有氮元素。如果含氮，需要計算。氮的含量已經(jīng)對應于自然的NOx排放。類型NOX是由空氣中的氧和揮發(fā)性有機化合物中氮的熱解產(chǎn)物之間的反應產(chǎn)生的天然NOX。燃油中的氮并不是全部轉(zhuǎn)化為NOX，有一個轉(zhuǎn)化率。要降低這個轉(zhuǎn)化率，控制NOX排放總量，燃燒的過量空氣系數(shù)可以降低其排放值。目前是一種很可靠的VOC處理設備。

“VOCs處理項目的處理能力應根據(jù)VOCs處理能力確定，設計風量應按廢氣排放量的105~120%以上設計”；一般來說會設置儲備系數(shù)，根據(jù)實際工況在1.1-1.2之間。 “兩室蓄熱式焚燒爐的凈化效率不應低于95%，多室或回轉(zhuǎn)蓄熱式燃燒裝置的凈化效率不應低于98%?！蹦壳暗默F(xiàn)狀是三室RTO設備需求量較大。如果業(yè)主在合同中對凈化效率有要求，如果有更高的要求，比如99%，就要慎重承諾。 “蓄熱式焚燒裝置的熱回收效率”，很多人會在熱回收效率的計算上犯錯誤。熱回收效率的基本定義是蓄熱式焚燒裝置中預熱廢氣的實際利用熱量與可用熱量的比值，即：燃燒室溫度-蓄熱裝置出口排氣溫度/燃燒室溫度-蓄熱裝置入口排氣溫度。 應按要求設置自動報警和保護裝置。比如前段時間分享的文章都提到了以下幾個部分：精細化工RTO系統(tǒng)的主體設計要特別注意這五點；化學VOCs焚燒RTO系統(tǒng)調(diào)試中應注意的問題。RTO設備運行時的可靠度很高，在24h連續(xù)運行中表現(xiàn)穩(wěn)定。山東涂料蓄熱式焚燒爐RTO

這個行業(yè)RTO投入運行至今，已經(jīng)過去了40多年。山東涂料蓄熱式焚燒爐RTO

涂裝過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機化合物(VOC)主要有甲苯、二甲苯、三甲苯等。涂裝車間產(chǎn)生的有機廢氣主要來源于噴漆室、揮發(fā)室和干燥室。干燥室排出的煙氣具有風量小、濃度高的特點，可采用蓄熱式焚燒爐直接處理。在高溫下，揮發(fā)性有機物被氧化分解，產(chǎn)生的熱量作為烘房的熱源。凈化后的空氣可以達到國家和地方的排放標準。噴漆室廢氣具有風量大、濃度低的特點，廢氣中含有顆粒狀漆霧，粘度大、濕度大。所以需要用漆霧過濾廢氣，然后進入沸石輪，將過濾后的廢氣濃縮。濃縮后成為高濃度低風量氣體，再進入旋轉(zhuǎn)RTO氧化處理。還能使噴漆廢氣和烘干廢氣共同參與吸附和濃縮。噴漆廢氣與高溫干燥廢氣混合后，由于溫度升高，相對濕度降低，節(jié)省了除濕的設備投資和運行費用，減少了進入RTO的廢氣量。山東涂料蓄熱式焚燒爐RTO

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