成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事智能圖像處理技術(shù)與產(chǎn)品的研究工作，在深度學(xué)習(xí)、目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)跟蹤識(shí)別和圖像認(rèn)知等領(lǐng)域積累大量相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)，進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的預(yù)研開(kāi)發(fā)，并在關(guān)鍵技術(shù)上不斷關(guān)注學(xué)習(xí)全球前沿技術(shù)發(fā)展，結(jié)合所專(zhuān)注的產(chǎn)品領(lǐng)域，持續(xù)改進(jìn)、不斷創(chuàng)新。研發(fā)的相關(guān)軟件應(yīng)用于軌道交通、船舶防撞、電力運(yùn)維、邊海防周界等各個(gè)領(lǐng)域，且取得應(yīng)用方的一致認(rèn)可。搭載算法的處理板也大量用于安防監(jiān)控、工業(yè)檢測(cè)、機(jī)載吊艙、車(chē)載輔助、低空安防等各種光電觀瞄平臺(tái)。RK3588圖像處理板是我司自主研發(fā)的目標(biāo)跟蹤板，該板卡采用國(guó)產(chǎn)高性能CPU，搭載自研目標(biāo)檢測(cè)及跟蹤算法。山西目標(biāo)檢測(cè)推薦廠家

吊艙是指安裝有某機(jī)載設(shè)備或武器，并吊掛在機(jī)身或機(jī)翼下的流線型短艙段?？晒潭ò惭b（如發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙），也可脫卸（如武器吊艙）。加裝吊艙可以使飛機(jī)擁有其本身所不具備的功能，例如邊海防巡檢。吊艙適用于防護(hù)等級(jí)要求較高的環(huán)境,集成高清可見(jiàn)光攝像機(jī)合紅外熱像儀模塊配套通用圖像處理系統(tǒng),吊艙可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定,紅外測(cè)溫等附加功能。成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，推出了系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤智能處理板，因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺(tái)疊加基于行為的重要算法，能夠有效的應(yīng)對(duì)邊防海岸線的迫切需求。并且可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別及跟蹤的廣度、精度更高，預(yù)測(cè)性更精細(xì)。山西目標(biāo)檢測(cè)推薦廠家全國(guó)產(chǎn)化智能處理板應(yīng)用廣闊。

成都慧視光電技術(shù)有限公司的RK3399處理板是采用的國(guó)內(nèi)AI智能開(kāi)發(fā)板OrangePI4，植入慧視光電自主研發(fā)的智能圖像算法，基于輸入的可見(jiàn)光或者紅外的視頻流，可實(shí)時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行自主檢測(cè)、識(shí)別或者手動(dòng)鎖定，同時(shí)可以根據(jù)輸出目標(biāo)的靶量信息，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。雙光測(cè)溫組件是基于RK3399圖像處理板，推出的一款用于高溫人群體溫篩查的組件產(chǎn)品?；谠摻M件，可快速展開(kāi)各類(lèi)用戶終端產(chǎn)品的集成設(shè)計(jì)。其中可見(jiàn)光模組和紅外測(cè)溫模組，分別通過(guò)配套提供的FFC軟排線與RK3399圖像處理板連接。

近年來(lái)，隨著人工智能的發(fā)展，無(wú)人機(jī)的使用呈現(xiàn)出飛速增長(zhǎng)，而無(wú)人機(jī)對(duì)目標(biāo)的自主檢測(cè)、自主跟蹤是極具難度的研究方向之一，這與智慧交通、智慧倉(cāng)庫(kù)、智能電力電纜巡檢、重要設(shè)施的監(jiān)測(cè)等應(yīng)用密切相關(guān)。吊艙是無(wú)人機(jī)的重要組成部分，而光電吊艙一般由可見(jiàn)光（或者紅外）、圖像處理板、伺服等部分組成，圖像處理板通過(guò)前端的圖像對(duì)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)并根據(jù)需要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，同時(shí)可能按照具體需要輸出目標(biāo)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)等信息，因此圖像處理板成為了光電吊艙的重要部件之一，起到關(guān)鍵的鏈接、數(shù)據(jù)處理的作用。早期光電吊艙因?yàn)轶w積大、重量重、成本高，主要應(yīng)用在較大的飛機(jī)上，尤其作戰(zhàn)的飛機(jī)。隨著民品無(wú)人機(jī)的發(fā)展，大多數(shù)四旋翼機(jī)的起飛重量小于15公斤，導(dǎo)致了機(jī)載設(shè)備的有效載荷和電池續(xù)航能力非常有限。在這種情況下，如何降低功耗、減少體積同時(shí)又不降低性能成為小型無(wú)人機(jī)的研究熱點(diǎn)。慧視光電響應(yīng)行業(yè)需求，經(jīng)過(guò)技術(shù)的不斷迭代更新，推出了全國(guó)產(chǎn)化的RV1126處理板，該處理板支持基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測(cè)算法（人、車(chē)以及特定目標(biāo)）、支持SDI高清/標(biāo)清視頻輸出、支持疊加OSD信息，重量只有5g，直徑*37mm，基本達(dá)到了尺寸的要求。AI智能算法如何實(shí)現(xiàn)輔助駕駛？

中臺(tái)的概念出自于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中臺(tái)即是數(shù)字能力共享平臺(tái)，是平臺(tái)的平臺(tái)。城市管理者可通過(guò)建立城市空間管理中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市數(shù)據(jù)資產(chǎn)的統(tǒng)一管理。以人工智能技術(shù)為主的AI中臺(tái)還能夠較好的解決城市空間管理面臨的數(shù)據(jù)“深度”使用的問(wèn)題。AI中臺(tái)是將深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、知識(shí)圖譜、自然語(yǔ)言理解等人工智能技術(shù)模塊化、組件化、可插拔化并賦能于中臺(tái)，將人工智能能力（包括硬件的計(jì)算能力、算法的訓(xùn)練能力、模型的部署能力、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的展現(xiàn)能力）集約起來(lái)，與中臺(tái)的數(shù)據(jù)資源緊密結(jié)合并封裝為整體中臺(tái)系統(tǒng)。振動(dòng)測(cè)試是否通過(guò)正是確定板卡能否在這樣的環(huán)境下正常完成工作的關(guān)鍵手段。江西人防目標(biāo)檢測(cè)

用于安防監(jiān)控及狀態(tài)監(jiān)測(cè)的攝像頭數(shù)量的飛速發(fā)展。山西目標(biāo)檢測(cè)推薦廠家

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大與城市空間管理復(fù)雜性的持續(xù)提升，我國(guó)城市管理的方式方法也一直處在逐步演變的過(guò)程。以道路空間管理為例，我國(guó)城市大多經(jīng)歷了由早期的只靠少量人力對(duì)城市重點(diǎn)區(qū)域或位置進(jìn)行人工監(jiān)管發(fā)展至以交通信號(hào)燈、道路攝像頭等設(shè)備為主的后臺(tái)監(jiān)控階段，近年來(lái)部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)且基礎(chǔ)設(shè)施完備的大中型城市更是在傳統(tǒng)的設(shè)備監(jiān)控基礎(chǔ)上，嘗試將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、5G等新一代信息技術(shù)引入到城市空間管理中，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、物的智能識(shí)別與軌跡追蹤等智慧交通能力。山西目標(biāo)檢測(cè)推薦廠家