傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)非常復(fù)雜,需要同時(shí)借助多個(gè)傳感器,如CCTV攝像機(jī)或毫米波雷達(dá),但依然存在錯(cuò)誤和漏洞,面臨著許多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。這些問題包括誤報(bào)、高昂的安裝和維護(hù)成本,以及天氣條件的影響,這些都會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的有效性和可靠性。因此,安防解決方案供應(yīng)商一直在尋找其他技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的安防系統(tǒng),以提高建筑周邊、機(jī)場(chǎng)或工業(yè)廠房等的安全防護(hù)性,同時(shí)規(guī)避上述問題?;垡暪怆姷募す饫走_(dá)可以用于監(jiān)控圍欄邊界是否有物體入侵。遠(yuǎn)探測(cè)距離、厘米級(jí)精度、實(shí)時(shí)距離測(cè)量、適應(yīng)各種光照強(qiáng)度條件等特征為激光雷達(dá)生成3D圖像提供支持。這也使得實(shí)現(xiàn)高級(jí)安防技術(shù)成為可能,例如自定義數(shù)字邊界、無柵欄屏障、邊界入侵檢測(cè)系統(tǒng)等?;垡暪怆?行業(yè)用激光雷達(dá)開拓者!貴陽2D激光雷達(dá)產(chǎn)品
受人為因素或自然災(zāi)害的影響,異物侵入軌道交通隧道的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,若司機(jī)反應(yīng)不靈敏,則將發(fā)生嚴(yán)重事故,因此實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)營環(huán)境,實(shí)現(xiàn)對(duì)異物侵入的識(shí)別顯得十分重要。軌道交通隧道異物侵入是指在列車運(yùn)行軌道上所有造成行車安全隱患的障礙物,如山體滑坡、泥石流、滯留在道上的工作人員、隧道中以及隧道口的落石等。異物侵入事件具有突發(fā)性和不可預(yù)測(cè)性,這就要求異物侵入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有響應(yīng)塊、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。雖然我們可以使用三維激光雷達(dá)在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實(shí)時(shí)監(jiān)控,但是由于隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急,燈光條件有限,環(huán)境復(fù)雜,單一的使用激光雷達(dá),就不能夠準(zhǔn)確的判斷障礙物大小、類別及位置信息,同時(shí)我們也不清楚障礙物的具體情況,不能夠及時(shí)對(duì)發(fā)出的告警信號(hào)作出準(zhǔn)確判斷?;谝陨锨闆r成都慧視光電技術(shù)有限公司將視覺與激光雷達(dá)技術(shù)相融合,研發(fā)出了一款基于激光雷達(dá)和可視圖像融合的3D測(cè)量產(chǎn)品-雷視一體機(jī)HSLi-H20VF,這樣一來,在隧道及軌道異物監(jiān)測(cè)中,我們不僅可以監(jiān)測(cè)到障礙物的位置,還能知道障礙物的具體情況,我們的后方的相關(guān)工作人員就能及時(shí)地拿出解決方案,從而縮短緊急情況下的反應(yīng)的時(shí)間,從而減少安全隱患。西藏面陣激光雷達(dá)慧視光電的激光雷達(dá)可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)、周界安防、車路協(xié)同等領(lǐng)域。
燃?xì)夤艿篮腿細(xì)饩枰?jīng)常保持干燥,如果有水進(jìn)入,會(huì)影響管道和設(shè)備的正常運(yùn)行,現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)方式為人工巡檢或者在嚴(yán)重滲水時(shí)才能發(fā)現(xiàn)并緊急維修,檢修成本高,同時(shí)對(duì)設(shè)備侵蝕嚴(yán)重。通過在燃?xì)饩畠?nèi)安裝慧視光電的激光雷達(dá)傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)井內(nèi)水的有無,正常沒有水時(shí)雷達(dá)輸出穩(wěn)定的測(cè)距值,如果出現(xiàn)意外滲水,雷達(dá)由于對(duì)水面比較敏感,此時(shí)數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)波動(dòng),根據(jù)數(shù)據(jù)的波動(dòng)可以及時(shí)向后臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息,通知維修人員及時(shí)搶險(xiǎn),降低了巡檢成本,提高了搶修效率。
