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遼寧高性能目標識別創(chuàng)意

來源: 發(fā)布時間:2024-07-30

人工標注的精細度完全依靠于人的眼力、技術(shù),面對簡單的圖像時,尚且可以應付,面對復雜的圖像時,就會眼花繚亂。此外,當長時間進行標注時,人工的倦怠也會影響精度。而慧視SpeedDP能夠通過不斷的深度學習提升能力,這也是人工無法達到的。一個人工標注師的月成本大約在5000-6000元,如果是專門進行大規(guī)模圖像標注的企業(yè),這種崗位將不在少數(shù),累計起來的人力成本就很多。而AI則不同,AI可以一個人干多個人的活,節(jié)約項目開發(fā)時間,從而節(jié)約成本。成都慧視開發(fā)了VIZ-GT05V三軸雙可見光微型吊艙。遼寧高性能目標識別創(chuàng)意

目標識別

這些模式之所以經(jīng)濟高效,是因為集成便捷。目前各大社區(qū)的樓道、電梯內(nèi)都有監(jiān)控,很方便進行圖像處理板的植入,像成都慧視開發(fā)的Viztra-ME025圖像處理板,采用了瑞芯微RK3399pro高性能芯片,基于雙Cortex-A72+四Cortex-A53大小核CPU結(jié)構(gòu);CPU主頻1.8GHz;高性能+強大的算力3.0TOPS,GPU采用Mali-T860MP4,支持1080P視頻編解碼、H.265硬解碼。多路視頻輸入,接口豐富,能夠滿足不同環(huán)境下的電瓶車入戶識別應用場景。成都慧視長期致力于圖像處理板的開發(fā)集成,開發(fā)的板卡兼容目前市面上絕大多數(shù)監(jiān)控設備,能夠?qū)iztra-ME025圖像處理板快速植入監(jiān)控設備中,實現(xiàn)智能安防的快速落地應用。北京安全目標識別經(jīng)驗豐富成都慧視開發(fā)了VIZ-100T三軸三光目標定位吊艙。

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工業(yè)4.0就是無人作業(yè)的天下,各行各業(yè)都在進行無人化改造,農(nóng)業(yè)領域也不例外。近年來隨著政策的不斷導向,我國已經(jīng)成功建立了31個無人農(nóng)業(yè)作業(yè)實驗區(qū)。無人農(nóng)業(yè)區(qū)利用無人機、無人車進行作物的播撒、澆灌、施肥等一系列操作,而無人設備要想實現(xiàn)這些功能要么是人工的遠程精細操控,要么就是靠圖像處理來實現(xiàn)完全的自動化。后者通過在無人設備上加裝高性能的AI圖像處理板,這些圖像處理板在算法的賦能下,能夠?qū)崿F(xiàn)精細的目標識別和檢測,例如無人機,在無人機上安裝慧視光電推出的微型雙光吊艙,吊艙內(nèi)置圖像處理板,無人機在起飛后能夠自動識別哪些是作物哪些是其他物體。

YOLO系列算法是目標識別領域很重要的技術(shù)之一,因為性能強大、消耗算力較少,一直以來都是實時目標檢測領域的主要范式。該框架被用于各種實際應用,包括自動駕駛、監(jiān)控和物流等行業(yè)的目標識別。自今年2月YOLOv9發(fā)布以后,清華又推出了YOLOv10,作為計算機視覺領域的突破性框架,具備實時的端到端目標檢測能力,通過提供結(jié)合效率和準確性的強大解決方案,延續(xù)了YOLO系列的傳統(tǒng)。YOLOv10 在各種模型規(guī)模上都實現(xiàn)了 SOTA 性能和效率。例如,YOLOv10-S 在 COCO 上的類似 AP 下比 RT-DETR-R18 快 1.8 倍,同時參數(shù)數(shù)量和 FLOP 大幅減少。與 YOLOv9-C 相比,在性能相同的情況下,YOLOv10-B 的延遲減少了 46%,參數(shù)減少了 25%。找誰可以定制小目標識別檢測的算法?

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成都慧視光電這樣致力于AI圖像處理板開發(fā)的企業(yè),經(jīng)過多年的領域深耕,已經(jīng)具備了完善的AI圖像處理板的開發(fā)流程,能夠根據(jù)行業(yè)特性提供適用的解決方案。在人形機器人領域,AI圖像處理板的精確度、高效、性能是決定人形機器人工作能力的關鍵指標,慧視光電利用瑞芯微高性能芯片RK3588開發(fā)而成的Viztra-HE030圖像處理板正是這個領域的解決方案。板卡擁有四大四小八核處理器,總算力高達6.0TOPS,經(jīng)過我司的高度開發(fā),能夠支持豐富的輸出接口,再通過定制的目標識別類算法,就能夠?qū)崿F(xiàn)精細的定位、識別檢測等功能。哪些板卡適合用于目標識別?青??煽磕繕俗R別工具

小目標的識別是如何實現(xiàn)的?遼寧高性能目標識別創(chuàng)意

水上交通是我國內(nèi)陸運輸?shù)囊淮竺},尤其是長江沿岸,從長江一路向東走向世界是比較經(jīng)濟的運輸模式,為了保障水路運輸?shù)耐〞?,維護通航秩序,就需要相關部門對航道進行定期巡航,保障水上交通安全。傳統(tǒng)的航道巡查采用的是人工巡檢,每段航道每個航標都要靠人力驅(qū)動船只到達目標區(qū)域進行巡查,這種模式不僅效率低下,遇到極端天氣時,還會出現(xiàn)視野受阻、爬標困難等問題,甚至可能對巡檢人員人身安全造成威脅。如今,隨著無人機的使用,整個流程變得更加簡潔高效,以前需要1條船、6個人做的工作,現(xiàn)在只需要1臺電腦、1名工作人員就可以完成。遼寧高性能目標識別創(chuàng)意