杭州中變智普電力科技有限公司汽車充電樁部份產品介紹

40-60kW直流充電機(雙頭）主要功能特別針對房地產配套市場及充電運營商開發(fā)外觀造型設計簡潔大方、科技感強滿足2015年新國標要求工作電壓范圍寬100--750V恒功率范圍：330-750V，可滿足所有車輛的充電需求

60-120kW單頭立式直流充電機（國網(wǎng)款）該產品是我司為市場定向開發(fā)的直流充電機產品，標配國網(wǎng)TCU、7寸觸摸式電容屏，滿足國網(wǎng)通訊協(xié)議，并滿足2015年新國標要求，充電頭帶電子鎖及溫控功能；30-120kW功率自由配置，外觀設計科技感強、簡潔大方；電氣件選用品牌，性能穩(wěn)定，并通過零部件的數(shù)據(jù)采樣與分析實現(xiàn)對直流充電機的全生命周期管理，延長產品使用壽命。

120-160kW直流充電機（一機雙頭）該產品是為小桔充電定制開發(fā)的產品，采用20kW恒功率電源模塊方案，其電壓范圍50-750V，恒功率段為330V-750V；滿足2015年新國標及小桔充電技術要求，標配5米九芯國標直流充電頭，充電頭帶電子鎖及溫控功能。本產品具備自動負荷分配功能，提升充電效率，電氣件選用國內品牌，性能穩(wěn)定。風道設計，散熱效果好，設備良好運行。 交流充電樁與直流充電樁。江西智能充電元器件

中變智普電力科技有限公司，企事業(yè)單位充電樁建設方案財務要求單獨與內部員工自行使用，以配置交流設備為主，布置少量直流充電機，用于緊急情況下的快充補電，以滿足用戶的不同充電需求。適用范圍1、企業(yè)自有車位的充電場合;2、事業(yè)單位自有車位的充電場合;產品特點1、支持SAAS系統(tǒng)，定制充電APP等豐富的業(yè)務形態(tài)2、完善的保護及報警功能。3、后臺運營維護由舉視承擔，無需客戶花費額外人工費用及管理費用。4、現(xiàn)場無人工化智能管理新能源充電施工交流充電樁的功率一般在3.5千瓦到22千瓦之間。具體功率取決于充電樁的使用場景和電壓等級。

中變智普充電站建設，告訴你為什么交流充電樁充電效率低而占較大比例？首先，由于技術門檻低，交流充電樁的制造成本相對較低；其次，直流充電樁應與三相380相匹配V供電部門需要單獨審批電壓，而交流充電樁只需要單相220V普通家庭用電可以支撐電壓，與建設直流充電樁需要協(xié)調土地和電網(wǎng)資源相比，交流充電樁的投資和施工限制要小得多。由于成本低、安裝速度快，在賽馬圈地時代，許多企業(yè)投資建設了大量低功率交流充電樁，以迅速占領市場，導致交流樁遍地開花。然而，對于新能源車主來說，他們對交流樁的熱愛遠遠趕不上它的比例。根據(jù)中國充電聯(lián)盟去年12月初發(fā)布的《中國電動汽車用戶充電行為白皮書》，99%以上的車主更傾向于選擇直流快速充電為新能源汽車充電，不到1%的人選擇交流充電樁。既然直流充電樁是大勢所趨，為什么我還說交流充電樁不能淘汰？首先，目前的充電樁主要是集中建設，直流樁在功率方面的優(yōu)勢不言而喻。未來，私人樁普遍，成本更低，交流充電樁的安裝方便，顯然更適合私人車主。預計到2025年，慢速充電輸出的比例將達到70%以上。這一目標的實現(xiàn)在很大程度上取決于私人充電樁的建設。

杭州余杭新投用10個新能源汽車充電站！在你家附近嗎？今年以來，余杭積極謀劃新能源充電樁等配套設施布局，加快推進停車場新能源充電樁設施建設。目前，我區(qū)新投用N個大型新能源汽車充電站，站點已正式對外運營。羊山公園站位于余杭區(qū)華興路與104國道交叉口西北角羊山公園停車場內，該站建設總功率600kW，配備10把60kW快充。文化中心站位于余杭區(qū)東興路2號文化中心停車場內，該站建設總功率600kW，配備10把60kW快充華達路站位于華達路40號瓶窯華達匯觀山花苑西南停車場內，該站建設總功率600kW，配備10把60kW快充。中泰運動公園站位于余杭區(qū)橫溪頭路華門新西湖小鎮(zhèn)北側停車場內，該站建設總功率960kW，配備16把60kW快充。中泰商貿城站位于余杭區(qū)中泰街道石鴿路德信·早安停車場內，該站建設總功率960kW，配備16把60kW快充。樂佳國際站位于余杭區(qū)向往街與良睦路交叉口南150米樂佳國際西停車場內，該站建設總功率720kW，12把60kW快充。方家山公園站位于余杭區(qū)閑林街道方家山路79號停車場內，該站建設總功率960kW，配備16把60kW快充。杭州新建這么多充電站你還等什么快來選擇中變智普充電樁建站吧。60-120kW單頭立式直流充電樁充電機（國網(wǎng)款）。

目前，我國已建成世界上數(shù)量多、服務車輛全的充電基礎設施體系。截至7月，全國充電基礎設施累計數(shù)量超692萬臺，同比增加74.1%。同時，上半年我國新能源汽車產銷量創(chuàng)下歷史新高，同比分別增長42.4%和44.1%。也要看到，新能源汽車充電依然面臨著挑戰(zhàn)：部分公共充電樁位置查找難、故障率高、充電車位常被占用；高速服務區(qū)節(jié)假日充電排隊時間長；一些老舊小區(qū)停車位緊張、電力容量不足、安裝私樁比較困難等?！翱茖W布局、適度超前建設充電基礎設施體系”“推動居住區(qū)內公共充電基礎設施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價”……前不久，辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展《關于擴大消費的措施》，要求滿足居民出行充換電需求，推動降低新能源汽車用電成本。今年以來，《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》等文件相繼印發(fā)，提出相應政策舉措。這對于推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展、更好釋放汽車消費潛力、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標等，具有重要意義。快來選擇中變智普充電站建設吧新能源充電樁雙頭充電機。福建新能源充電樁多少錢

直流充電樁充電機要多少錢？江西智能充電元器件

中變智普充電樁建站，直流樁是未來公共樁的必然選擇目前，公共交、直流充電樁的比例保持在6：4左右，交流樁的比例更多，主要是因為在行業(yè)發(fā)展初期，慢充的交流樁依靠著結構簡單、技術成熟、成本低的特點，非常適合廠商跑馬圈地，因此被廣大投放以搶占市場，但是在充電樁技術和市場日漸成熟后，直流樁才是未來公共充電樁的必然選擇。主要原因有三。A、首先是電動車主對快充的需求十分強烈B、直流樁功率的提升、成本的下降C、新能源汽車動力電池容量的上升江西智能充電元器件