充電樁從0到1安裝費(fèi)用選好充電樁位置，位置！位置！位置！重要的話說三遍！從0到1做充電樁的安裝費(fèi)用，我們以目前市場(chǎng)主推的120kw直流充電樁舉例：??假如我們要建設(shè)一個(gè)帶10個(gè)120kw直流充電樁的場(chǎng)站。??從0到1投充電樁的安裝費(fèi)用：1、10根120kw直流雙樁頭充電樁需要20個(gè)車位，根據(jù)電力情況，一般還需要建設(shè)一個(gè)變壓器，則占地大約600-1000平，在一般的二線城市，滿足建充電站的一塊地皮大約在10-30萬。2、變壓器10根120KW直流充電樁，變壓器價(jià)格在25～50萬不等，具體看選擇，一般的變壓器使用壽命在十年左右。3、充電樁以驢充充充電樁為例，120kw直流雙樁頭充電樁的價(jià)格在3.8W左右，10臺(tái)則為38萬。4、地面硬化120kw直流雙樁頭充電樁是具有防雷防雨的充電設(shè)備，是不需要搭建雨棚的，（如需要雨棚的充電樁，目前雨棚搭建費(fèi)用約為每平方米220元，300平米的雨棚費(fèi)用為6.6萬元），還有充電樁地臺(tái)一米160元，10根充電樁的地臺(tái)花費(fèi)為6×10×160=9600元。5、施工費(fèi)主要是電力設(shè)施的鋪設(shè)10×2000元/臺(tái)=2萬元，還有具體的施工費(fèi)用，大約合算為5-8萬元左右，以各城市的用工成本為準(zhǔn)。綜上，建設(shè)一座含10根120kw雙樁頭充電樁的標(biāo)準(zhǔn)充電站的費(fèi)用在80-130W左右。簡單操作！充電樁帶你實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)du li。四川慢充充電站建設(shè)

簡單明了自建充電站完整攻略、收益 補(bǔ)貼①首先我們需要場(chǎng)地選址，盡量選擇人流量大的地方以5臺(tái)120kw直流雙***充電樁需要20個(gè)車位，占地面積需要大約300-500平，根據(jù)場(chǎng)地簽訂土地租賃合同。②確定項(xiàng)目預(yù)算土地成本：5臺(tái)120kw直流充電樁的充電站的用地面積30平方米乘以5臺(tái)150平，需加上其它必要措施，差不多300到500平左右。建充電站的一塊地皮因地區(qū)而定，如果自己有場(chǎng)地那就更好啦?、圩儔浩鳎菏歉?20kw直流雙***充電樁價(jià)位在14萬（**補(bǔ)貼4.5萬元左右），按扣除目前眼下補(bǔ)貼比較高的城市來算，5臺(tái)設(shè)備100萬。④地面面硬化成本土地硬化價(jià)格大概80-100元每平米⑤施工費(fèi)大約電力設(shè)備的鋪設(shè)5x2000元，每臺(tái)等于2萬元，還有具體的施工費(fèi)用大約核算為2-4萬元左右（以當(dāng)?shù)赜霉こ杀緸闇?zhǔn)）收益??：一臺(tái)充電樁主要充電服務(wù)費(fèi)每度電大約0.4-0.8元，個(gè)別企業(yè)會(huì)經(jīng)營廣告等額外收益**補(bǔ)貼：各地政策不同，交流和直流充電樁補(bǔ)貼不一樣，從100元每千瓦到900元運(yùn)營補(bǔ)貼：目前是每度電為0.1-0.2元不等。每項(xiàng)補(bǔ)貼要根據(jù)地方政策對(duì)規(guī)模和經(jīng)營年限以及充電數(shù)量要求，達(dá)到指標(biāo)即可提交申請(qǐng)補(bǔ)貼。四川慢充充電站建設(shè)總投入不到1W，每月躺掙三四千。

新能源作為我國新基建7大關(guān)鍵詞之一，國家政策大力支持，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，一個(gè)行業(yè)的投資潛力離不開國家和zheng fu的政策支持及資金補(bǔ)貼！那么新能源充電樁項(xiàng)目為什么值得去做呢？1、國家政策提出明確支持，擴(kuò)大充電樁市場(chǎng)，zheng fu主動(dòng)參與并加速充電樁市場(chǎng)的發(fā)展！2、電動(dòng)車每年的保有量持續(xù)增長，銷量也火爆，備受人民青睞！充電樁的市場(chǎng)自然也越來越大！3、目前，出租車、網(wǎng)約車、公交車、物流車等，zheng fu要求實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化！4、從建設(shè)到投放，由專業(yè)公司負(fù)責(zé)（包含審批資質(zhì)）實(shí)現(xiàn)穩(wěn) ZHUAN的增值產(chǎn)業(yè)，別人充電你就可以賺錢，收益實(shí)時(shí)到賬！根據(jù)以上幾點(diǎn)可以分析出，充電樁市場(chǎng)的需求是非常的大，目前充電樁數(shù)量幾乎無法滿足電動(dòng)車的需求，多家車企已經(jīng)宣布停產(chǎn)燃油汽車，電動(dòng)車的數(shù)量只會(huì)越來越多，公共充電樁的市場(chǎng)和收益自然也是蒸蒸日上！目前一根交流充電樁需9800，還可享受zheng fu補(bǔ)貼，幾千塊錢就能投資，投資后第二天開始賺取每天的充電費(fèi)，月入過萬，輕松實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由！