截止到2020年,中國的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路,位居前列。其中,高速公路經(jīng)過山區(qū)、隧道的里程非常高,并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等,上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經(jīng)采用了可視攝像頭進(jìn)行安全防護(hù)預(yù)警,但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題,故需要增加其他感知傳感器進(jìn)行補(bǔ)足。隨著精度更高、抗干擾能力更強(qiáng)的激光雷達(dá)的快速發(fā)展,其性能已經(jīng)能夠補(bǔ)足上述安全防護(hù)中的問題?;垡暪怆娛菄鴥?nèi)早期的三維激光雷達(dá)制造商、軌道用三維激光雷達(dá)方案提供方,成功開發(fā)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品作為感知系統(tǒng)之中的“眼”,通過激光雷達(dá)和可視相機(jī)的有機(jī)融合,即能夠補(bǔ)足可視攝像頭的安全防護(hù)需求,且降低了用戶的安裝維護(hù)成本,對(duì)于解決高速公路上的相關(guān)問題的解決有著重要作用。激光雷達(dá)在涵洞限高方面的應(yīng)用。
隨著航道交通的迅速發(fā)展,船舶日益增多,船舶超高引發(fā)很多安全隱患,隨著超高船舶造成橋梁的損壞及意外事故的發(fā)生,橋梁超高防撞預(yù)警系統(tǒng)的安裝有很強(qiáng)的必要性,該系統(tǒng)利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段提高航道運(yùn)行的安全性,有效避免超高船舶進(jìn)入航道生成交通意外事故,精確檢測(cè)出船舶和誘導(dǎo)超高船舶安全行駛路線,并及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行錄像警示,有利于提高交通效率,消除交通隱患,方便了違章管理,為航道交通保駕護(hù)航。通過采用三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電研發(fā)的三維激光雷達(dá)定制化解決方案,可以有效監(jiān)測(cè)水平區(qū)域內(nèi)是否有過往船只超過限高,確定船只行進(jìn)方向是否偏離航道有撞向橋墩的風(fēng)險(xiǎn)等。雷視一體機(jī)是如何彌補(bǔ)融合激光與可視模塊?四川sick激光雷達(dá)電子狗
激光雷達(dá)在道路協(xié)同的應(yīng)用方案!貴陽2D激光雷達(dá)產(chǎn)品
汽車自動(dòng)駕駛依靠傳感器,計(jì)算平臺(tái)和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目的。其中,只靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等,識(shí)別錯(cuò)誤率較高,造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故,暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)。慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)專注于汽車自動(dòng)駕駛,以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板,其高可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。此外,慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)軟件平臺(tái)可對(duì)行人、汽車、障礙物等進(jìn)行分類追蹤。依靠慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息,可以更準(zhǔn)確的對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析,識(shí)別出汽車行駛前方的安全狀況,及時(shí)發(fā)出信號(hào),引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據(jù)探測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動(dòng)等動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。貴陽2D激光雷達(dá)產(chǎn)品
成都慧視光電技術(shù)有限公司是國內(nèi)的圖像處理算法、目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤算法、人工智能(AI)算法、行業(yè)AI定制、三維激光雷達(dá)、三維激光雷達(dá)可見光融合、三維激光雷達(dá)紅外熱成像融合、窄帶高清通信傳輸系統(tǒng)、弱網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)、紅外熱成像模組、紅外熱成像整機(jī)、戶外熱成像整機(jī)、多光譜模組、多光譜整機(jī)、跟蹤板卡、圖像處理板卡、基于瑞芯微(Rockchip)RK3399、RK3399PRO、RV1126和華為海思(Hisilicon)Hi3519、Hi3559芯片的全國產(chǎn)化圖像處理板等領(lǐng)域的方案或產(chǎn)品提供商,為客戶提供智慧監(jiān)獄、智慧城市、智慧安防、智慧邊海防、智慧城管、智慧消防、智慧軌道交通、船用執(zhí)法、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)、倉儲(chǔ)物流、銀行運(yùn)營監(jiān)管和安保、智慧家電、智能家居、養(yǎng)老看護(hù)、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域從產(chǎn)品到系統(tǒng)的整體解決方案。