幾十年來，我們的通信技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，從電纜到光纜、從有線到無線、從模擬到數(shù)字、從1G到5G，甚至現(xiàn)在的5.5G、6G等都呼之欲出。但是，這一系列變化都只局限于陸地，在廣闊的海洋領(lǐng)域，由于環(huán)境復(fù)雜多變、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)微弱等原因，海洋通信的發(fā)展適中落后于陸地通信，當(dāng)我們?cè)诔鞘兄g用5G通話時(shí)，海洋通信仍然依靠衛(wèi)星。衛(wèi)星通信雖然覆蓋范圍廣、通信距離遠(yuǎn)，但帶寬條件相對(duì)有限，難以滿足海量的視頻數(shù)據(jù)的傳輸和交互需求。無人島的視頻監(jiān)控可以通過窄帶進(jìn)行回傳。甘肅安保視頻壓縮與傳輸無損

確保通信穩(wěn)定是另一個(gè)特點(diǎn)。通過視頻編碼技術(shù)進(jìn)行高并行低延時(shí)壓縮，降低帶寬壓力，一方面能夠減少整體建設(shè)成本，另一方面在無人機(jī)數(shù)量多時(shí)，能夠有效保證控制端和無人機(jī)之間的通信穩(wěn)定。實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)操控、同步預(yù)覽、回放4路、9路、16路高清視頻（1080P）只需2Mpbs帶寬，可極大提升工作效率，拓展應(yīng)用場(chǎng)景范圍。系統(tǒng)兼容性高系統(tǒng)兼容各種應(yīng)用，支持各種監(jiān)控平臺(tái)，也可以對(duì)接無人駕駛系統(tǒng)、各種系統(tǒng)管理軟件等在本系統(tǒng)上運(yùn)行。貴州安保視頻壓縮與傳輸多路窄帶能夠用于遠(yuǎn)程醫(yī)療。

視頻作為當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)生活中常見載體，能夠幫助我們捕捉、記錄、傳輸每一個(gè)瞬間。隨著技術(shù)的進(jìn)步，視頻畫質(zhì)不斷提升，高清超清視頻逐漸普及，隨之也帶來了海量的視頻數(shù)據(jù)。在一些特殊行業(yè)，例如銀行、安防企業(yè)等對(duì)視頻的畫質(zhì)和存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)都有明文規(guī)定，一般情況下，畫質(zhì)越是清晰的視頻，在傳輸時(shí)占用的帶寬就越高，輸出的視頻文件就會(huì)越大。這對(duì)于監(jiān)控視頻量大，又有視頻存儲(chǔ)需求的企業(yè)而言，成本不言而喻。無論是監(jiān)控視頻記錄還是監(jiān)控視頻存儲(chǔ)等領(lǐng)域，視頻的數(shù)字化建設(shè)都已經(jīng)提上日程。

通常情況下，50Kbps～300Kbps帶寬只能做到語音、文字消息的傳輸。而低帶寬視頻采集產(chǎn)品采用“極限視頻編碼”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)極低帶寬下（衛(wèi)星/2G）1路高清視頻（1080P4M）輸入，在客戶端實(shí)時(shí)輸出兩路圖像視頻：其中一路實(shí)時(shí)視頻不減幀，能清晰確認(rèn)物體運(yùn)動(dòng)軌跡；另一路高清視頻1幀/秒（1080P），增強(qiáng)圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運(yùn)動(dòng)物體等信息。窄帶視頻壓縮技術(shù)的應(yīng)用案例有很多，下面將介紹一些常見的應(yīng)用案例來展示窄帶的作用。智慧園區(qū)的監(jiān)控智能化建設(shè)可以采用慧視窄帶視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)。

經(jīng)過多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車廂內(nèi)部，幾乎無死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心需要實(shí)時(shí)接收這些視頻信號(hào)，便于指揮調(diào)度和監(jiān)測(cè)，這對(duì)于指揮中心的入口帶寬是一個(gè)不小的考驗(yàn)；另一方面根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定，這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需要進(jìn)行至少30天的存儲(chǔ)，這就對(duì)軌道交通運(yùn)營商提出了不小的難題。窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于邊防。貴州安保視頻壓縮與傳輸多路

視頻存儲(chǔ)的成本在海量視頻產(chǎn)生后是一個(gè)不小的費(fèi)用。甘肅安保視頻壓縮與傳輸無損

安全是城市發(fā)展不可回避的問題，如何讓城市安全的快速發(fā)展是每個(gè)城市的底線。今年工作報(bào)告中指出，要貫徹總體安全觀，建設(shè)更高水平的平安中國；深入推進(jìn)安全體系和能力建設(shè)。《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》中明確指出，到2035年，要建立與基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化相適應(yīng)的特色大國應(yīng)急體系，實(shí)現(xiàn)依法應(yīng)急、科學(xué)應(yīng)急、智慧應(yīng)急，形成共建共治共享的應(yīng)急管理新格局。這之中，建設(shè)一體化應(yīng)急指揮協(xié)同平臺(tái)至關(guān)重要。統(tǒng)一的調(diào)度，實(shí)時(shí)的溝通在救援時(shí)能夠事半功倍。甘肅安保視頻壓縮與傳輸無損