人工標(biāo)注的精細(xì)度完全依靠于人的眼力、技術(shù)，面對(duì)簡(jiǎn)單的圖像時(shí)，尚且可以應(yīng)付，面對(duì)復(fù)雜的圖像時(shí)，就會(huì)眼花繚亂。此外，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行標(biāo)注時(shí)，人工的倦怠也會(huì)影響精度。而慧視SpeedDP能夠通過(guò)不斷的深度學(xué)習(xí)提升能力，這也是人工無(wú)法達(dá)到的。一個(gè)人工標(biāo)注師的月成本大約在5000-6000元，如果是專門進(jìn)行大規(guī)模圖像標(biāo)注的企業(yè)，這種崗位將不在少數(shù)，累計(jì)起來(lái)的人力成本就很多。而AI則不同，AI可以一個(gè)人干多個(gè)人的活，節(jié)約項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間，從而節(jié)約成本。找誰(shuí)能快速定制目標(biāo)識(shí)別用的圖像處理板。安徽數(shù)據(jù)目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)

工業(yè)4.0就是無(wú)人作業(yè)的天下，各行各業(yè)都在進(jìn)行無(wú)人化改造，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也不例外。近年來(lái)隨著政策的不斷導(dǎo)向，我國(guó)已經(jīng)成功建立了31個(gè)無(wú)人農(nóng)業(yè)作業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)。無(wú)人農(nóng)業(yè)區(qū)利用無(wú)人機(jī)、無(wú)人車進(jìn)行作物的播撒、澆灌、施肥等一系列操作，而無(wú)人設(shè)備要想實(shí)現(xiàn)這些功能要么是人工的遠(yuǎn)程精細(xì)操控，要么就是靠圖像處理來(lái)實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化。后者通過(guò)在無(wú)人設(shè)備上加裝高性能的AI圖像處理板，這些圖像處理板在算法的賦能下，能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)的目標(biāo)識(shí)別和檢測(cè)，例如無(wú)人機(jī)，在無(wú)人機(jī)上安裝慧視光電推出的微型雙光吊艙，吊艙內(nèi)置圖像處理板，無(wú)人機(jī)在起飛后能夠自動(dòng)識(shí)別哪些是作物哪些是其他物體。陜西視頻目標(biāo)識(shí)別聯(lián)系方式慧視多光無(wú)人機(jī)吊艙可以內(nèi)置AI圖像處理板。

目前推出的慧視VIZ-YWT202微型雙可見(jiàn)光吊艙集成寬窄視場(chǎng)2路可見(jiàn)光攝像機(jī)，采用金屬外殼，抗沖擊力強(qiáng)，具有功耗低、陀螺穩(wěn)定、小體積、輕重量的優(yōu)點(diǎn)。而另一款慧視VIZ-YWT306微型三光吊艙集成可見(jiàn)光攝像機(jī)、紅外熱像儀、激光測(cè)距機(jī)，同樣具備低功耗、小體積、輕重量強(qiáng)抗沖擊的特點(diǎn)。兩款吊艙都能夠用于對(duì)車輛、人員等目標(biāo)進(jìn)行觀察、識(shí)別、捕獲、跟蹤和測(cè)距，上報(bào)目標(biāo)的圖像、角度和距離信息。適裝于無(wú)人機(jī)平臺(tái)，用于對(duì)各類目標(biāo)的偵察及跟蹤。

夏季，隨著各家各戶進(jìn)入用電高峰，電力系統(tǒng)面臨著不小的考驗(yàn)。如何保障基礎(chǔ)用電成為電力供應(yīng)的首要難題，傳統(tǒng)的人工巡檢被無(wú)人機(jī)替代后，巡檢的效率有所提升，但是為了進(jìn)一步保障巡檢的精細(xì)度，無(wú)人機(jī)吊艙成為了一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)備。無(wú)人機(jī)搭載智能化吊艙，比傳統(tǒng)的攝像頭巡檢更加精確，一方面這些吊艙搭載高性能的圖像處理板后具備AI識(shí)別檢測(cè)的能力，通過(guò)目標(biāo)識(shí)別算法的賦能，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化巡檢。另一方面，這些吊艙既能搭載可見(jiàn)光傳感器也能配備紅外傳感器，可以達(dá)到24小時(shí)巡檢工作的需求，并且這些攝像頭具備變焦放大的能力，它們會(huì)比人眼更加精細(xì)，可以發(fā)現(xiàn)人看不到的問(wèn)題，可以檢查人工無(wú)法到達(dá)的區(qū)域，更加全能化。無(wú)人機(jī)想要實(shí)現(xiàn)AI識(shí)別可以用慧視光電的吊艙。

高空墜物已經(jīng)成為城市安全的一大威脅，一方面來(lái)自于人，而另一方面則來(lái)自于建筑物。以前的樓房大都是馬賽克墻面，然后在外面再涂一層亞士漆作為保護(hù)，隨著樓房建成年份變久，樓房的外立面歷經(jīng)風(fēng)吹雨曬，就會(huì)出現(xiàn)、起殼、空鼓、滲水等跡象。傳統(tǒng)的檢查模式，需要“蜘蛛人”進(jìn)行排查，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，準(zhǔn)確度也難以控制。無(wú)人機(jī)和吊艙的出現(xiàn)則有效解決了這一難點(diǎn)。無(wú)人機(jī)搭載吊艙，對(duì)大樓進(jìn)行細(xì)致的掃描，就能夠?qū)⒔ㄖ鈮Φ那闆r盡收眼底，就像給大樓拍CT一樣。這種吊艙需要具備紅外熱成像的功能，通過(guò)太陽(yáng)照射墻面的溫度，捕捉肉眼不可見(jiàn)的隱患，如果外墻存在缺陷，則會(huì)呈現(xiàn)“熱斑”和“冷斑”兩種形態(tài)。搭載吊艙的無(wú)人機(jī)一二十分鐘就能檢查完一面墻，效率是人工遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法企及的。RV1126芯片的圖像處理板能夠進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)。陜西視頻目標(biāo)識(shí)別聯(lián)系方式

哪些板卡適合用于目標(biāo)識(shí)別？安徽數(shù)據(jù)目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)

隨著無(wú)人機(jī)在城市管理領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，采用無(wú)人機(jī)追蹤地面車輛，然后配合地面攔截，成為一道風(fēng)景線。讓無(wú)人機(jī)搭載光電吊艙起飛，就能夠通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)傳輸，遠(yuǎn)距離追蹤車輛，實(shí)時(shí)上傳記錄位置，幫助地面執(zhí)勤提升攔截效率。慧視VIZ-YWT201微型雙光吊艙，集成了可見(jiàn)光攝像機(jī)、紅外熱像儀等傳感器，能夠?qū)Φ孛孳囕v進(jìn)行晝夜觀察、識(shí)別、捕獲和跟蹤，并及時(shí)上報(bào)目標(biāo)的圖像和坐標(biāo)信息。利用吊艙和圖像處理板的合作，實(shí)現(xiàn)高效追蹤查處“非法車輛”，能夠有效減少事故的發(fā)生，打造安全出行。安徽數(shù)據(jù)目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)