在新能源汽車滲透率持續(xù)提升背后，因充電樁基建不完善給消費(fèi)者帶來的里程焦慮，仍是行業(yè)難題。根據(jù)公開報(bào)道，在不久前的春節(jié)長(zhǎng)假期間，由于高速路車流激增，部分服務(wù)區(qū)出現(xiàn)新能源車充電排隊(duì)現(xiàn)象，動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的排隊(duì)時(shí)間再次引發(fā)輿論關(guān)注。2月13日，某業(yè)內(nèi)人士秦風(fēng)（化名）接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，春節(jié)期間高速服務(wù)區(qū)充電站之所以出現(xiàn)新能源車排隊(duì)充電現(xiàn)象，主要是車流太大、需求激增導(dǎo)致，實(shí)際上，新能源車排隊(duì)充電情況在城市比較多見，而少見于非節(jié)假日的高速服務(wù)區(qū)。另有業(yè)內(nèi)人士表示，之所以會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)充電情況，主要的原因在于充電樁等補(bǔ)能基建不完善，發(fā)展速度跟不上新能源汽車銷量增速。“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放?！苯冢祦砜偛们亓楣_呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，既然需求量這么大趕快找中變智普建設(shè)充電樁充電站吧。交流充電樁的功率一般在3.5千瓦到22千瓦之間。具體功率取決于充電樁的使用場(chǎng)景和電壓等級(jí)。福建直流充電樁電流充電機(jī)直流充電樁物理連接物理連接。內(nèi)蒙古智能直流充電樁直流充電樁

杭州中變智普電力科技有限公司120-160KW一體式直流充電機(jī)（一機(jī)雙充  ）20-160KW一體式直流充電機(jī)該產(chǎn)品是為小桔充電定制開發(fā)的產(chǎn)品，采用20KW恒功率電源模塊方案，其電壓范圍50-750V，恒功率段為330V-750V；滿足2015年新國(guó)標(biāo)及小桔充電技術(shù)要求，標(biāo)配5.5米九芯國(guó)標(biāo)直流充電槍，充電槍帶電子鎖及溫控功能。本產(chǎn)品具備自動(dòng)負(fù)荷分配功能，提升了充電效率，電氣件選用國(guó)內(nèi)品牌，性能穩(wěn)定。獨(dú)特風(fēng)道設(shè)計(jì)，散熱效果好，有力保障了設(shè)備良好運(yùn)行。河南7千瓦直流充電樁直流充電樁充電站20-40KW壁掛直流充電機(jī)。

體驗(yàn)更加智能的直流充電樁充電一直都是電動(dòng)車車主頭疼的事情，即使是特斯拉超充也難逃此劫，然而這個(gè)時(shí)候智充舉著智能的大旗走了出來。一起來看看這個(gè)來自智充科技的C6直流充電樁吧。看看它能不能用智能打造新能源充電的新體驗(yàn)?zāi)?？曾幾何時(shí)，特斯拉的超級(jí)充電站一直都是所有電動(dòng)車車主所眼饞的。但是在我們一次一次開著老板的Model3充電之后，發(fā)現(xiàn)事情并沒有這么簡(jiǎn)單。首先是超充在貴的時(shí)候價(jià)格高達(dá)2.6元每度電，這個(gè)價(jià)格嘛。。。第二點(diǎn)就是超充站的建設(shè)速度趕不上特斯拉的賣車速度。第三點(diǎn)就是超充峰值速度雖然能達(dá)到250kWh但是就只是個(gè)三秒真男人。但大家依然愿意選擇超充的原因無非也就是其他的充電樁還不如這個(gè)。但，真的是這樣嗎？我覺得智充C6這款智能充電樁，可以說使用了智能這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，來解決大家在充電期間的痛點(diǎn)。

直流充電樁電源應(yīng)用方案根據(jù)進(jìn)入汽車電流種類不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供大功率直流電源的供電裝置。直流充電樁的電氣結(jié)構(gòu)及工作原理直流充電樁的輸入電壓采用三相四線380VAC（±15%），頻率50Hz,輸出可調(diào)的直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大（適用于乘用車和大巴車的電壓需求），可以實(shí)現(xiàn)快充。直流充電樁與交流充電樁的計(jì)量和通信及擴(kuò)展計(jì)費(fèi)功能類似直流充電樁工作原理：三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。且根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在直流充電樁工作時(shí)，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。另外，在動(dòng)力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。2路大功率自行車交流充電樁。

直流充電樁常見故障插樁頭充電無反應(yīng)--模塊離線可能原因1:直流電能表與主板之間485通信線松動(dòng)。處理方法:萬用表檢查直流電能表與主板485通信線路是否連接異常，查看直流電表通信指示燈是否閃爍。可能原因2:充電模塊CAN通信異?；蚰K原因無法輸出。處理方法:萬用表檢查充電模塊與主板CAN通信線路是否連接異常，打開右側(cè)門查看充電模塊是否亮起故障燈天津邊奇電子或充電模塊顯示故障碼，如有故障請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系廠家或更換同型號(hào)的充電模塊試驗(yàn)排查。充電樁運(yùn)維工作主要是什么？浙江直流充電樁轉(zhuǎn)慢充直流充電樁樁

便攜式充電樁充電器使用安全，操作方便，性價(jià)比高。內(nèi)蒙古智能直流充電樁直流充電樁

銷售的產(chǎn)品介紹現(xiàn)有產(chǎn)品基本可滿足充電樁市場(chǎng)90%以上的需求。  我們的充電設(shè)備已應(yīng)用在使用宇通、中車、北汽福田、安凱、南京金龍、北汽福田、上汽萬向、一汽等新能源汽車的公交充電場(chǎng)站；      我們的充電設(shè)備已經(jīng)成功對(duì)接吉利遠(yuǎn)程、奇瑞開瑞、陜汽通家、中植汽車、重慶瑞馳、蕪湖寶騏、東風(fēng)汽車、北汽、上汽大通、煙臺(tái)舒馳等國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)物流車；      我們的充電設(shè)備及平臺(tái)已經(jīng)完成與多家運(yùn)營(yíng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)直連和互聯(lián)互通。每一款產(chǎn)品都是由研發(fā)工程師精心打造，每一款產(chǎn)品都來源于客戶的真實(shí)需求。內(nèi)蒙古智能直流充電樁直流充電樁