我發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致充電站倒閉的五大坑！??1??場(chǎng)地使用年限太短，車流很大，但因?yàn)樽馄谔蹋挥袃赡暌焕m(xù)，結(jié)果第三年被拆除了。注意場(chǎng)地使用年限，至少要5年以上，可以降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，確保投資穩(wěn)定！2??電力問題導(dǎo)致成本失控很多人覺得建充電站很簡單，有土地就能蓋，沒搞清楚電力接入點(diǎn)就動(dòng)工了。結(jié)果高壓電施工要從100米外拉線過來，成本chao 高，工期還長！審批報(bào)備也麻煩，成本完全失控了，非常影響收益率！3??油車占位某些小區(qū)因?yàn)橥＼噮^(qū)小，沒能好好管理充電位，很多油車占位，導(dǎo)致電動(dòng)車充電位利用率低，客戶流失嚴(yán)重！??提醒一下，充電車位一定要區(qū)別于其他車位du li管理，不然真的很頭疼。4??充電站進(jìn)出不便如果行車路線沒有提前規(guī)劃好，就會(huì)導(dǎo)致車輛進(jìn)出充電站不方便，高峰時(shí)段排隊(duì)等充電體驗(yàn)差到爆，甚至還會(huì)引起司機(jī)之間的chong tu。這種體驗(yàn)真的是da 的??。5??潛在風(fēng)險(xiǎn)選址有個(gè)景區(qū)充電站建在低洼區(qū)，大暴雨來了直接被淹，損失高達(dá)30萬！因此，建充電站應(yīng)該避開高壓線、燃?xì)夤艿?、地?shì)低洼區(qū)域等?？傊ǔ潆娬疽欢ㄒ紤]全，包括土地性質(zhì)、電力供應(yīng)、du li管理、便利性和安全性。只有這樣，才能避免踩雷，確保投資的穩(wěn)妥哦！??投資20臺(tái)充電樁需要多少錢，一文詳解.

在小縣城建充電站，會(huì)虧本？你們算算我朋友多久能回本呢。在小縣城建充電站會(huì)虧本嗎？我朋友花了三萬，在我小區(qū)樓 下建了一個(gè)福小滿14千瓦的雙樁頭交流慢充站一把樁頭一天可以充100度每度電的服務(wù)費(fèi)收取五毛共有五臺(tái)充電樁你們算算我朋友多久能回本呢。理想的狀態(tài)，假設(shè)一直有人總，一天50元，30000/50=600天，也就是2年時(shí)間，但我估計(jì)場(chǎng)地費(fèi)估計(jì)年年都要交這類不如共享充電，主要是場(chǎng)地費(fèi)沒算進(jìn)去，然后這類算商用，電價(jià)高于普通用戶家用5毛，而且還有物業(yè)那些沒事笑納點(diǎn)保持關(guān)系。。。為何不出去快充呢？這類需要條件的區(qū)，供應(yīng)家用，慢充對(duì)電池好呢，快充一般針對(duì)的是運(yùn)營車輛嘞哪些人適合投資新能源充電站？河北直流充電站充電樁多少錢

充電樁投資是騙局嗎？我真的有話說.四川慢充充電站建設(shè)

充電樁賽道，起風(fēng)了。近日，《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支.持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》正式對(duì)外公布，該意見提出通過適度超.前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。這意味著，充電樁即將駛?cè)肟燔嚨?。?前建設(shè)，或迎爆.發(fā)式增長充電樁，是新能源汽車普及的重要一環(huán)。多年以來，新能源汽車滲透率不斷提.升，但充電樁的數(shù)量似平一直未能滿足，特別是在節(jié)假日，出行車流激增導(dǎo)致部分高.速服務(wù)區(qū)出現(xiàn)排隊(duì)充電現(xiàn)象。充電樁可以分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。前者俗稱慢充樁，充電過程往往需要6~8小時(shí)，適合家用場(chǎng)景:后者俗稱快充樁，充電半個(gè)小時(shí)可充電80%左右，適合商用場(chǎng)景充電樁成為新基建的重點(diǎn)投.資方向。新能源充電樁作為新基建7大關(guān)鍵詞之一，國家政策大.力支持，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ蟆?、政策明確支持：zheng fu主動(dòng)參與并加速充電樁市場(chǎng)的擴(kuò)張2、zheng fu補(bǔ)貼向充電運(yùn)營端傾斜：“補(bǔ)車”轉(zhuǎn)向“補(bǔ)樁”3、電動(dòng)車每年保有量高速增長4、新能源汽車銷量如火如茶，倍受人民青睞5、出租車、網(wǎng)約車、公交車、物流車等zheng fu要求實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化6、車樁比目標(biāo)1：1,現(xiàn)在車樁比3：1，距“一車一樁”的目標(biāo)甚遠(yuǎn)，發(fā)展空間巨大。四川慢充充電站建設(shè)